hola he cambiado los neumaticos de mi cayenne 2010 por unos vredestein sessanta y le puse la presion que marca el coche ahora al otro dia me sale una advertencia de inflado de neumáticos habia perdido 0,3 bares en un dia y medio ayer volví a ponerle aire y ahora en la mañana en frio ya marcaba una perdida de 0,1 bares alguien me puede decir si es normal es perdida de aire o si se habra danado el medidor de presion de los neumaticos o que debo hacer muchas gracias
Hola: Lo primero, mirar si no esta pinchado el neumático....... Si pierde, es que esta pinchado..... pero no son los sensores.......... Saludos
Hola, Hace años yo también cambié los neumáticos (no en el Porsche) y tres de ellos perdían presión. Saqué uno, lo metí en la piscina y vi que perdía aire por la unión llanta-neumático. Me los desmontaron, pulieron los labios de las llantas para que el contacto fuera bueno y se solucionó. Saludos, Martín.
Yo no se donde está el fallo pero a mi me devolvieron el dinero de 2 de los 4 vredestein sessanta giugiario que monté por que se quedaron lisos y con loa alambres por fuera los traseros en 5.000 km.:[blah] P.D, el coche estaba perfectamente alineado y equilibrado
Ultra Sessanta es un neumático de verano de altísimo rendimiento basado en el diseño Giugiaro. El diseño especial de este neumático proporciona una excelente dirección y respuesta del control. El diseño innovador de la banda de rodadura y los dibujos únicos de línea mejoran el rendimiento y aumentan la eficacia. El perfil óptimo, el diseño de la estructura y los contornos se han diseñado paramétricamente sobre la base de fórmulas y cálculos matemáticos. La excelente tracción y la estabilidad en curvas incluso a alta velocidad se consiguen gracias al compuesto "Handling Tuned Tread Compound (HTTC)". Los hombros externos y los flancos resistentes diseñados con la tecnología "Handling Tuned Sidewall (HTS)" ofrecen una buena dirección y máximo contacto con la superficie. Además de esto, las dos capas de carcasa de rayón del neumático ayudan a que éste resista las fuerzas laterales y permanezca bajo control en todas las circunstancias. En pocas palabras, Ultra Sessanta es un neumático destinado a un gran rendimiento.
Buenas. Yo los vredestein ultra sessanta los he gastado ya en dos juegos y me fueron muy muy bien. Pero muy importante !! La primera vez que los monté le hicieron el paralelo mal y el eje trasero iba mal (cuando llovía, en ciudad, a muy baja velocidad, notaba que el coche hacía extraños cuando pisaba pintura) así que fui a otro taller y vieron que el paralelo trasero estaba mal (como en convergencia) así que los neumáticos los gasté volando pero era por culpa del paralelo. Importante en nuestros coches que el paralelo lo haga un buen profesional con una buena maquina laser. Parece ser que es común que por hacer caminos se vaya el paralelo y equilibrados... Saludos.
