Hola, Alguien podria decirme si los amortiguadores blistein B6 para el porsche 964 son roscados ? para poder regular la dureza. Gracias
Los B6 no son regulables en dureza, tienen que ser los B16 conocidos como PSS10, que puedes regular alturas y 10 posiciones de dureza.
Muchas gracias por la respuesta, Lo pregunto porqué esta mañana he ido a pasar la ITV, hasta ahora no había tenido problemas, pero hoy no me la han pasado, me dicen que porqué llevo amortiguadores roscados y que debo homologarlos. Los puse en 2015, en teoria blistein b6 y muelles Eibach. Es posible que los b6 traseros sean azules y los B16 (PSS10) negros ? Aparte también me han comentado que este año aun pasa, pero para la próxima ITV también hay que homologar los separadores, que en mi coche supera en 5cm de ancho (la que consta en la ficha técnica) y el limite de tolerancia máx. son 4cm. La otra opción es quitarlos. Alguien se ha encontrado en la misma situación ? es complicado de homologar ? caro ? Gracias
Los B16 son muelles azules y el cuerpo de metal http://www.gtrautoparts.com/accesor...ein-b16-pss10-porsche-911-964-carrera-rs.html Los negros son los de serie que tambien son roscados. En la itv no se enteran, no sé como solucionarlo, prueba a pedir un certificado a Porsche de que tu coche lleva suspensión roscada de serie. Y sino se homologa para no tener más problemas, no es caro, tienes que buscar un ingeniero que te lo haga.
Pues ya que has sacado el tema...te voy a contar lo que me paso el año pasado. Había pasado 3 años seguidos en la misma ITV y cuando fui la cuarta...va el tío y me dice ...: - Estos no son los de serie. (Llevo y llevaba los Blistein roscados). - Pues claro...le digo yo. Es una pieza de desgaste al igual que los neumáticos que tampoco son los de serie porque con 30 años...creo que los tire por desgaste. Va y me salta el tío que no, que no le cuadra y que no pone en la ficha que lleva roscados y que lo tiene que poner. Y con mis santos cojones le digo: - Ostia...tampoco pone en la ficha que este coche lleva cristales, ni asientos, ni volante ¿igual tampoco te gusta esto?. Y tampoco lo pone. ¿quito los cristales? Bueno pues entre un tira y afloja de frases, palabras y demás le digo. - Mira tío...tengo la mañana libre...me voy a recepción y el coche "ni se mueve" ( lo deje en el carril 2 bloqueando toda la ITV). El que vas a demostrarme que el coche no está bien vas a ser tu...porque está de serie sin ninguna modificación así que como si quieres llamar a Ferninand al móvil y que te cuente.. Lo dicho...bloquee la fila de la ITV. Me vino el ingeniero, me dijo que llamaría a la ertzaina y le dije que haga lo que le de la gana. Le conté lo que había pasado y al de media hora vino el operador y el ingeniero pidiendo disculpas y que tenía toda la razón del mundo. Quite el coche y les dije que iba a volver en mayo 2018 así que...ya os contaré. Resumiendo: Muchos operarios no tienen ni puta idea y se creen unos listillos. Es cuestión de tener tiempo y ponerles en su sitio.
Pues nos metemos en mayo en nada y menos! A veces hay que tener las cosas claras y 'un par' para hacer recapacitar a los listillos! Bién hecho!! Tomo nota del ejemplo por si algún día me pasa lo mismo! En mi ITV habitual solo hay un carril así que espero que no me toquen las narices con temas que ya la han pasado otras veces, porqué sinó lo llevan claro.... Un saludo!
Hola, Gracias por la información jbergas y Jontxuf Mañana hablaré con el taller que me instaló los amortiguadores y los muelles, haber si consigo solucionarlo de forma rápida!
Le dices al "alicate de la ITV"...que este es tu coche y que se lo estudie bien para que no te toque más los huevos.
Gracias Jontxuf! Esta tarde he estado en la ITV, se lo he comentado, también han hablado con el taller que me los instaló y todo solucionado. Eso si, es mejor llevar documentación o algun certificado que lo indique, así te ahorras follones. Han sido muy amables, sobretodo el ingeniero. Lo que mas me ha sorprendido es de la poca información de que disponen de los modelos. Ah! este año aun pasa, pero para el siguiente los separadores o se homologan o hay que quitarlos! saludos!
