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Agradecimiento a IBR

Tema en 'IBR PORSATEK' comenzado por jomebe, 2/12/11.

  1. jomebe

    jomebe Senior

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    Se lo he dicho en privado, pero creo que también es agradable recibir elogios públicos: Muchas gracias Iván por el trabajo que has hecho en mi coche. Mis felicitaciones por tu trabajo.:Thumb:
     
  2. spaik

    spaik Soloporschista

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    Y ya esta?
    Pero cuenta que ha hecho, si le das un elogio daselo completo y detallado, a ver si le estas dando las gracias por cambiar una bombilla:Smiling Face With Open Mouth:
     
  3. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

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    Me los has quitado, yo iba a ser mas generoso diciendo que si le había cambiado el aceite :Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth::Smiling Face With Open Mouth:
     
  4. Sandagus

    Sandagus Soloporschista

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  5. jomebe

    jomebe Senior

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    Más detalles

    Bueno, ahora que tengo un poco más de tiempo, detallo:

    La idea era que TODO, absolutamente TODO funcionara a la perfección en el coche, además de utilizarlo para algún que otro rallye de regularidad, por lo que, una vez hechas las cosas más gordas cerca de casa, con mi "mecánico de cabecera" (frenos, cambio de aceites y filtros y calefacción, etc.), necesitaba terminar con un montón de "pijadillas" y enredos (cierre centralizado que no funciona en ocasiones, testigos y pilotos que no encienden o lo hacen cuando no deben, y un largo etcétera que ta hace perder la cabeza si no sabes dónde mirar en estos coches).
    Por otra parte, estaba el asunto de que al montar el coche cuando se pintó por parte de su anterior dueño, el "ensamblaje" no fue todo lo bueno que debiera, y no cuadraban las puertas ni los paragolpes ni a tiros, de forma que parecía que el coche estaba "descuadrado". Además, (luego me enteré gracias a Iván), le faltaban varias gomas y juntas. Para las cuestiones de chapa y pintura, lo llevé a un taller de reconocido prestigio donde vivo, y me dijeron que era muy complicado, y no me hicieron ni caso, pues, entiendo, son cosas "liantes" si no tienes claro cómo hacer el trabajo, y te llevan un montón de horas difíciles de justificar.
    También necesitaba hacer la instalación eléctrica para los aditamentos de regularidad.
    Y por último, lo más impotante, terminar con cualquier pérdida de aceite que tuviera el coche, lo que derivó entre otras cosas en el cambio del retén del cigüeñal, y de paso, sustitución de embrague que estaba hecho polvo...Y termino con esto, porque ha sido para mí lo mejor de todo: Uno, como va teniendo una edad, ya no tiene la misma fuerza que de joven, y el embrague del coche era como una piedra, que mejoró bastante cuando se sustituyó el muelle omega. No obstante, después de pasar por las manos de Iván, es prácticamente igual de blando que un coche actual, lo que me permite no terminar destrozado en tramos donde es necesario utilizar profusamente la caja de cambios.
    Ya funciona todo a la perfección, cada pieza está en su sitio perfectamente montada, el motor no "deja huella" y el coche se maneja fabulosamente.
    Y por eso, muchas gracias de nuevo...:[applause]
     
  6. Luipy

    Luipy Zurdo

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    Y las fotos del coche ?:Silbar:
     
  7. jomebe

    jomebe Senior

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    ¡¡Es verdad!! Aún no tengo ninguna con la nueva configuración interior del aparataje, pero dejo un par de ellas del día de Puertas Abiertas del Jarama. :Thumb:
     

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  8. Jose Ramon

    Jose Ramon Senior

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    Yo tambien tengo buenas referencias de IBR ya que Ivan me puso el morro del turbo en mi Cayenne S e hizo un trabajo maestro.

    Por otro lado, todas las consultas que le he realizado relativas a mi interes en hacerme con una buena unidad de 911 me las responde pacientemente pese a lo ocupado que anda siempre
     
  9. javier9114

    javier9114 Nuevo Usuario

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    Yo también puedo hablar fenomenal de Iván, llevo teniendo Porsche desde hace varios años, al principio empece con un boxster 2.5 al que cuido y mimo hasta que lo cambio por un boxster 2.7 el cual siempre lo mantenía el, de ahí pase a un 996 carrera 4 que compre previo su visto bueno y no fallo, el coche me salió fantástico y ahora IVAN es el que consiguió hacer de mi 993 carrera 4 un coche perfectamente restaurado de chapa, pintura, frenos, amortiguación y mantenimiento en general, por lo que de IVAN solo puedo decir que una maquina y un profesional de los que pocos quedan, mas que un mecánico hace trabajos de artesano!!!! por como cuida los coches, el mimo con los que los trata y lo que se fija a la hora de hacer cualquier cosa, desde cambiar una bombilla hasta una restauración minuciosa de cualquier modelo, solo hay que ver sus trabajos.

    Gracias Ivan eres grande!!!!!!
     
  10. Cablue

    Cablue Usuario ++

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    Pues uno mas que se suma a lista de clientes satisfechos de Ivan.
    En mi caso, despues de venir rebotado de CP Majadahonda, en donde me metieron varias clavadas injustificables por mantenimientos y detalles menores, decidi probar con IBR para montar IMS Insaro, reparacion de algunas fugas de aceite y montaje de amortiguadores Bilstein B6. Todo PERFECTO.
    El trato con Ivan es inmejorable y el resultado de las reparaciones realizadas me hacen disfrutar mucho mas de mi coche, aparte de tener la ventaja de poder tratar directamente con la persona que le va a meter mano al coche.
    En mi caso, el dejar el coche en CP y no saber si quien se va poner con el, es un chaval que esta haciendo las practicas o un experto que sabe lo que se hace, marca una gran diferencia.
    Con Ivan, estoy tranquilo sabiendo que haga lo que le haga al coche, estará bien hecho.



    En definitiva, un cliente satisfecho.:Thumb: