Aire caliente en la zona de los píes. (964)

A ver si alguien me puede ayudar ( eskuadron... no vale cachondeo).

Bueno, como muchos sabréis mi 964 ( The Hunter) se desmonto entero y se volvió a montar.

El caso es que no se el motivo, ni por donde sale realmente pero noto un calor por la zona de los pies brutal. Es aire..eso lo tengo claro.
Es muy incomodo. Lo que pasa es que no siempre sale.
Da la sensación que tiene que ver con la calefacción porque suele ser cuando el coche ya está con temperatura.

También noto que un tubo que está justo en la zona de los píes del copiloto se pone a una temperatura altísima. No se puede ni tocar con la mano.

Otra cosa importante que he notado es que SIEMPRE que está el techo abierto sale ( creo ) que más.

Venga, “soltar cosas” a ver si lo puedo solucionar.

Gracias...

 

Te enfrentas a uno de los grandes misterios de la humanidad: el sistema de climatización de los 964.

Prueba a ver con trampillas obturadas, servos que no van, o tubos aplastados.

:[amen]

 

Eso le pasaba al mio, 964-c2, Ricardo de RBM me lo soluciono sin pestañear.
Va genial.

 

Pues alla voy.
Oh Rey Ricardo.!!!! Mi salvador una vez mas.
Tengo en mente ir a finales de Sep u Octubre pero era por ir haciendole algo y porque....como me pille un Blbao Valencia con calorcito....o me depilo o llegare con las piernas chamuscadas jajaja.

Yo realmente creo que hay algo mal montado porque lo que mas me alucina es que al abrir el techo hay como una corriente de aire que entra por el techo temperatura ambiente y las por los pies a 100 grados.
Gracias a los 2.

 

a mí me pasó en el 964 y la cosa es sencillísima: justo al lado de los pies del copi pasa una conducción que lleva el aire caliente hacia adelante al sistema de entrada de aire; éste hace la mezcla adecuada y así entra o no calor al habitáculo, pero ese tubo siempre lleva aire caliente que procede de atrás, es decir, calentado por el motor

dicho tubo es una porquería de cartón que se coge con una brida al siguiente elemento y esa brida se suele soltar o bien el tubo se va a hacer gárgaras por viejo

cualquier mínima falta de estanqueidad provoca ese efecto insoportable de calor que además pone de muy mala hostia y puede suponer algún riesgo; como dato curioso, por ejemplo, en mi 964 derritió la unidad de control del antirradar...

la reparación es muy sencilla también, pues basta con cambiar tubo (y brida) y volverlo a montar; quizá sólo sea que se ha soltado pero para el mismo viaje aprovecha y cambiar tubo, pues por algo se habrá soltado y quizá sea debido a la vejez del tubo en sí

ya nos contarás

abrazo!

 

Una típica avería del 964. Delmonte te ha aclarado su reparación perfectamente. En media horita lo tienes solucionado.

Usando el buscador, hubieses encontrado la respuesta:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=11178&highlight=aire+caliente+zona+pies+964

 

:[applause]

Exactamente eso, explicado de maravilla.

 

Mil Gracias.
Luego me pongo a ello y por mis "hues" que lo soluciono.
Ya use el buscador en su día ( porque llevo todo el verano así) pero no recuerdo haber visto nada.

Lo que me " descoloca" es lo del techo....
¿porque cuando lo abro es Si ó Si? y cuando está cerrado...hay veces que no se nota...

 

cuando llevas el techo abierto se puede estar produciendo una succión de aire del interior hacia el exterior, lo cual lleva a que salga el aire del tubo sí o sí al haber subpresión dentro, y por eso lo notes siempre, mientras que al estar cerrado no hay esa remoción de aire interior y puede que a veces no se note

lo cual indica que el descoloque del tubo y la brida no es aún muy gordo, pero haberlo haylo

 

"puto amo" Mr. Delmon.
Voy a comer algo e igual el postre me lo como en el garaje mientras lo hago...
He perdido medio verano :-( ya que los días de sol....a ver quien tenía huevos de meterse en esa cafetera jajaja

 

Algo mas, la postura en la que tienes que trabajar es de lo peor, para embocar el tubo.

Yo aproveche y lo cubrí con un material aislante de calefacciones para evitar ese calor radiado tan molesto

 

Pues este es el tubo en cuestión...
Efectivamente, se conoce que está rajado o dañado ( no lo he llegado a quitar) y el carrocero al montar el coche ha pensado que era mejor envolverlo como si un bocata de tortilla se tratase jejeje



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Delmon, no he encontrado en el PET la referencia así que si me la pasas..."chapeau" y mañana ire al CP para que me la pidan.

Os seguire contando.
Gracias familia!!!

 

QUIEN fue el primero en decir que era problema de ese tubo???

Espero haberme ganado unas chanclas o algo así no? Ya q se lo q es cocerse los pies ahí... Jajaja

 

https://dl.dropboxusercontent.com/u/6496494/porsche/964/964_tubo_calefaccion.pdf

juraría que es la pieza 11, que como verás tiene además referencia /L y /R, es decir, izquierda o derecha (mirando siempre desde el punto de vista del conductor, o sea que la que buscas es la /R)

 

Espero haberme ganado unas chanclas o algo así no? Ya q se lo q es cocerse los pies ahí... Jajaja[/QUOTE]


Pero tu...¿cuantos píes tienes?. Tendrás tus Havaianas 2014 Eso no lo dudes..

 

Gracias MAKINON!!!

 

El carrocero ha hecho bien en cubrirlo ;)
La moqueta cubre el tubo y casi no se ve pero si no te convence el acabado metálico siempre le puedes cubrir con algun tipo de cinta mas oscura.

NOTA: Aun asi mi "copi" me dice que nota bastante calor cuando estira los pies pero al menos no se los achicharra.

 

GRACIAS!

a mi me pasa igual..... y me has dado la solución...

saludos

 

supongo que se tiene que retirar el tapizado...como va? encolado?

 

ni idea lo del tapizado, que nos diga jon que acaba de quitarlo aunque creo que no va encolado sino pillado con grapas (es un sitio donde hay que poder acceder, sólo se encola en teoría cuando no hay nada relevante debajo o no es previsible tener que acceder)