Hola compañeros: Quisiera plantearos el siguiente tema. ¿Alguno de vosotros se ha "bajado" un Porsche de Alemania? Me gustaría saber que trámites hay que llevar a cabo y cuánto cuesta la operación. Supongo que implicará, a parte de la matriculación, temas de aduana, iva, etc. Si alguno de vosotros sabe algo al respeto, os agradecería la información. Gracias!
Muchas gracias. Francamente, la página es muy completa y hay toda la información necesaria. Por otro lado, alguien que lo haya hecho, ¿podría contar su experiencia personal? ¿Fue satisfactoria?
la semana antepasada me bajé uno de otra marca, y según dice la web el propio concesionario me tramitó la matrícula provisional de 5 días, y con el BRIEF y el COC pasé la ITV sin ningún problema. y despues a pagar el impuesto de matriculación.
como dice el compañero, el brief y el COC son importantes. Aségurate de la validez geográfica de la garantía. Por lo demás los trámites no son complicados salvo la eterna discusión de si la matriculación se paga por el valor de factura o el valor de tabla. En una importación de un SLK en la que participé recientemente pudimos matricular con el valor de tabla porque el de la factura era mayor. Busca una gestoría que te lo haga así y te olvidadas de trámites.
Gracias por vuestras explicaciones. Y puestos a especificar un poco más -si se puede- ¿los trámites en una gestoría por cuánto deberían salirme? Y una cosita más, varias personas me preguntan, ¿pero vale la pena bajarse el coche de Alemania? Yo considero que si el vehículo sale con garantía :[porsche] approved, sí.
Yo me bajé el Cayenne de Alemania, sin ningún problema. En mi caso, el papeleo me lo hizo un amigo que es profesional de la importación de vehículos. Ahora mismo, la verdad es que por precio no vale demasiado la pena, en general está mucho mejor -o peor, según se mire- el mercado nacional. Ahora, si buscas un modelo y/o unos acabados muy concretos, en Alemania encontrarás toda la oferta posible. No es dificil: con la documentación del coche -Brief en alemania- basta, aunque si tienes el COC la ITV te saldrá algo más económica. Y un consejo final: los alemanes son serios en general, pero también hay piratas: desconfía siempre de cualquier opción excesivamente barata, ojo con los coches no específicamente anunciados como 'unfallfrei' -sin accidentes- y comprueba en todo caso que el bastidor no esté manipulado. Todo esto, naturalmente, si compras fuera de la red Porsche. Saludos.
Vosotros qué haríais ya que sois más veteranos y experimentados que yo: Éste es el coche que he visto en Alemania: Boxster S, 2005, piel, as. calefactados, navegador pcmII, automático, Unfallfrei, xenón, 18", libro revisiones, 76000km ........ 28000€ ¿Lo véis bien? ¿Alguien podría decirme cúanto más debería añadir en trámites y papeleos, aproximadamente? Qué puede representar: ¿1000 o 2000 euros más? Gracias por anticipado por vuestra ayuda. A ver si pronto puedo ser uno más de la gran familia de soloporsche con mi primer "ejemplar" de esta marca.
Ojo porque matricularlo vale un dineral, 3118,50 euros. Ir a buscarlo y traerlo tampoco es que cueste poco, avión+hotel+placa de matrícula provisional+peajes+gasolina (otros 1.000 euros). ITV y gestoría no será gran cosa pero reserva 200 euros. De todos modos, has mirado los CO españoles, en el CP de Castellón hay un Boxster por 31.000 euros, no tiene el PCM pero cuenta con asientos deportivos, Crono Sport, Sistema de sonido ampliado, bixenón y parkassist... Como te dicen más arriba si quieres un coche con muchos extras Alemania sí que es rentable.
Yo sinceramente miraría la tremenda oferta de buenos coches y a veces cuidados hasta la saciedad que puedes encontrar en este foro o en la propia red Porsche, igual te puedes llegar a sorprender... Suerte de cualquiera de las maneras.
En mi opinión, O bien estás buscando un vehiculo muy especifico con una configuración muy, muy particular y sólo está en Alemania, entonces sí. Si es un vehiculo del que hay oferta en España, y más en un Centro Porsche, ni me lo pensaba. A mi el papeleo del 964, más de 3000 € Slds Carlos
Creo que os voy a dar la razón. Si buscas algo muy específico Alemania vale la pena, pero si no, es mejor esperar y ver si sale algo. Yo busco 987 con asientos calefactables, litronic, navegador y automático. Tampoco es pedir tanto, ¿no? Veremos si sale algo bien de precio.
Pues nada. Os he de dar la razón. Y este fin de semana, he comprado un 987 nacional. Además con todo: llantas 19, pcm2, asientos calefactables, xenon, hardtop, etc. He hecho 1000 kilómetros para ir a buscarlo pero ha valido la pena. En cuanto haga buen tiempo le hago unas fotos que estén a la altura y lo presento en sociedad. Gracias a todos. Por mi, podéis cerrar este hilo. Un saludo!
Pues enhorabuena y estaremos pendientes de esas fotos, Se ha impuesto la lógica, ahora mismo es más "razonable", mirar en el mercado nacional.
