Arreglar rascadas de llantas

Les contactare... sabes si son buenos??

 

Solo les pedi cotizacion para arreglar unas llantas y el trato fue bueno. Pero no tengo experiencia de como trabajan (que es lo importante).
Saludos.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Igual lo que te voy a decir no es lo que quieres escuchar, si es asi disculpa, pero yo haria una cosa....
Esperate una semana sin hacer nada en la llanta. Se te habra pasado el calenton y seguro que ves la rascada con otros ojos. Es una rascada pequeña. Piensa que llevas una llanta grande y perfil bajo. Con esto lo que te quiero decir es que seguramente tus llantas van a sufrir mas arañazos cuando aparques, es casi inevitable....Cuando las tengas mas rayadas las llevas a algun especialista y te las dejaran nuevas.
Es solo mi punto de vista. Tu coche es precioso y para ver esa rayada en tu llanta te tienes que fijar mucho....
Saludos...


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Rellenar soldando y mecanizar, y entonces pintar y lacar, si no eso no lo disimulas. Ahora otra opción es que un profesional del detallado te lo de un toque lo lija de agua, lo pulan y te lo disimulen por lo que no tendrás que realizar ninguna de las operaciones anteriores, es mas, si me apuras igual hasta ni te desmontan la llanta. Por aqui hay verdaderos artistas en estas lindes, consulta el apartado de empresas colaboradoras.

Un saludo
Rober

 

Opino igual, yo no haría nada.

 

Quiza tengas razón compañero. De todas formas les pedi presupuesto tanto al CP oficial como a la empresa esta de tarrassa. En el caso que me quiera dejar la pasta... en el CP si que te lo dejaran bien no?

 

Llantes Pocoli

 

Porque es aluminio pulido.

Opino como ankety, esto no es nada. Yo me esperaría a que estén peor. Lo que tienes que hacer es ir con algo más de tacto a la hora de aparcar.

 

Perdona mi ignorancia Android, que tiene que ver que sea aluminio pulido para que no pueda??
Y en el CP oficial si pueden??

 

Opino igual que lo que opinan ellos.

Llevar a restaurar una llanta cuando el daño es bastante importante.

Es más, los túneles de lavado son los responsables de la mayoría de rascadas a las llantas anchas con neumáticos de perfil bajo. No caben en la guía tractora del tunel (donde encaja la rueda para arrastrar el coche) y se acaban rayando.

Por eso nunca llevo según que coche a túneles.

SENT FROM MY BOTE 4
DON'T BUY APPLE

 

La mayoría de veces se rayan no aparcando, si no por lo que comento en el mensaje anterior.

A mi me pasó hace muchos años. Sacar las llantas recién restauradas del conce, llevar el coche a lavar al túnel y zaaassss, llanta rayada de nuevo. No me duró ni un día

SENT FROM MY BOTE 4
DON'T BUY APPLE

 

Jaime yo creo que se rayan más por bordillos que por túneles. El usuario de coche deportivo me gusta creer que suele lavar el coche con lanzadera de espuma a presión, no en túnel de lavado. Lo digo por las rayadas que se pueden ocasionar como efecto principal, pero cierto es que también puede ocurrir lo de las llantas.

Beastman: porque pulir el aluminio no es solo pulir. Si pones la pulidora te cargas el efecto del cepillado. Se hace con otras técnicas. Si luego fuera pintado encima daría igual, pero no es el caso. Digo que las lleves a Centro Porsche porque ellos conocerán a quienes llevarla, no porque lo hagan ellos.

 

Buenas beastman,

El acabado de tu llanta es un acabado rectificado, toda la llanta queda igual con el mismo cepillado.

Para que quede PERFECTA hay que:

-Desmontar llanta
-precalentarla
-rellenar con soldadura de aluminio del mismo material, (si lleva magnesio, silicio, etc)
-pulir y rectificar, se debe meter en un torno que acepte esas dimensiones
-pintar, (si hay suerte, y en el mecanizado y soldado no se ha estropeado la pintura, quizás te escapes de la pintura)

Por eso todo el mundo te recomienda a que estén en peor estado para hacer una operación de este tipo.

Luego está la operación para que queden BIEN, (que NO es perfecta)
Que se basa en el arte del detalier o el operario que la ha de pulir con disimulo para que no se vea el escalón donde falta material, en los dos casos hay que desmontar la llanta y volver a equilibrar.

Yo hice las mías hace poco para dejarlas perfectas, te dejo unas imágenes del proceso.

 

Más imágenes, que el iPhone no da para más...

 

Llantas

Las 4 llantas con el canto pulido

 

Y luego al taller de pintura...que tengo que decir que han hecho un buen trabajo...

De el color acepto todo tipo de críticas, son para un experimento o sea que había que buscar algo distinto.

 

Será que como no aparco nunca en la calle no considere los bordillos como causante de las rayas en mis llantas. Pero hace años cuando apenas existían las lanzas de lavado a presión, solo había dos opciones:
lavado en túnel o a mano.

 

Gracias Rodri. Una consulta donde lo hiciste? O lo hiciste tu mismo

 

Cierto

 

Tengo la misma duda. El pulido lo has hecho tu Rodri?