hola amigos alguien conoce esta unidad de autotrade http://www.autotrade.es/index.php/vehiculos-en-stock/item/porsche-996-turbo-kit-450-cv?category_id=1 si alguien sabe algo comentarlo por favor asi como el precio no lo veis excesivo aun teniendo esos km? un saludo amigos
18 k km son muy pocos km... frenos de carbono.... alicatado de opciones.... color exterior precioso... ....pero 57k euros.....es muchísimo dinero.
Vale que tenga 18.000Km pero por ese importe me voy a un 997 Turbo seguro.................... o 993 TT o depende de los gustos
El coche parece que esta muy bien por KM, estado y opciones pero ahora mismo no creo que nadie pague ese dinero por este modelo.
Pues yo lo veo bien de precio, está super bien cuidado (esa pinta hace), todos los extras que lleva, tiene 9 años, se le puede hacer Approved, en su día costo 170.000 ó 180.000,00 €, solo tiene 18.000 km, vamos, que se le ve impecable, el precio me parece correctísimo, otra cosa es que alguien lo pague. Alguno, por ese precio buscaría un 997 ó 993, a ver quien encuentra un 997 Turbo manual con menos de 20.000 km por menos de.... digamos, 95.000,00€???, aunque creo que el problema será encontrarlo y un 993 Turbo con esos km, si con mas de 100.000 km ya no lo encuentras por menos de.... 65.000,00€??? y si además está de aspecto como el 996, ni por ....85.000,00€???
+ 1 aqui solo se buscan chollos con 200.000 km pero por dos pesetas, el que quiera una unidad en ese estado, que lo pague.
Precioso bicho; por añadir leña, Chris Harris piensa que es "El Turbo" ... muy interesante el articulín http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=27663
Bua vaya unidad un poco cara pero desde luego es un reestreno en toda regla lo malo es que por poco dinero mas tienes 997 turbos en buen estado. :idolo:
Ese coche lo tenían en venta en GTS Automoviles (C/ Treviño) a finales del año pasado. Lo estuve viendo allí, y estuve negociando con ellos quedármelo a cambio de mi ex-996 C2 MkII y mi Golf GTI VI. El coche está absolutamente impoluto. Como recien sacado del conce. Y con prácticamente todos los extras que se le podían poner al 996TT. Lo que menos me gustó fueron los frenos cerámicos y las llantas. Al final no llegamos a un acuerdo. Unos meses despues vi que lo anunciaban en AutoTrade en lugar de en GTS, y también por 57.000 euros. Me pareció raro, la verdad. Y ahí sigue. Es muy dificil encontrar un coche como ese, en ese estado, con esos kms, y ese equipamiento. Por tanto, el que tiene uno y lo vende, si no tiene prisa, puede pedir esa cifra. El que lo quiera, que lo pague. Quien quiere un coche como ese, no quiere invertir esos 57.000 euros en un 997TT MkI con 100.000 kms, ni en un 993TT con 200.000 kms. Es cierto que por algo más de ese precio se pueden encontrar unidades de 997TT MkI en muy buen estado, y con pocos kms, aunque no tan pocos como ese 996TT. Por ejemplo este. http://www.gtsautomoviles.com/pags/stockCoche.php?muestra=196 La mayor pega que le veo a ese 996TT frente a un 993TT es la gran depreciación que tiene por delante, sobre todo si se le hacen kms y deja de ser una unidad tan especial por estar casi nuevo. En cambio un 993TT bien cuidado casi ni se deprecia, aunque le hagas kms. Si ese 996TT se compra para usarlo poco y seguir manteniéndolo como nuevo, seguirá valiendo un buen dinero. En cambio si lo usas mucho y en poco tiempo le metes muchos kms, pasará a ser un 996TT del montón, y su valor se habrá desplomado. ROM.
no entiendo porqué decís que es caro. Cuánto hay que pagar por una unidad? lo comparáis con lo que hay en el mercado para alegar que debería de ser mas barato, cuando esa comparación te lleva a pensar que mas justo es el precio por esa unidad en tan buen estado. está bien comprar un 996TT por 30 o 35 mil euros, pero por las unidades que he visto (y por lo que han confesado los mismos propietarios en algun tema en el foro), ya podéis ir cambiando suspensiones, tapando fugas de presión o retapizar el volante para quitar ese brillo del uso. una unidad en ese estado y con todas las virtudes que tiene (fabricación del 2004 y no del 2001, extras), no lo veo para los que tienen mentalidad de "porschistas low cost"
+1. Llevado al extremo: ¿cuanto pagaríais por un 996 TT a estrenar a día de hoy? 60.000€? Mescojono con lo de los "porschistas low cost"
entonces los 225.000 del 991 turbo s .... Yo si buscase un 996tt elegiría el de los 18-000km, 9años y 57.000 euros frente a uno de 125.000km , 12 años y 35.000 euros. EL tema es que por ese presupuesto me gusta más el 997 TT aunque tengan más km.
Totalmente de acuerdo contigo, me parece una compra más que acertada para alguien que busque un 996 TT,,,, con ese equipamiento y esos km no hay color
Para mí ahí reside el quid de la cuestión...hay buenas unidades por 35k aprox, no cómo esta, pero por la diferencia de precio la puedes dejar mucho mejor. Esta unidad la veo cómo ya se ha dicho para un coleccionista o alguien enamorado del modelo, que busque algo prácticamente a estrenar...no digo que sea caro o no, simplemente que les será difícil darle salida (de hecho ya se ha comentado que lleva varios años en venta...).
