ufff, ni tocarlo... yo lo que sí hice fue pintar el anagrama con plasti-dip negro para que resalte más sobre el coche plata, ya que el anagrama es plata y el coche plata. Pero de ahí a ponerle más letras .... ni en mis peores pesadillas eso pasa.
Muy catalán soy yo y no soy independentista, pero ese del LLEO te aseguro que es independentista y además idiota (cosa que no tiene porque ir pareja, aclaro, por sí acaso).
Cambiado el escudo trasero por el cual substituí el letrero "Carrera 4S" de origen, por letrerito "911". Mucho mejor que el escudo!!!. (Aunque con el culito limpio también me gusta...).
Que trasera más rara... no pega nada con nada, ni capota, ni letras, ni faros, ni tamaño de matrícula. Mis ojos :boxed.
No sé si os habréis dado cuenta que es un 996 con kit 997 GT., la verdad, que se han cargado el coche entre otras cosas el kit que lleva vale más que la diferencia de cotización entre un 996 y un 997, además esos faros traseros parece un coche de los que hay en la feria en las atracciones infantiles. Con todos mis respeto a su propietario que debe estar súper orgulloso de su coche. Yo apostaría que el color original no es ni blanco..... Jajaja
Con la capota en negro y sin letras la cosa cambia supongo. Lo de que es un 966 te has dado cuenta en que :[question], yo solo lo distingo por las salidas del escape, por que el frontal pasa o eso creo
Tuning y del chungo...pobrecita la cantidad de dinero invertido en eso, mal empleado a mi gusto y opinión. Un saludo Enano
Efectivamente, escapes, alerón trasero,retrovisores y manteas de las puertas en el 997 van de asa. Sobre todo en las proporciones y aletas.
Ok gracias, estos detalles son los que me gustan, estoy mas puesto en el cayenne, pero siempre me gusta aprender y si son de detalles mejor.
Para eso estamos, para aprender unos de otros ¿no?; seguro que si lo ves en directo y te asomas dentro no pasa desapercibido que es un 996, el interior si que es imposible de emular, ya que el 997 es más ancho y no le entraría el salpicadero. Esto de los kit de conversión es un mundo, he visto algún anuncio de 996 anunciado como "997 k" que imagino querrán decir kit o body..., algún profano seguro que piensa que puede comprar un 997 en vez de un 996 si tiene un kit de estos y está rematriculado, lo cierto es que son 911 (que es lo que vendrá en documentación), y en eso no hay engaño aunque de un 996 a un 997 haya una notable diferencia.
Lo del interior si los distingo. De pequeño jugaba con mi hermano mayor a distinguir los coches y es cierto que muchas veces acertábamos, pero yo siempre iba mas allá y buscaba el modelo en concreto con ciertos detalles y a día de hoy sigo haciendo lo mismo. Ejemplo: Peugeot 406, el de 90 cv con las manetas de las puertas en color negro, el de 110cv las llevaba pintadas en el color de la carrocería. Es como ver las muescas (por llamarlo de laguna manera) en la parte de arriba del volante de los Cayenne (MKI y MKII), los que no lo tienen, llevan la ampliación del cuero y así muchos. Pero como he dicho estas cosas me encantan.
