Hola :( Escribir un post por una averia sabe bastante mal.. pero alla voy: Ayer circulando por autovia y me salto el testigo "Check" primero intermitentemente y luego se quedo fijo, con lo que pare en el arcen. De momento el motor a ralentí sonaba perfecto aunque yo me asuste un poquito y apague el motor. Al minuto lo volvi a encender y el motor seguia sonando bien a ralenti, en punto muerto comence a acelerar poco a poco para ver si oia algo raro y lo que paso fue que empezo a ratear el motor como si le fallase una bujia o caudalimetro. Como era cuesta abajo hasta mi casa (varias veces ya me ha pasado en moto y en coche ue tengo averias nada mas salir o justo al llegar a casa) tire con el coche en marcha y engranando velocidades. El motor ratea si piso mas del 30-40 % del acelerador con lo cual pense en caudalimetro pero para nada es el mismo fallo que tuive hace 2 años con el caudalimetro y su limpieza, que tras pasar por el garaje de McQueen quedo perfecto con solo limpiarlo. La forma de quedarse muerto el motor no es como muero o apagado como con el caudalimetro sucio, es como si rateara con una leve vibracion, parecido a cuando falla un cilindro por una bujia o por un inyector. Tengo que decir dos cosas: Nunca circulo en reserva, pero ayer tenia prisa y esto me paso cuando llevaba unos 70 Km en reserva. Tengo quitado el tubo de plastico que va desde la carroceria hasta el filtro de aire (Desnorkel como se ha tratado en este foro) y ayer estaba lloviendo. Esta tarde desmontare el caudalimetro y lo limpiare, si no soluciono nada lo llevare al taller. ¿Alguien tiene alguna opinion sobre lo que ha podido pasar? Gracias amigos!
Creo que he llegado tarde para apuntarme al pedido del cable. El problema es que hoy domingo se ira el coche para el taller en grua porque yo me paso la semana fuera currando, y tendre que hablar con el mecanico por telefono mañana cuando se lo lleven los de la asistencia.
Ok, respecto al cable, en Ebay lo tienes. Si le dices que vas de parte del foro a otros foreros les ha mantenido el precio de la conjunta. Salu2
Hola , Sergio , como dice el compañero Jonzero , probablemente sea una de las bobinas. Hay un post de Asa ( un saludo , Antonio ;) en el que muestra como cambiarla , y los sintomas eran parecidos. Y lo de el "desnorckel"....y encima en mojado....yo soy tú y volveria a dejar todo en su sitio. Un saludo
Aquí te dejo el post de Asa: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=29467 Eso sí , para quitar el fallo necesitas el cable piwis...ó pasar por la Porsche. Un saludo
muchas gracias por los consejos, pero al fin he "reparado" el boxster: solo necesitaba tragar un poco de gasolina!!!:arf soy un gañan:(
