¿ Quién puede responderme de lo que me ocurre ?Han pasado 2 dias y me ha ocurrido lo mismo, coincidiendo con 2 días muy calurosos....os cuento: Hace muchisimo calor...como uno de esos dias de verano que estan a la vuelta y .....llego a casa y aparco el coche expuesto al sol, cierro el coche y se activa la alarma y me voy dentro a comer. Pasan unos 20 minutos ó 25 y derepente tego que salir a la calle por que la alrma del coche ha saltado como consecuencia de que el ventilador de refrigeracion del motor se ha puesto en funcionamiento. En consecuencia habro el coche y lo cierro....parandose la alarma y a los 15 segundos se para el ventilador........ ¿ Como es que se ha puesto tras un buenrato aunque al sol el ventilador de refrigeración del motor en funcionamiento...si la llave está retirada del contacto, osea el coche aparcado y cerrado, aunque haga calor. Mañana pienso que me volverá a pasar....Uff! y el verano por delante! A ver si alguien me puede responder a esta cuestion......Gracias!!!
Puedo intuir algo. El coche, por el hecho de pararse no se enfría de manera instantánea. Muy al contrario al faltarle la refrigeración que produce el flujo aerodinámico, el coche se calentará un poco más en los primeros minutos que cuando lo dejaste parado. De ahí que salte el ventilador (suponiendo que eso sea normal en el 996). En cuanto a las alarmas suelen haber dos causas, una es que los volumétricos interior detecten una variación del volumen del aire que a veces sucede cuando se corta el aire acondicionado y el coche coge temperatura muy rápido (al sol y color oscuro de carrocería). Y la otra es que la alarma detecte la varación de consumo eléctrico y se active con el ventilador. Esto lo producían alarmas muy básicas. Son dos ideas al desconocer en profundidad el 996. No me parece normal en cualquier caso lo de la alarma.
Cuando más se calienta un coche, es cuando está parado, evidentemente después de haberlo usado. Cesa el flujo de agua por el motor, y cesa el de aire a los radiadores... Eso es totalmente normal. Incluso (no se si el 996 lo lleva) pero un Golf G60 que tuve, (se ponía a tope de temperatura en el vano motor) hacía funcionar la bomba de gasolina para que enfriara (muy sofisticado para la época....) ;)
A ver si alguien me puede responder a esta cuestion......Gracias!!! He hablado con un mecánico de la casa Porsche de mi ciudad, y me comenta que el ventilador no tiene que ver con la alarma....aunque el coche esté parado desde hace un rato si sube añadidamente al uso la temperatura por ejemplo radiacion solar entonces salta el ventilador aunque la llave no esté en el contacto desde hace un rato. En cuanto a la alarma dice que habría que conectar el coche a la sonda para ver si es un contacto de una guantera por ejemplo.... Todavía me faltan 8 meses para la revision de los 40.000 km; entonces le pregunté como desconectar o anular la alarma en el 996C4MkII y no lo sabía. Me dice que en el Cayene es al cerrar el coche pulsar 2 veces seguidas en botón de cierre de la llave.....Esto lo he probado en mi coche y al pulsar las dos veces suena un pitidin, pero abro la puerta del coche introduciendo la llave en la cerradura y me salta la alarma al entrar....Luego...¿ Puede contestarme alguien? a estas 2 cuestiones: 1.-Que diferencia hay en estas 2 situaciones: A-Cierro el coche pulsando 1 vez el boton de cierre de la llave....se activa la alarma. B-Cierro el coche pulsando 2 veces el botón de cierre de la llave, suena 1 pitidin...y se activa la alarma. 2.-¿ Hay alguna forma sencilla de anular la alarma del 996C4 MkII ? Gracias.....
Si suena un pitido es que etá todo ok.Si suenan 2 es que te has deado una puerta mal cerrada o algo de eso.Creo que es asi :[question] .
