Buenas a todos, estoy para comprar un 981 Boxter S/GTS, tengo una buena oportunidad delante pero me entran dudas por este daño que tiene esta unidad de GTS (hay pocas a la venta la verdad, es difícil) en la capota… Adjunto una foto y agradezco opiniones sobre si debería desistir en su compra por este tema o aún así no es tan grave (nunca tuve convertible así que ni idea). Gracias de antemano!
Esa capota esta para cambiar. Descuéntala del precio y listo. Cambiarla en la Porsche debe ser muy caro. Pero un coche de esa edad debería tener approved. Y supongo que entrara.
Estás seguro seguro verdad? Eso me llevaría a probablemente dejar esta unidad… El coste de poner una capota original podría irse a cuanto? 2000€? Gracias por tu ayuda
Hombre. Por lo que de ve en la foto. Esta rajada. La puedes mandar coser. Pero va a quedar feo y puede que no del todo estanca. Entre mano de obra y materiales si, en torno a 2000 euros en un tapicero.
No, no llega a estar rajada. Está bastante desgastada (lo vi con mis propios ojos), pero no llega a estar rota. Es como que ha sufrido una fricción constante en ese punto y se ha ido desgastando. Lo que podría llevar a la rotura en un futuro, está claro… La cosa es que no se si descartar el coche por eso… un tapicero lo podría arreglar si? Tendría que desmontar todo supongo…
Si no ha llegado a rajar, se le podría poner un burlete de goma mas ancho del que lleva. Pero no dejaría de ser un apaño. En cualquier caso, lo que debe estar mal es la regulación del mecanismo de la capota. Una capota bien ajustada no debería sufrir ese desgaste.
No sé en ese modelo, en algunos cabrio para cambiar la luna trasera hay que cambiar la capota y la luna te la cubre el seguro. No digo nada más.
Eso es lo que más me preocupa, algo hay que provoca ese desgaste. Y es una faena porque por lo demás el coche está bastante bien y siendo Boxster GTS me cuesta dar con uno que se ajuste a lo que busco… Pero me temo que eso me va a hacer buscar otra unidad a menos que rebaje el precio algo más…
Yo voy por donde mándelo. revision de los 111 en porsche y que sea porsche quien le diga al dueño que eso está por cambiar. Y ahí negocias precio. si no, has perdido 200 eur pero ganado en sueño.
Todo depende del precio . Igual ya ha dado un valor al Boxster , contando el estado de la capota . Tal y como está pido X y de ahí no bajo. No digo que sea tu caso . Si el coche está bien, como a ti te gusta, con un precio correcto y con los extras que te gustan, yo iría a por el . Luego nos quejamos de que los coches están altos . Si lo pongo en su precio me van a regatear . Pues lo subo 5000 €, y luego ya le bajo cuando me regatee .
Estoy de acuerdo con Mandelo. Aunque seguro que el approved no lo incluirá ya que estimo lo considerará como daño estético en carrocería. Otra cosa es que se justifique que tiene de origen un mal ajuste el mecanismo de la capota...pero ponte a reclamar ahora cual es la causa... Yo negociaría rebaja en este concepto -si es que el precio está alto- y la cambiaría en CP.
T Tienes razón, pero en mi caso particular el dueño no ha contado con esto y se niega de momento a rebajarlo…
En ultimo termino, si el coche te cuadra por lo demás tampoco lo descartaría. Las capotas de lona son un elemento de desgaste. Yo he cambiado dos, una en el 996 y otra en el 964. Es cuestión de encontrar un tapicero que sepa de que va y la deje bien. La capota en si se puede comprar en calidad OEM y no suele llegar a los 1000 euros. Si el diferencial de precio que ya tiene el coche lo justifica, tampoco es un gasto terrible. Y tendrás capota nuevecita. Pero eso si, primero saber por que roza de esa manera. Hay algo ahí que no esta bien. Y un problema en la estructura de la capota o en el mecanismo si que puede ser una avería importante por coste.
Me podríais explicar en qué consiste esto del “approved”?? Estoy un poco pez… Alguien tiene referencias de lo que podría salir cambiar capota (aunque algo en el mecanismo mirarían y supongo tocaría cambiar por lo que es difícil estimar), así a grosso modo en CP?? Vale, Mondelo ya me ha dado una estimación. El tema es lo del mecanismo… Gracias!
