Boxter S VS. Boxter 2.7

Yo también saco medias de 400 kms por depósito haciendo mixto carrretera/ciudad. Si te metes un viaje de 500 kms es posible que llegues con un depósito pero el día a día no. :(

Una pregunta: vosotros creeis que el depósito tiene 64l?. Normalmente cuando se me enciende la reserva me entran 50-52l, por lo que 12l de reserva me parece una demasiado. Yo voto más por que tenga 60l a lo sumo.

 

La reserva del Boxster tiene 10 litros. O eso pone en el manual.

Puedo deciros la media de mi último viaje en el Boxster.

3000 kms con 250 litros. Haced cálculos. Combinado autopista, carretera comarcal, local, ciudad...

 

en la documentacioon de Porsche dice que tiene una Reserva de 10 Litros, a si que creo que si son 64 Litros los que entran en total.

3000 km con 250 Litros, es una media de 12 Litros a los 100.

Yo estoy haciendo investigaciones de consumo aun Jejejeje, de momento llene el deposito y llevo 150 KM y 1 cuarto de deposito, si sigo esa media, calculo 150 KM * 4 cuartos = 600 KM... aproximadamente.

Pero es relativo a lo que le pises, y revoluciones el coche, ya os ire comentando.

 

Me parece que te has equivocado, sale a 8,3 litros. Y te diré más. Realmente he puesto 250 litros para redondear, pues no llegaron, fueron Unos 243-248, ya que lo que en el depósito quedó no puedo precisarlo con seguridad.


Saludos.

 

CIERTO SON 2500/3000, QUE CABEZA.... JEJEJJEJE

BUENA MEDIA, 8.3, ESO ES UNA MEDIA EN CONDICIONES, SUPONGO QUE SERA SIN PISARLE PORQUE SI LE PISAS PUFFFF:[yahoo]:[yahoo]

 

Pues yo...

Reserva encendida.... voy a la gasolinera y pongo 30€ de 98 a 1'159€/L y he hecho 200km aprox y se ha vuelto a encender la reserva....

Esto son.... 30/1'159= 25'8 Litros

y he hecho pongamos 200Km (entre 190 y 210 mas menos)


25'8 L / 200 Km = 0'129 l/km..... que cada 100 son 12'9L de consumo

Y esto haciendo tanto ciudad como autovía....... un tramito de 10km de autovia y ciudad....


Es un 3.2 S, pero tanta diferencia con un 2.7????????:eek:

S2, Joan

 

Tanta diferencia no hay Joan, es que yo soy muy buen conductor. Un tío eficiente y ecológico. Si llevo un diesel no paso de 5 litros y con un híbrido igual saco 2 litros. Además en lugar de CO mi Boxster emite NENUCO.

:[angel]

Lo normal a mi Boxster es sacarla medias de 9,5 - 10 litros. Este caso ha sido excepcional, ya que de esos 3000 kilómetros de muestra, 1000 han sido por autopista a velocidad reducida, otros mil por carretera secundaria también despacito, 700 por autopista a velocidad "ligerita" y los otros 300 en ciudad. Pero ha sido buscando buenos consumos. Creo que lo he logrado.

 

Yo tuve la misma filofosia en un viaje relámpago a Madrid hace unos meses y el ordenador me marcó 9'3...

Lo puse a 0 para salir y fui todo el camino con mucho tiento en el gas a la hora de acelerar y sin pasar de 120... vamos , llevé los 360 km de tirón un ojo clavado en el velocimetro...

Jose, tio, 9'3... de ahí no he bajado....

Yo siempre reseteo el ordenador al poner de nuevo...... y pese a que no sea del todo fiable, puede ser orientativo..... una media de 14-15 L siempre

 

Como nuevo dato ayer eché gasolina (no se me encendió la reserva). Tengo costumbre de poner siempre el contador a cero y poder sacar los consumos reales.
En este caso fueron 367 kms los que hice y eché 47.91 l. La media sale a 13.05 l/100. Uso mixto ciudad / trabajo.

Lo que sorprende es que cuando haces todo autovía a velocidades de 150 kms /h el consumo se ajusta a los 10l.

