"Autógrafo" del 951 en la nieve....

Bueno chicos,aprovechando la nevada de ayer en Madrid,estaba cerca de El Pardo,y quise inmortalizar a mi turbito de calle, que últimamente lo tengo abandonado ya que hago más caso a los otros dos 951 de circuito.Hace unos meses conseguí las llantas "telefónica" y se las monté,y no tenía fotos de mi coche con ellas puestas.Las llevé a los portugueses para que me las dejaran perfectas.
Me llevé un pequeño disgusto al comprobar que las llantas delanteras no servían puesto que las pinzas rozaban contra la llanta.Tuvimos que repasar la llanta por dentro y quitar unos milímetros de material para que la llanta no rozara.Estas llantas están pensadas para la pinza pequeña de 4 pistones,la que lleva el 951 de 220 cvs o el 968 normal.
En casa tengo los 3 modelos de llantas que vestían los 944 turbo,las design 90,las cs forjadas del turbo cup y las dial phone..,y lo cierto es que no tengo muy claro que modelo le sientan mejor al coche....Os dejo alguna foto,un saludo.

 

Cuánta hermosura junta. Queda fenomenal la carrocería gris sobre el fondo blanco...

Personalmente nunca he sido partidario de las llantas 'Phone Dial,' pero sin duda lucen bien en las fotos.

De todas formas, siendo del 87, tu coche debería haber traído llantas Phone Dial de origen igualmente, si bien las de ABS. Otra cosa es que tú le hayas montado las pinzas M030... ;)

Mis llantas preferidas para el 951 son y serán las Cup 1 y las Fuchs.

 

Precioso... me encanta ese turbito, y el color, aunque no es mi favorito, queda muy muy bien en ese paisaje!!

Para mí, las llantas que mejor le quedan al 951 son las Dial Phone con la garganta para versiones sin ABS. Sin dudarlo.

 

Precioso!!!!
¿Que tal se porta con la nieve?
A mi el mío me da terror, ya me ha llevado un susto y no quiero otro.

 

Claro Luis,supongo que mi coche las traía de origen las telefónica,aunque a mi me lo vendieron con las CS del turbo cup.Las pinzas M030 las monté hace unos meses,pero yo no sabía que las llantas dial phone eran incompatibles con esas pinzas.Los señores ingenieros de Porsche no sólo sacaron las llantas CS forjadas por gusto,las sacaron por las nuevas pinzas más grandes...Un saludo.

 

No puedo estar más de acuerdo contigo.Tengo la suerte de tener en mi garaje un 951 con llantas telefónica para ABS( et 52 ),el caso de estas fotos.Y otro 951 con llantas telefónica sin ABS ( et 23 ) Quedan mucho más chulas las de ET 23 por el efecto de la garganta.Un saludo.

 

Lo siento pero no he podido resistir la tentación de copiarme alguna de las fotos...

 

Uff, difícil elección cuando se comparan con las Fuchs ...

 

Yo cada vez que veo las réplicas de Fuchs en 17' y con garganta "configurable" me vuelvo loco....

 

Tranquilo, que algunos ya llevamos enfermos con ese look algunos años...

 

En efecto,las fuchs son las llantas que mejor sientan al 951.La única pega es que sólo las pueden llevar modelos de 944 turbo sin ABS.Alguien conoce réplicas de fuchs para modelos con ABS??

 

Se me habían ocurrido las últimas que ha sacado Porsche para el 997 homenaje al RS, pero pueden costar más que el coche.

 

Ya las he visto,pero será al menos llanta 17,18 o 19,tendrían que ser 16....No nos vale esa opción Luis.:(

 

Yo monto llanta 17" sin ningún problema. De hecho mis Cup 1 de 17" eran la opción M030 para el 968...

 

A mí en la ficha técnica de mi vehículo me permiten una llanta de 17" a pesar de ser un 944 primera serie de 1983.
Por cierto, precioso coche, tiene un color muy bonito.
Las llantas también preciosas.
saludos

 

Pero no creo que sean 17 ahora que lo pienso mejor...,deben ser 18 mínimo y seguro que 19...La moda ahora son llantas enormes y perfil ridículo....Los tiempos cambian....Ya sabes que yo tuve montadas las CUP 1 en mi 951,incluso puse las fotos aquí..Las Cup 1 son preciosas,pero en el 951 no me terminan de convencer,y las vendí al poco tiempo.Es curioso porque es la llanta que mejor queda en el 968,y estéticamente son muy parecidos ambos coches..Cuestión de gustos Luis...,en todo no podemos coincidir,no?

 

Hola compañero,cómo te va?A mi el color sinceramente no me "mata",pero de todos los 951 que vi cuando estuve mirando para comprar era el más entero de todo con mucha diferencias sobre el resto.Y el color.,pues bueno.,es tu coche y lo terminas queriendo,te termina gustando....,pero ahora que tengo dos 951 blancos,muchas veces los tengo aparcados los tres en fila y no hay "color"....,el blanco es espectacular.Siempre he dicho que los colores que más lucen en la preciosa estética del 944 son rojo o blanco.Un saludo

 

Por supuesto que no. ;)

A mí en cambio los colores que más me gustan para el 951 son sobre todo el plata Zermatt, el gris lino, el negro y, aunque me parece demasiado italiano, el rojo Guardia.

En cuanto a las llantas Cup 1, además de por estética me parecen mucho más funcionales que las Design90/Club Sport. Con más espacio entre los radios respiran mejor los frenos, acumulan menos polvillo y son mucho más fáciles de limpiar.

 

¿qué es eso de garganta configurable?

 

Que al ser réplicas te las hacen "como quieres". Es decir, configuras el ancho, el ET, vamos, cualquier cosa.

Creo que las hace Mike Lindsey.