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Bujias para 993. ¿NGK o BOSCH?

Discussion in 'Foro técnico general' started by PorscheCarrera996, Dec 9, 2009.

  1. PorscheCarrera996

    PorscheCarrera996 Usuario ++

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    Hola a todos,

    Me gustaría cambiarle las bujias al 993 y no sé cuales serán las más idóneas :[question].
    ¿Cuáles recomienda el fabricante?

    Supongo que de dos electrodos, pero no sé con cuál irá mejor el :[porsche], si con NGK o con BOSCH.

    Por cierto, he cambiado bujias en otros coches pero en este nunca.

    ¿Alguien que lo haya realizado me puede decir si es complicado o como la mayoría de los coches? :Thumb:

    Gracias y un saludo :)
     
  2. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    Porsche pone Beru Ultra en muchos modelos, no sé si en el tuyo también, son de dos electrodos de masa.
     
  3. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    yo al 993 le puse 12 bujias de 4 electrodos. No me acuerdo cuánto costaron, pero con las bujias te puedes llegar a dejar un dineral jejej. Las hay de hasta 60 euros la unidad (creo que se utilizan mucho en versiones turbo, como gt2, etc)
     
  4. PorscheCarrera996

    PorscheCarrera996 Usuario ++

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    He estado mirando y están entre 4 y 5 euros la unidad.
    De menor a mayor precio: BOSCH, NGK y BERU.
     
  5. rana4s

    rana4s Usuario +

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    Las que recomiendan el manual de usuario son:
    BOSCH FR 6 LDC, FR 5 DTC.
    BERU 14 FR 5 DTU, 14 FR 6 LDU.
     
  6. roupafeita

    roupafeita Usuario ++

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    Como has logrado poner 12 bujias o es que llevas 6 en el maletero?:[yahoo]
     
  7. FPR

    FPR Soloporschista

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    Pues bien fácil: Necesita las 12 bujías porque lleva dos por cilindro.
     
  8. rana4s

    rana4s Usuario +

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    No es nada extraño ya lo utiliza hace mucho tiempo los Alfa Romeos, los twin spark, la tecnologia se uso ya desde el año 1914 en un Gran Premio y Alfa Romeo lo incorporo a mediados de los 80 a sus vehiculos de carretera a fin de mejorar la potencia y los estrictos contrloes de emisión. Un saludo
     
  9. Albercien

    Albercien Driver Ombudsman

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    En una bancada es sencillo, en la otra trabajoso. La última vez que cambié bujías me dijo Iván (IBR) que hacía muuuuucho tiempo que las de la bancada "difícil" llevaban sin cambiar. Así que me tocó aplicar lo que en otro post llaman "mantenimiento correctivo".
     
  10. roupafeita

    roupafeita Usuario ++

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    Efectivamente es una solucion tan antigua que yo pense que ya no se usaba, unicamente los de Mercedes la han adoptado hasta hace muy poco tiempo y ahora mismo creo que ya no la usan, sorry.
     
  11. BasraQ5

    BasraQ5 Soloporschista

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    Yo llevo Beru.
    No las he cambiado personalmente pero he visto hacerlo. Las más complicadas son las de la bancada derecha (según se abre el capó) que están más cerca del habitáculo. En general es algo que se puede intentar como DIY si tienes algunas herramientas y tiempo pero es bastante más complicado que en un coche normal (entendiendo como tal un coche con motor de cilindros el línea).

    Saludos.
     
  12. PorscheCarrera996

    PorscheCarrera996 Usuario ++

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    Muchas gracias por tu ayuda,

    No sé si hay algún tutorial sobre esto... pero si al final me decido a cambiarlas yo, intentaré hacer un DIY para el cambio de bujias en 993 :Thumb:.

    Un saludo :)
     
  13. BasraQ5

    BasraQ5 Soloporschista

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    No hay de qué.
    No dejes de visitar esto antes de empezar:
    http://p-car.com/diy/sparkplug/
    Un saludo.