Buenos días amigos: Esta mañana he procedido a cambiar la batería de mi pequeño.Una vez realizado he quitado la capota. Cuando he terminado de poner los plásticos etc he ido a recoger la capota y he visto q iba muy lenta.....al final del recorrido la he tenido q ayudar para que acoplarse completamente. Una vez recogida he repetido la accion de quitarla pero únicamente se quita el enganche y abre el compartimiento trasero.No la recoge. Si bien el motor cuando lo pulso suena claramente.Se para el motor y me parpadea la luz de capota.Le doy a cerrar los 2 cm que hay abiertos y cierra. Me surgen dudas. Falta de nivel hidráulico? Fallo memorizado en la centralita como he leído que habría q borrar? El tema del cambio de batería ha desconfigurado algun sensor? Toda ayuda será BIENVENIDA
A mí en mi ex m3 cabrio e46 me falto líquido hidráulico, rellené y solucionado Te dejo un enlace de otro 996 http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/problemas-para-abrir-la-capota-del-996.9357/
A mí me pasó lo mismo. Rellené el fluido hidráulico y lo solucioné sin problema. Hice un DIY en el que detallo los pasos. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Acabo de verlo me pondre a ello voy al conce a por líquido. Acabo de llamar al CP y me lo traen en un par de días. Como recojo la capota si no solo levanta el compartimiento trasero? GRACIAS A TODOS
Quietorrrrr!!! Lo he contestado antes desde el móvil y no he visto que eras tú. Raúl ya lo hizo en tu coche hace poco. No debería ser necesario ya en muuuuucho tiempo.... Creo que será algún tipo de error por el cambio de batería. Te tocará meter máquina Saludos
Bueno os cuento mi día: Me he acercado al centro PORSCHE Alicante por mediación de un buen amigo que lo quieren mucho allí y me han atendido sin cita muy amablemente el JEFE DE SERVICIO D.ANTONIO MARTÍNEZ MARTÍNEZ. Una vez allí el trato ha sido buenísimo por su parte explicándole que iban a comprobar con el ORDENADOR mi capota.Un compañero/empleado me ha preguntado sentado dentro de mi coche mientras tenían un pc sobre sus piernas q que le había pasado al coche....? Le comento que tras el cambio de batería me ha fallado.Me han invitado a la sala de espera lo cual he declinado por que me he quedado viendo el parque móvil exterior(PANAMERAS VARIOS CAYENNE 2018,ETC) UNOS 25 minutos después veo salir al empleado del ordenador a bordo de un CAYENNE TURBO MK1 de copiloto con el ORDENADOR en sus rodillas de nuevo.... Mi coche dentro. 15 minutos después D ANTONIO muy amablemente me ha explicado que tras chequearlo no han conseguido hacerla funcionar. El empleado pasaba por allí y su JEFE de SERVICIO le ha dicho lo has comprobado verdad? Si si,la he intentado calibrar y no me deja.. A lo que le pregunto pero te da algún error? No...Pero tengo que mirarlo detenidamente.Bueno pues quedaros el coche y ya me decís.No, te doy cita para dentro de una semana que tengo mucho lío en el taller. Se lo comento a mi amigo y me pregunta si han hecho alguna comorobacion si da error algo etc le contesto q no. Total que dado que tengo 7 días para llevarlo no pierdo nada por comprobar el nivel aunque haga un año q el propietario anterior lo lleno.... Desmonto la capota miro el nivel.....ni rastro de aceite pero exagerado.Hacemos unas llamadas y me comentan que el rellenar debe ir acompañado de un purgado del aire de unos 7-8 ciclos completos de capota(quitar y poner). Relleno,purgo con 10 ciclos completos y listo. Capota lista de nuevo. Saludos a todos.
