Hola buenas , he dado muchas vueltas por mil páginas tratando de recaudar infomarcion sobre el Porsche 944. Pero lo que querría saber sería la opinión de alguien que tenga uno y sobretodo agradecería que me dijese mas o menos cuanto cuesta poder mantenerlo. Aclaro k la intención de este tema no es buscar a nadie que venda un 944 ya que ya tengo un par de 944 fichados, sino que me gustaria alguna opinion de alguein que claro esta no quiera vendermelo ya que que me vana decir lso dueños a los cuales les quiero comprar el coche ?¿?XDDD Gracias y salu2!
Buenos días. Lo mejor es que aclares un poco que modelo de 944 te quieres comprar para así te podamos ayudar un poco más. Saludos
Como ex propietario de tres 944 algo te puedo decir. Si está en buen estado, mantenerlo te costará. -Cambio de aceite cada 10-12000 kms. -Cambio de filtros cada idem. -Cambio de distribución + bomba cada 80000 kms y salvo que te acrediten perfectamente que está hecha, te tocará cambiarla nada más comprarlo. (1000€) vigila. -Los topes del motor. que el motor no vibre mucho al ralentí. Prepara 1000€ para cambiarlos. -El odómetro, que funcione bien. -La bomba y cremallera de dirección, que no tengan fugas. Bomba cambiada 600€, cremallera cambiada 1000€. Y salvo algunos detalles más, el 944 es un coche fabuloso y que te dará muchas alegrías. Pero antes de comprar estudia mucho tus opciones. Nada de compresor del aire desmontado llegar y montar, falso. Nada de pequeña avería de nosequé, en desguace dos duros, falso. etc.
Despues de un par de 944's. Compra una buena unidad, yo la pasta siempre me la he gastado en ponerlos en condiciones, el mantenimiento nunca ha sido costoso. Ya te lo han comentado, la distribución se la tienes que hacer nada más comprarlo, yo no me fiaria. Otra cosa cara es el embrague, si nunca se ha cambiado.....te puede tocar en breve. Suerte.
Lo primero gracias , y ahora bien el modelo , bueno la historia es un poco larga. La cosa es que mi tio cuando era joven se compr'o un 924 y a los pocos meses lo siniestro. Asi que como que hace ya unos meses me puse a mirar por interntet 924 de segunda mano con la intención de comprarlo (ya que la situacion es que tengo un garaje donde caben unos 5 coches asi que problema de espacio ninguno). Bueno despues de mucho mirar y hablar con algun que otro amigo llegue a la sencilla conclusion de que sería mucho mejor comprarme un 944 que un 924 , asi que de momento modelo en concreto no es que tenga preferencia , hombre esta claro k la version turbo de 250 CV no porque no llego tanto(o eso creo ya que he visto que oscila entre 10000 y 15000 Euros). Pero bueno la idea en general es que el coche no lo voy a usar a diario, sino que quiero adquirir uno simplemente porque es bastante asequible. Aunque si que tengo que decir que por lo que me he informado la mejor opcion sería un 944 S2. Yo tambien soy de la opinion de dejarme el dinero al principio ya que no es muy inteligente comprar un coche por 4000 euros y tener que dejarme otros 5000 para ponerlo decente. Resumiendo la cuestion mas importante es que si vosotros creeis que se podria conseguir un 944 preferentemente un S2 por unos 7000 u 8000 euros estando el coche en buen estado. Perdonad si es una pregunta un poco absurda porque con 8000 Euros no voy a ningun lao o tal pero es que claro lo que he visto por ahi hay 944 hasta por 3900 Euros y ya digo que no rpetendo comprarmelo asi de barato porque lo barato al final sale caro. Bueno espero que esta informacion haya aclarado un poco mas mi intencion, y muchas gracias por lo datos de antes que eso ya me va dando una idea ya real de lo que me voya encontrar.
Si tu presupuesto son 8000€, yo compraría un 944 163cv por unos 6000€ y me dejaría los 2000€ para hacerle distribución, filtros, auna cosita aceites y alguna cosita suelta. Si encuentras una unidad con la distribución cambiada de modo efectivo y demostrable, mejor que mejor. el 3.0 es perfecto, pero mientras te centras o no y valoras realmente si te gusta el mundillo Porsche, el 944 y todo eso, el 163cv te va a gustar mucho. Es más barato de mantener que los demás y más barato de adquirir también. Por 6000€ puedes encontrar una unidad muy bien mantenida en estos tiempos.
