Ese garage me encanta, además les conozco y son muy simpáticos. En breve llevaré el Turbo ahí a que me instalen un localizador :)
He visto que es más caro un Honda nsx que un lotus sprit. Cuál preferís vosotros y por qué. Un saludo.
no los veo tan inflados... llevan mucho tiempo bastante estables, lo que pasa es que algún listo se ha sumado a la ola de los precios absurdos... véanse los que andan de 40 en adelante
Por Supergarage han pasado y pasan todo tipo de coches super exclusivos. Tienen buen número de clientes potentados (millonarios extranjeros en su mayoría, familia real saudí y de otros emiratos, futbolistas) y suplen sus caprichos, excentricidades y el mantenimiento de alguno de sus coches de veraneo marbellí. He visto pasar por ahí entre otros el Rebellion de Jon Olsson (esquiador extremo y empresario) y su R8 PPI razor modificado con portaesquís en el techo, con ambos corrió la Gumball 3000. Dicho esto suelen tener algunas unidades de Porsche interesantes. El GT2 a la venta creo recordar que pertenece o perteneció a un forero y el 964 Turbo 3.6 es sublime, pero vaya precio...
NSX sin ningún tipo de dudas. Motivos? bueno, muchos: Se trata de un modelo icónico, desarrollado en Nürburgring (luego le seguirían otros muchos fabricantes) con la colaboración de Ayrton Senna (hay un video en Youtube donde se le ve conduciéndolo en Suzuka imperdible como también imperdibles son los calcetines blancos con mocasines que lleva O Rei), su motor es excepcional, un V6 atmosférico capaz de rodar a más de 8000 vueltas con un sistema de distribución revolucionario para la época. Se trataba además de un coche bastante ligero construído en aluminio y con un diseño muy personal y atractivo a mi parecer. Se podía y puede rodar realmente rápido con este coche en circuito. El Esprit es un clásico también, pero además de montar una mecánica turbo carece de las prestaciones, fiabilidad y valor residual del Honda. Estéticamente no hay color, el Esprit no es de los modelos más acertados en cuanto a diseño de Lotus. Olvido mencionar quizás el motivo más importante por el que me decanto por el NSX, es el coche que conduce el Señor Lobo en Pulp Fiction...
Gracias por tu opinión, clara y concisa. Todo lo que he escuchado siempre del Honda ha sido extraordinario, y creo que hay pocos en España. Un saludo.
Pues mira esto es muy sencillo... Quédate con lo que hay anunciado ahí y si dentro de 6 meses sigue anunciado, pues no vives alejado de la realidad. Los que viven alejados son ellos, o los propietarios de los coches, que son los que al final ponen el precio. La tienda añadirá una comisión al precio que quiere el propietario por el coche y ya está. Yo, más que caros, lo que veo es que la gran mayoría son coches muy complicados de vender. Y luego hay algunos de hecho que son unos "regalitos" de tres pares de narices. A mí desde luego no me gustaría tener que vender el Panamera ese con preparación tech art macarra, que para colmo es diesel... O el X6 de 2009 Hamann... por el que quieren casi 100.000 euros... Esos coches hay horteras que los compran cuando son nuevos y se gastan encima una pasta por diferenciarse, y luego, cuando tienen tiempo, pasan a ser modelo antiguo y lo único que se ve es un coche macarra... por el que siguen pidiendo 100.000 euros... y lógicamente... el potencial cliente ya prácticamente ni existe. Yo creo que la gente no los compraría ni aunque los pusieran a precio de mercado sin preparación. Y los que realmente son piezas cotizadas y que nos hacen babear, pues lo típico, el dueño quiere una salvajada porque piensa que seguirá subiendo y subiendo... Y lo mismo antes de venderse volverán a subir el precio.
