Ayuntamiento de Bilbao, crisis y clasicos.

MATRICULAS

Estoy contigo en que 1500 es una pasada para una placa histórica, a veces hay clásicos que cuestan poco mas de eso, ¿se va a gastar la gente 1500 euros para poner placa histórica a un 600?, pocos creo yo. sin embargo podrían pedir ese pastizal para recuperar placas provinciales y muchos como yo lo pagaría encantado aunque tuviera que ahorrar para poder pagarlo. y también podrían cobrar, por ejemplo, 3000 euros por placas personalizadas que mucha gente acaudalada pagaría encantada. ¿porque no se copia lo bueno de sistemas de tráfico como el británico o el Alemán?, ¿es que solo copiamos lo malo?. pandilla de inutiles nos gestionan.:[blah] saludos.

 

Bueno, que Dani dice en Madrid vale 600,--, aqui lo mas barato que escuchado era 1200,-- (impuestas de costa:D).

Para los personalizadas, perdone que lo diga, en Alemania y Austria TRESIENTOS no 3000,--.:rolleyes:

Se lo copian de Alemania, no de enganas, por lo menos con los puntos.

Atention:

En Alemania los puntos ya tenemos un cuarto de siglo o mas. Cuando uno recibe puntos (hasta 16puntos para quitar el carnet) se hacen una cuenta para el conductor en Flensburg (ciudad mas norte de Alemania).

Los Espanoles al contrario, para nadie se sepa que esta copiado el sistema. Tienes los 14 puntos y de lo quiten, PERO AQUI TODOS LOS QUE TIENEN CARNET YA TIENEN UNA CUENTA, SIN HACER NADA.
Porque lo hacen asi, para crear mas functionarios (yo les llamo inutiles). Que aparato lo han montado y mejor 60% de las cuentas nunca se usan! :confused::confused::confused::confused::confused:


Otracosa, porque no existen estas matriculas que sirven para tres coches, pagas del mas caro los impuestos y el seguro, y de pones la matricula al coche que quieres circular hoy. Fijate cuantos coches se pueden vender en Espana como segundo o tercer coche, que ayuda los talleres etc. un monton. Asi es facil de compras una cafetera, un deportivo, un coche camping, un cabriolet, etc. - TRES COCHES - UNA MATRICULA - UNAVEZ IMPUESTOS Y SEGURO.

Yo creo que debe que ser obligatorio, que los politicos aqui tienen que tener cinco anos de carrera en otro pais. Cuando nunca salen de Madrid o Barcelona (solo en verano a Benidorm y Cambrils) no se pueden trabajar como politicos.

Pero el tiempo esta mejor en Espana, eso si!

 

La Matrícula Histórica.

Ya he esplicado todo esto en otras ocasiones, pero como os veo necesitados y me aburro mortalmente esta tarde en la ofi, para que quede claro una vez más, ahí va:

El proceso de obtener la Matrícula Histórica, la que empieza por H.

Este es el tipo de matrícula que la DGT, Direccion General de Trafico Nacional, otorga a los vehículos que han superado un proceso de Catalogación, de acuerdo a la Ley de Patrimonio Histórico, y cuyo trámite debe estar certíficado, por el departamento de industria de la Administración Autonómica correspondiente, ya que esta transferido a las Comunidades Autonomas.

Por ello en cada autonómia, puede que varien sensiblemente los trámites, pero básicamente se trata de:

-Acreditar el interes histórico del vehiculo, para lo que se debe aportar el informe de un Club autorizado certificandolo, el Club, obviamente cobra honorarios, pero tambien nos expide el certificado de exenciones de ITV, con todo aquello que no deben pedirnos en la ITV, por la antigüedad del vehiculo y el respeto a sus caracteristicas originales.
-Acreditar que el vehículo coincide con el del informe y se encuentra en estado original, para lo que se emite otro informe y una ficha técnica, por un Laboratorio Autorizado, y obviamente cobra honorarios.
-Con ello, la Administración Autonómica correspondiente catalogará el vehiculo, conforme a la Ley de Patrimonio Histórico Español, esto debería ser gratis, aunque se toman su tiempo, efectivamente, a partir de aqui, podría surgir ciertas restricciones en lo que se refiere a las futuras transmisiones, ya que podría entenderse como expolio de patrimonio historico, pero me parece bastante poco probable, que coches normales, le preocupen a ningun politico-cultureta-intelectualoide, aunque cosas peores hemos visto y veremos...

Una vez está el vehículo catalogado, podemos solicitar a la DGT, la matriculación histórica, y es como un trámite de matriculación normal, con su tasa, su impuesto de matriculación correspondiente y su certificado de ITV.

Obviamente si el vehículo ya está matriculado, no tiene ningun chiste volver a pasar por la casilla de caja, pero esto resulta especialmente interesante, cuando NO LO ESTA, generalmente porque viene de otro pais, porque nos ahorraremos todo el procedimiento de homologación.

A partir de aqui, la exención de impuesto de circulación y las ITV "blandas".

Todo esto lo podemos hacer nosotros, arriesgandonos a perder la cordura en las sucesivas interacciones con la Administracion y sus funcionarios, o lo podemos delegar a una gestoria, que obviamente...¿lo habeis adivinado?...cobra honorarios.

Finalmente, queda un asunto, que personalmente he recurrido y perdido, pero que me consta que es bastante aleatorio, en función de la aduana y el despacho que nos hagan, pero en cualquier caso incontestable a partir de los 30 años de antigüedad:

Los artículos de colección, y se entiende que un objeto Catalogado conforme a la Ley de Patrimonio Histórico lo es, estan exentos de Arancel en las importaciones y tributan al tipo de IVA reducido 8%, lo que resulta enormemente interesante a la hora de las importaciones extracomunitarias, aunque nuevamente no tiene ningun chiste, si el vehículo ya esta aqui o en Europa.

 

mi hermano acaba de vender su coche histórico y no ha tenido ningún problema y la gestoría con la que lo ha gestionado no le ha avisado de injerencia foral o patrimonial alguna a futuro

 

No es que lo hagan, pero por ley, pueden hacerlo.
Simplemente que puedan hacerlo, me parece una barbaridad.

 

ok

Si son 300 euros por las personalizadas en lugar de 3000 mejor, pero a lo que me refiero es a que si el estado busca fuentes de financiación, esta es un filón, y como esta hay mil cosas mas, solo hay que poner a funcionar la masa gris, pero parece ser que esta escasea en nuestra clase politica, solo entienden de impuestazos, multazos... osea mamporrro y tentetieso a mansalva. triste pero es lo que hay. por cierto, muy interesante lo de las matriculas intercambiables, es encomiable saber que hay paises civilizados en nuestro entorno que saben hacer cosas constructivas, lo triste es que si nos comparamos con ellos estamos estancados en la edad media. saludos.

 

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Totalmente de acuerdo.