Buenos dias Tengo un Boxter S 987 con 137.000 km e IMS reforzado hace aproximadamente 3.000km, el motivo de reforzarle el IMS no fue otro que poder quedarme tranquilo, ya que era un tema recurrente y que me preocupaba, ayer mientras conducia, comence a oir un chirrido como si de una correa floja de tratase, el ruido lo hacia cuando no aceleraba y desaparecia al hacerlo, no le di importancia ya que el coche iba perfecto y pense que era una correa, pues bien, llegue a la localidad a la que me dirigia y 2 horas despues cuando lo encendi, la humareda blanca era escandalosa, mientras conducia en ruido de la dichosa correa era intermitente y de vez en cuando el coche volvia a echar un humo blanco bastante escandaloso y cada vez con mas frecuencia, unos metros antes de llegar a casa (el coche va perfectamente) se me enciende la luz ambar del motor con el mensaje de que algo iba mal, una vez llegue al comprobar el nivel del aceite veo con estupor que marca por debajo del minimo. Como podreis entender estoy bastante preocupado esperando a que llegue mañana para llevarlo al taller y me temo lo peor. ¿teneis alguna idea al respecto? ¿sabeis cuanto puede costar un motor usado? ¿me podeis facilitar alguna direccion en donde se pueda conseguir? Muchas gracias
Pues sinceramente no sé que te habrá podido pasar en el motor, pero tampoco hay que ponerse en lo peor. Yo que tú le llevaría el coche a alguno de los especialistas que hay en el foro, en Vigo ahora mismo no conozco a ningún especialista de por ahí, en Madrid si sé de varios muy reputados. Un motor de intercambio para un 987S, andará sobre los 7000-8000€, imagino que si le has cambiado el IMS el motor será un M96. Siento no poder ayudarte más. Espero que la sangre no llegue al río y sea algo poco importante. Saludos.
Diagnostico final AOS (AIR OIL SEPARAOR) Finalmente por si puede ser de vuestro interes, la averia afortunadamente ha sido la rotura del AOS o Air Oil Separator, un separador de aceite y gases que se encuentra entre el carter y la admisión y que cuesta 70€, digo afortunadamente porque los sintomas son como si te hubieses cargado el motor de lo escandaloso que es, muchisimo humo por el escape, descenso terrible del nivel de aceite (se quema por la admision) etc se habla muy poco en España de esta averia muy frecuente en este tipo de motores pero en foros internacionales esta muy publicada. saludos
si, si se ha comentado en varias ocasiones ese tipo de avería. De hecho, para evitar fisuras, algunos cambiamos el tapón por otro con referencia distinta para evitar la condensación en la parte superior del depósito. Que bien que solo haya sido eso!! un saludo y a seguir haciendo kms!!! ;)
Me alegra leer que solo quedó en un susto, espero que todos los sustos sean de esa cuantía, apartir de ahora estaré más pendiente en el caso que me ocurriera. salu2
