[AYUDA] No estoy contento con los frenos

Gracias por tu opinión!

Todo OK pero las pastillas pondré OEM, ya en el Boxster también me chillaban y con las OEM se termina todo. No puedo con los ruidos.

Los neumáticos delanteros ahora son Potenza, pero les queda un 30% de vida. Nunca he probado SuperSport por eso quería hacer la prueba. Las Potenza me gustan más que las Pilot Sport.

 

Si solo les quedan un 30% sacrifícalos y cambia los 4. Con los Supersport tendrás mucho mejor agarre y frenada.

 

Si te chillan ojo que instalen las placas antivibracion, y como muy bien te comentan un buen liquido, unas pastillas acordes con el uso y los discos que llevas son mano de santo. Porsche si por algo destaca es por su gran sistema de frenos.

Un saludo
Rober

 

Así lo haré, paso de experimentos, pondré todo como toca y ya está (excepto los latiguillos), además yo no meto el coche en circuito.

Muchas gracias por vuestra ayuda :pompones

 

Yo llevo Pilot Super Sport en el eje delantero y el coche es un kart!. Detrás tengo Pilot Sport 2 y la verdad el coche va perfecto, aunque cuando acabe el juego trasero pondré Super sport atrás también.

Saludos

 

Pues ahora mismo estoy casi en las misma situación, compré el coche con Potenza delante y Super Sport detrás.
Como me quedan unos 2-3.000km, cuando toque cambio (en breve), pondré los Michelin en los dos ejes.
La trasera me da mucha más confianza ahora mismo que la delantera...

 

Es muy importante para que la estabilidad del coche y su comportamiento sea el optimo que las gomas en el tren delantero y trasero sean las mismas. Siendo diferentes a mismo nivel de ritmo siempre se comportaran diferente, degradación, resistencia a la fatiga, adherencia y un largo etc de propiedades que por ser diferentes hacen que el coche se pueda comportar de una manera nada homogénea. Bajo mi punto de vista es una gran error llevar gomas de diferentes fabricantes/modelos en el mismo coche.

Un saludo
Rober

 

Cierto, normalmente cuando ocurre esto es porqué se decide probar distinta marca pero al ser medidas distintas en los dos ejes es inevitable cambiar primero unas y después otras a no ser que decidamos sacrificar un par de neumáticos con todavía vida.

Yo voy a terminar de gastar las delanteras y luego ya pondré Supersport en los dos ejes, que como bien dices es lo lógico y óptimo, no creo que nadie lleve neumáticos diferentes por gusto, o tiene poca idea de coches :p

 

Efectivamente.
Incluso gomas de la misma marca y modelo, con distinta antiguedad, se comportarán de manera diferente; como las pastillas de freno.

 

La mayoría de los mortales nos conformamos con
-Latiguillos metálicos (con funda negra si no quieres homologar)
-Líquido de altas prestaciones. Evitar cambios a DOT5, hay muy buen material en DOT4
-Neumáticos de calidad (lo doy por supuesto).
-Pastillas de altas prestaciones (esto es opcional).

Y por supuesto... practicar y mejorar la conducción. No por machacar más los frenos conduciremos mejor. En ocasiones cuidando las trazadas y anticipando un poquito más lograremos la misma satisfacción o más que yendo a machete, llevando el coche en un rango de temperaturas más asequible.

 

Totalmente cierto