el boxster se convertira en un coche como el 944 que la gente dice que no es un porsche,es un porsche como dios manda pero... ahh y se devaluara tanto? vamos que si se convertira en un 944? saludso
No lo creo que el Boxster llegue a convertirse en el proximo 944 de la Porsche. El 944 en su tiempo no tuvo mucha acogida por parte de la gente, pero el Boxster se vende bastante por su precio asequible y por su estetica y potencia. El primer Boxster sigue teniendo acogida y la gente cuando lo ve sabe que es un Porsche pero los incultos cuando ven un 944 no saben lo que es o un 928. Saludos.
El problema es la exclusividad que el Boxster ha matado con su gran índice de ventas, llegará a ser peor que el 944, ahora ya por 3 kilitos puedes tener un Boxster de los primeros........ y sigue cayendo el precio.
El Boxster y en general cualquier Porsche actual va a caer en picado. Simplemente por unidades fabricadas. Mientras que del 944 se produjeron unas 150000 en todo el tiempo de produccion. (10 años) Del cayenne o del boxster, calcula... En general, salvo los GT, 4S, o cosas específicas, Porsche se convertira en lo mismo que BMW, con menor depreciación, pero cási igual. Por desgracia.
Es una estupidez los 944 bien consrvados se venden por 12 mil euros y de ahi no bajan en 4 años el resto de unidades empiezas pagando 5, 6 mil y con lo que te gastas acabas en los 12 mil. Con el 986 pasa lo mismo la gente quiere pagar 15 por un Boxster :D:D:D:D acabas pagando 5 en dejarlo apunto osea que como minimo 20 mil:rolleyes: Las piezas bien conservadas marcan la diferencia. Luego el Boxster es el Porsche más genuino que exite, todo empezo con un motor central... Quien le dice al 914 que no es un Porsche Hay una cosa clara y es que el Buque insignia de esta Firma es el 911 y contra este monstruo no se puede luchar... se devora hasta asi mismo rechazando al 996 como un atentico 911, asi que me rio yo de que es un Porsche o no:cool::cool: Yo he disfrutado de un 944, ahora de mi 986 y todo Porsche que pillo Cayman 964 o 993... Un saludo
En mi opinión el problema del 944 fueron varios,no sólo la configuración mecánica era distinta a la del 911 de entonces sino que además la imagen,sonido,etc...cambió demasiado respecto a lo que se consideraba un Porsche hasta entonces. El Boxster nació con los focos del 996,o al revés,y se han vendido tantos que van a acabar como el 944 o peor,está claro que las unidades cuidadas valdrán dinero,como pasa con los 944 (al menos en S2 y turbo),pero digamos lo que digamos,si alguien tiene un 911 a tiro por poco más que un Boxster (hablo del comprador de Porsche de 2ª mano y con ya años encima,vamos,el típico "primer " porsche,comprado casi a ciegas para "probar"el ambiente de la marca en gasto,salidas,etc...) escogerá al 911 aunque sólo sea por valor residual por si no le gusta,así que la brecha estará ahí siempre,entonces los que realmente busquen Boxster,944,928 estarán dispuestos a pagar lo que valga un buen ejemplar...pero esa razón en modelos "normales" no es la que prima,si no que sea atractivo en el precio...y con tanta oferta es complicado. Y os pomgo un ejemplo muy claro,me planteé vender el 944 cabrio,tiene todo para ser valorado,y aún así :o:o:o,me lo quedo porque no se merece según qué oferta. Y dudo que con los años se valore mjucho más...
