Apertura de maletero de emergencia S2 Cabrio

¿Cómo?

No entiendo ....

El motor de apertura del maletero está en la parte trasera, a la derecha de la cerradura, justo arriba del piloto trasero y detrás de donde llevan el logo "turbo" los 951.

 

Ya decía yo que no oía nada por la parte delantera cuando accionaba... jajajaja perdonar que soy "muy paquete" con estas cosas...

Bien, ¿que debería desmontar para llegar ahí? ¿Paragolpes? ¿Piloto trasero?

 

Solo puedes llegar reclinando los respaldos de los asientos traseros y tú mismo, tirando con la mano (mientras otra persona te ayuda desde fuera, levantando el portón) de los reenvios (cables y varillas) hacia un lado, para ejercer la acción de "tirar" que hace el motor sobre la cerradura.
Vamos, que tienes que hacer las veces de motorcillo y no queda otra que llegar al maletero por dentro del coche ....

Yo soy más bruto .... pero mi sistema "a lo vaquero" no te vale :D

 

Los respaldos de los asientos traseros en el Cabrio no pueden abatirse sin acceder primero a los tiradores, que están... en el maletero. Uff.

Una posibilidad es sacar una de las luces de la matrícula e intentar accionar el mecanismo por allí.

¡Suerte!

 

Exacto, esa era la encrucijada. Para abatir los asientos hace falta acceder al maletero... No pensé que estuviera ante "tanta" dificultad...

En cualquier caso intentaré abatir los asientos de alguna manera para acceder luego al maletero aunque no va a ser fácil con lo manazas que soy. Informaré cuando lo consiga por si alguien le pasa esto mismo alguna vez.

Gracias a todos los que habéis participado.

 

¡Ya está abierto! efectivamente acceder al mecanismo de abatibilidad con mucha destreza (nada fácil) y luego ingeniárselas para con habilidad llegar al mecanismo y accionarlo.

Por supuesto algo absolutamente imposible para mi, menos mal que un alma caritativa con un valor Porschista increíble e infinito como persona, me recogió el trabajo y lo consiguió hacer.

Gracias a todos los que tratasteis de ayudar, al parecer me han puesto un mecanismo secundario de emergencia de apertura ante el mismo problema, ya que parece que pudiera volver a ocurrir por el propio diseño de estos mecanismos en el caso del S2 Cabrio.

 

Me alegro.
Ese señor, se llama José y tengo el placer de conocerlo en persona. Un buen tipo.

¿Cual era el problema? ¿La leva? ¿Los cables?

 

La leva, además me ha dejado un mecanismo de emergencia por si acaso.

 

Esa leva, tiene fecha de caducidad

Una cosa menos