Hola, Tengo un SC del 82 con problemas: después de unos 100km se me para, espero 5 minutos y arranca sin problemas, 15 km más y se vuelva a parar, 5 minutos de descanso y arranca sin problemas y así todo el días. Alguién ha tenido el mismo problema? alguna pista de que falla? saludos!
Hola Josep, No entiendo mucho de mecanica pero despues de hablar con gente del mundo Porsche, mira que podria ser el rele de la bomba de gasolina, esta situado debajo del asiento del conductor. Ya me diras cosas.
Debajo del asiento de un SC no vas a encontrar ningún relé. Si quieres que alguien te pueda ayudar, tendrás que dar mas información. Se te para al ralentí (se cala) o lo hace en marcha ?. Saludos.
Yo tengo un carrera del 86 y tenia el mismo problema, cuando se calentaba el coche se paraba, lo lleve a unos expertos en electronica y me cambiaron la centralita etc, y mas de lo mismo, a raíz de esto conoci a Ricardo (rbm sport) y tras varias pruebas descubrió el problema, los demás llevaban meses, el problema era un sensor de temperatura no se ni donde está ni nada pero lo solucionó como siempre.
Ya pero en un SC no hay toda esa parafernalia de sensores. El problema parece electrico pero pude ser muchas cosas. Algo típico es la bobina de encendido que esté mal y cuando se calienta falla. Puede ser también el CDI, incluso el relé rojo de la bomba..
Un amigo tenia ese problema o muy parecido con un sc 77 y era ese famoso relay de la bomba, lo sustituyo por uno Made in China (fue el que le vendieron en USA :[blah]) y el problema se hizo peor, entonces tomó el original :[question] (siemens) y lo limpio muy bien, cerró las patas y calzó mejor en el porta relay y se olvido del problema, creo que el chino aun no ha caido de lo lejos que lo lanzó....:)
Parada Del Sc HOLA JOSEPc .Lo primero que tienes que hacer, es saber que esta pasando, esto es como un mechero, tienes que tener chispa y gasolina para que salga la llama, cuando el coche se pare tienes que mirar, con la ayuda de otra persona cual de las dos cosas falta. Saca el cable central de la bobina y acercalo a masa para ver si salta chispa y si es asi, comprueba si llega gasolina, el punto mas comodo es el filtro, lo tienes atras en el lado izquierdo ah el rele de la bomba esta delante en el maletero es ultimo pone fuel pompe
Gracias a todos. Tenia claro que era o chispa o gasolina. Os informare cuando haya encontrado el problema. saludos
Pues al final va a resultar que no era nada, o que nadie lo encuentra. Con ponerle un limoia inyectores (winns) ha empezado a mejorar hasta funcionar perfectamente. Me huelo que la gasolina del último repostage era de mala calidad. gracias a todos.
No, en Manresa. Por lo que sé parece que no he sido el único afectado por lo que parece combustible en mal estado en diversas gasolineras de la comarca.
Hace tiempo, me recomendo un propietario de 911 T , que añadiese cada 3 ó 4 repostajes , un bote de limpiador de gasolina o injectores. La recomendacion la respeto, de todas formas en el ultimo cambio de aceite le cambié el filtro de gasolina (salio " chocolate " ) y hasta ahora ningun problema.
me alegro que tu problema se resollviera. yo tenia un problema igual con mi sc 82, solo colento que eran entradas de aire pueas el airbox estaba dañado, esto es muy frecuente sobre todo con el plastico tostado por los años, por que no lo revisas.suerte!!!
Es el NCT2 creo se llama y esta en el primer cylindro a la izquerda. Se ve de abajo. Pero no se que este coche lo llevar. Tu tienes Motronic el coche que falla tiene K-Jetronic (depende del modelo, hay que mirarlo). Pero un consejo barato es cambiar todos los relais retondos donde estan los fusibles. Estos relais se funden con el tiempo por la alta temperatura que tienen en marcha. Se puede probar antes cambiar uno con el otro, pero mejor nuevo. Se fallan muchoveces.
Solo para informarte, los de Porsche que venden en el CP tambien viernen de China, se pone MADE EN CHINA! (No lo sabias que Porsche es un coche chino?):[yahoo]
perdona la respuesta tan tardia.exactamente en los k jetronic esa caja contiene el filtro de aire y la valvula(plato)que mide el aire q entra al motor.es muy frecuente que este con rajaduras que succiona aire (entradas)que el plato no lee, eso si repararlas es fastidioso:[blah]