 

Yo creo que es normal, que se ajuste a los 10 L, ten en cuenta que el estar todo el rato 1ª 2ª, stop.... 1ª 2ª, semaforo... pues tienes estar dando acelerones apra arancar el coche de 1ª para pasar a 2ª etc etc, y eso hace que se dispare el consumo.

No es lo mismo que en autovia, que vas a piñon fijo, yo por ejemplo pongo el control de velocidad a 130 km/h y gasta 9 L a los 100, el coche regula automaticamente el consumo, siempre hay que saber llevarlo en la mejor velocidad posible, y en donde indique el par motor, ni por debajo del par, ni por encima del par, o lo que es lo mismo el coche en 4200 RPM, es donde menos consume y mas a puntita de gas puedes llevarlo, por debajo de esto, hayq ue pisarle pa que reaccione, por encima de esto, ya vas mas rapido de 130 km/h y por lo tanto tambien consume mas....

Creo yo que es asi.

Alguien sabe cual es exactamente el Par motor del Boxter???

 

Me parece que a 4200 rpm no es donde menos consume el coche, de hecho a esas vuelta ya es llevarlo alegrito...

 

Pues creo que esta confundido, en la definicion de Par motor dice lo siguiente:

Todo esto significa, que si el Boxter el par motor empieza alrededor de las 4500, 4600 RPM, Las revoluciones cercanas a ese par son 4000, 4200.

Haced la prueba, id a 4000 RPM constantes en llano y mirad cuanto consume, poniendo a 0 el contador de consumo, haced lo mismo con las RPM por debajo de 4000, por ejemplo a 3000 o 3200 RPM, vereis como consume mas el coche, aunque parezca mentira.

Cuando te refieres a llevar el coche alegre, es porque estas en el par motor del cochee s justo el punto donde el coche tiene un maximo rendimiento de consumo, potencia, aceleracion.

En resumidas cuentas, el par motor del coche es donde reacciona mas el coche.

para ver que el par motor es este que digo, buscate las graficas que tiene s en el libro de instrucciones, veras como estoy en lo cierto.

 

a mí en viajes me cuesta bajarlo de 9,9 (a 130), en curvas me cuesta pasarlo de 13,5, vamos que la media la llevo en 11 aprox pues viajo poco

a un depósito le hago 420-450 km, me quedan unos 80 km de reserva, sólo una vez he hecho 500

 

tampoco esta tan mal.... yo uso en viajes el control de crucero y la verdad el coche consume menos. como 1 litro menos a los 100 km.

 

Consumo real de mi último repostado esta mañana: 410 kms = 51l.
Media: 12.44 l/100.
Uso mixto ciudad / autovía.

 

Bueno, rectifico sobre mis indicaciones, por experiencia propia, he echo 1 viaje a alicante y he observado, que el consumo mas optimo es ir a 140 km/h a 3200 RPM, se consige un consumo medio de 8.5 Litros, puediendo pisar algunos tramos al coche. estas pruebas las hice con el control de crucero, pones el control a 140 km/h, metes 5ª y el solito hace el resto.

Ahora lo que es curioso, es que a 120 km/h, consume 8.9 l, por loq ue comentaba, por que el coche va por debajo de zonas cercas del par motor.

Conclusion:

He echo unos 1000 km con 80 € de combustible super sin plomo 95.

Yo creo que al fin y al cabo e scomo todo slos coches, si le pisas tragas, si avs a acelerones tragas, si mantienes una relaccion de RPM y de velocidad que no exceda de 160 km/h, os aseguro que estareis por debajo de 10 l a los 100.

Saludos a todos.

 

Una pregunta un poco tonta...como reconocer un Boxster normal de uno S a simple vista?
Parecere una tonteria pero para los profanos en el tema no lo es.

 

Por las siglas de Boxter S que llevan detras???

Y el doble tubo de escape???

aunque claro estas piezas tambien se pueden sustituir a un Boxter normal, y claro seria un boxter S de Palo :arf:arf

 

aparte de las siglas, y de la doble salida de escape, el S trae las pinzas de freno de las 4 ruedas pintadas en rojo, y los discos ventilados.
Trae el anagrama de Boxster S delante de la palanca de Cambios.