alguien sabe algo sobre este fallo en un boxster cuando le pasas el durametric P1571 Inmovilizador - circuito abierto / sin señal codigo averia porsche 39, inmovilizador
a El problema es que la unidad de mando DME no comunica con la unidad de mando de la alarma. Posibles problemas: 1º Cableado DME---> unidad de mando alarma interrumpido 2º Cortocircuitos contra masa o positivo 3º Unidad de mando alarma defectuoso. Un saludo
Son los fallos que te puse en el anterior post. De los 4 el: 1- Se supone que has probado con las dos llaves. 2. Si la DME es nueva hay que re programarla... pero lo dudo que sea nueva. Te quedan solo la 3 y la 4 por probar.
el coche cuando me salto la luz del check engine empezo como teniendo fallos de combustion como si le fallara un cilindro el mismo sintoma que cuando se te va una bobina de encendido, al principio pense q era eso. conseguia arrancarlo pero se paraba, conseguia estar a ralenti 5 segundos con sintomas de una pesima combustion. arora arranca y se para, no es capaz de mantenerse arrancado. pero cuando le pase el durametric, no cantaba ninguna averia relacionada con la combustion del coche. en el durametric en el apartado del modulo de alarma tambien me canta un fallo de inmovilizador.
la tercera opcion en el manual de reparacion es q lea la memoria de fallos del sistema de alarma, esto es lo q me sale, atento al numero 21, q dice no es posible el arranque del motor, y dice inmovilizador circuito abierto. tenemos entonces q deducir q lo q falla es la comunicacion entre los dos modulos bien por discontinuidad de algun cable o por corto?. o q esta malo el modulo del sistema de alarma? la alarma funciona correctamente.y hace todas sus funciones.
debo comprobar q de continuidad el cable q va desde el pin 88 de la DME al pin 21 del modulo de alarma no? los cables q esten en corto no se cual debo mirar habla algo del pin 28.
hoy he ido al centro porsche de sevilla, y hablando con el jefe de taller, manolo. me comenta q no puede ser una averia en el inmovilizador, si el coche arranca, y esa averia es la unica q canta el durametric. ahora es cuando ya me quedo a cuadros. yo decia q parecia q era algo de combustion, pero no se q camino coger, alguna ayudita.
Al final me deje mas llevar por la intuicion y la logica que por el durametric y salio la cosa bien. Al principio todo apuntaba a bobina o bujia. Pues bobinas y bujias nuevas y todo solucionado.