Pues muchas gracias por la información , ahora ya tengo una idea real de lo que mas o menos me podría costar y nada estoy conctento porque facil no lo veo pero lo veo bastante posible con un poco de ayuda de papa XD. Y otra cosa que no estoy muy seguro , he visto rpo ahi k dicen k 15 litros en ciudad y 10/11 en autopista , claro que variara segun el modelo pero sabrias dcirme orientativamente si esos consumos que he puesto son asi de verdad o son mas altos? no es que me preocupe en exceso lo que gaste porque ya dije que no lo voy a usar todos los dias pero esta bien saberlo . Y otra duda es el seguro , dicen por ahi que 600 euros al año.... eso nose yo si sera cierto , cuanto creeis mas o menos que es? SAludos
El 944 no consume ni de coña 15 litros en ciudad. Por lo menos a mí nunca me gastó tal cosa. Hombre, si vas de semáforo en semáforo, de atasco en atasco, pues en algún momento puntual sí. A velocidades de 130 km/h por carretera, sacaba medias de 9,5 litros y un combinado ciudad/carretera de 11l cuando más. El consumo no es un problema en el 944. El seguro sólo depende de tu edad y antiguedad en el permiso de conducir.
Si buscas un 944 el consumo es lo ultimo que debería preocuparte. En el 2.5 de 163 c.v yo nunca pasé de 10-11 l, fuera ciudad, dandole mas o dandole menos, es más, llegue a medias de 8,5 l/100 km, totalmente veridico. El seguro, si tienes otro coche y el 944 tiene al menos 20 años lo puedes hacer como coche clasico y te saldrá en torno a los 200 €/año.
Ok perfecto con lo que me habeis dicho , y no ya lo se si estoy mirando para comprar un 944 ya se que el consumo es algo secundario pero bueno esta bien saberlo. Gracias por la información ha sido muy aclaratoria , cuando vaya a adquirirlo ya volvere a preguntar alguna duda y tal si es que tengo , muchas gracias!!
Te voy a dar un consejo (luego tú haces lo que quieras, es sólo sobre mi experiencia). Porsche 944 hay 3 tipos: -LA CAFETERA: las venden por 2000, 3000 máximo 4000 euros. Es un coche que te dirán que lleva muchas cosas nuevas, pero están para tirarlos. Ahora uno de aquí se ha comprado una tartana de esas y se le calentó un poco... culpa del radiador de aceite... luego la bomba de agua, luego la junta de culata y ahora se ha quedado sin presión de aceite (así que bomba de aceite). Y el coche, tiene los discos hechos una mierda, posiblemente la bomba de freno, hay que repasar toda la inyección buf... que ni han empezado y llevan ya casi 2000 euros... y es que ni ha empezado a arreglar el coche. Hace 2 meses que lo tiene y lo ha usado 2 veces, las 2 veces ha sido rodar 10km y llamar a la grúa:( -LOS PEPINOS: da igual que sea un S2 un turbo o un simple fase 1.... tando da. Son coches de gente que los adora y los mima. Los cuida, etc. Porque un 44 no es sólo cambiar aceite y distribución... el coche lleva más cosas que aceite y 1 correa... Esos coches, salvo que alguien tenga una urgencia los vende por un precio caro, muy caro... pero coño, es que lo vale. Es comprar y disfrutar... -LOS DE LA LIMPIEZA: compras una tartana, te gastas 2000 euros, acabas hasta las narices de quedarte tirado y lo que haces es pintar todo el coche para que parezca cojonudo y lo vendes como si fuese oro... Piensa una cosa, pintar un coche en condiciones vale 2000 euros, si te venden un 44 por 3 ó 4000 euros y está impoluto de chapa... pues te están regalando el coche por 1000 ó 2000 euros?, nadie regala nada... Haz números y mira cuánto te puedes gastar al año en este "vicio" (porque esto no es necesidad, es VICIO!!!). Olvida lo que cueste el coche, piensa en gasto anual. Si no puedes gastarte los 2 primeros años unos 2 ó 3000 euros, o te compras un pepinazo impoluto de esos de 8000 euros de alguien de CONFIANZA, o busca otro coche. Son coches viejos y económicos, mucha gente los compra, los machaca sin cuidarlos y los venden luego por ahí...
Completamente deacuerdo con Rakor. Yo compré uno en muy mal estado pero a sabiendas de para que lo quería, al final resultó que mecánicamente estaba impecable y acabé andando con él más de 5 meses a diario sin ningún problema, ahora está en la fase para lo que lo compré...desguazado...
Tengo un 944 2a serie desde hace poco mas de un año y en mi opinon son coches muy robustos y medianamente caros de mantener. Lo que hay que hacer es intentar no dejarse el matenimiento de la mano. Quitando el embrague, lo demas es muy razonable de precio(excepto alguna cosita). Yo lo utilizo a diario y no me da mas problema, hay cosas que con los años se rompen,pero en el 944 y en cualquier coche. Y seamos sinceros....son coches que se les da zapatilla casi siempre....prueba a hacer eso con un coche que no sea un 944 de 25 años a ver que pasa..... Es recomendable la compra de este coche siempre y cuando tenga lo basico en buen estado ( embrague, correas, caja cambio sin holguras y suspension) lo demas se puede arreglar a un modico precio.
Efectivamente a veces una carrocería que no esté impecable puede hablar más a su favor que al revés, siempre que se demuestre un mantenimiento al día o un mínimo de cuidado. Consumo: el mío se puede ir fácil a 15 litros 100% ciudad con muchos semáforo.....
