Alguién de los expertos foreros me podría explicar el funcionamiento del control analógico de presión de aceite del 996 MKI , esta en el tablier en el lado derecho y la verdad cambia del 1 al 5 a a veces esta arriba 3-4 y otras 2-3. Segunda pregunta oigo dos pitidos como de alarma, para entendernosigual cuando la temperatura exterior es inferior a 0 grados se dispara una alarma que te avisa de posible hielo ne la carretera pues parecida a esta en sonido y frecuenca cada 20 minutos. No se enciende ningún testigo en el tablier, tengo apagada la radio, las luces apagadas, y puesto el cinturón de seguridad. Me podrías dar una pista Gracias
Por lo que cuentas, aunque no aclaras si es en frio, en caliente o cuando le da la gana, podrias tener problemas en el transmisor de presion de aceite del coche, en el cuadro, o peor aun, en la valvula de sobrepresion de aceite del motor o en la bomba de aceite, lo primero seria comprobar con un manometro exterior la presion de aceite y compararla con la que marca tu indicador del cuadro cuando se generan esos saltos o alteraciones en el cuadro, y ver si el manometro exterior marca lo mismo, para descartar averias en el motor, ya que si el manometro exterior hace lo mismo, seria averia en el sistema de engrase del motor, una vez hecho esto y suponiendo positivamente que no es problema del motor, se pasaria a comprobar si es el reloj o el transmisor de presion, para sustituir lo que este averiado. Un saludo.
