Buenas compañero, para mí el extra más importante q llevo es la neumática PASM, no la cambio x ningún otro extra. El pdcc y ptv no los tengo pero todo lo q sea evitar balanceos y ayuda en curva vienen muy bien, pero ya te digo no son imprescindibles pero si los tienes mejor q mejor y son extras caros, yo optaría x esa unidad, y los km no son nada para estos súper motores. Un saludo ya contarás
A ver...las leyes de la física son las que son. Si un Cayenne es más alto y más pesado que tu A6 allroad, necesitarás mejores manos al volante si vas muy muy rápido por curvas de autovia. Si tú quieres ir muy rápido con el Cayenne, con el PDCC( que lo he conducido) iras más seguro, y el coche te exigirá menos al conducirlo. Yo he tenido también Range Rover y Discovery, y se a lo que te refieres de las inercias, pero en todo caso, las suspensiones neumaticas del Cayenne son mucho más firmes y deportivas que los otros TT que has tenido. En resumen, si conduces muy muy rápido>>>>>>PDCC Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Bueno chicos, pues después de valorar vuestras aportaciones, al final me he reafirmado en mi primera elección, ya tengo el bicho con el PDCC y PTV, y la verdad es que es una sensación difícil de describir cuando le das vueltas a una rotonda pisando y ves que lo hace sin inclinarse lo mas mínimo, impresionante, lo recogí ayer en Barcelona, el consumo por autopista Barcelona-Valencia con el tempomat a 128 Km, ha sido de 11 litros en el ordenador del coche, me imagino que real será algo más, pero no me parece excesivo, los asientos deportivos con 18 ajustes son una pasada, te puedes quedar encajado en el asiento, y el sistema de escape deportivo como suena :drooling, bueno ahora unas malas fotos, ya colgare alguna mas. Saludos y gracias por las aportaciones ya os iré preguntado. Paco IMG_4088 by , en Flickr IMG_4089 by , en Flickr IMG_4090 by , en Flickr
Felicidades, al final te decantaste por el del PDCC, ya ves si se nota eh... Pues ahora toca disfrutarlo que seguro que los vas hacer. Lo único que no me va son las llantas en negro, pero bueno cada uno en colores pues ya se sabe.
Gracias Alex. Gracias Superbross, no, no son negras, son creo color Magnesio, aunque si, se ven mas oscuras que las de aluminio, pero al natural ganan un montón, ya os lo presento con mejores fotos cuando me aclare un poco en el curro. Gracias de nuevo
Como bien dicen por aquí si prácticas una conducción enérgica, yo no me lo pensaba dos veces en adquirir la unidad con PTV Y PDCC y menos aún en un coche de más de 2T. Son dos extras que parten la pana a la hora de enlazar curvas rápido sin que el coche acuse las inercias a modo de balanceos perniciosos. Si prácticas una conducción relajada puedes obviarlos, menos posibilidades de avería... Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Gracias mike Gracias por el aporte, pero com habrás leído ya opte por lo el de PDCC y PTV, y como bien dices el paso por curva es impresionante, mi conducción no es que sea muy agresiva pero suelo hacer carretera de montaña con mucha curva, y tengo muy mal recuerdo de coches grandes y altos con unas inercias que hacen que la conducción no sea nada divertida. Saludos
Enhorabuena por la adquisición. He leído hilo a trozos... Ahora toca disfrutar de está gran compra.Bonito bonito Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Muy bonito si señor. Aunque no me llevo con los colores blancos ni negros por la cantidad de ellos que inundan nuestras carreteras. Que lo disfrute mucho, es un bicho de mucho cuidado GT4
Enhorabuena Paco! No sé si te acordarás, pero nos conocimos hace ya algunos años gracias también a estos bichos con ruedas, en aquella ocasión los que llevábamos tenían cuatro aros...yo conducía uno gris, descapotable... Me alegra ver que todo va bien, disfruta mucho el nuevo bicho, tiene una pinta magnífica!
Gracias GT4, a mi tampoco me apetecía negro, (mis últimos 3 coches lo han sido), pero con PDCC y PTV+ había muy poco donde eleguir. Saludos Gracias Luks, algunos años han pasado de eso, 13 ó ASI jejejeje, recuerdo una de las primeras quedadas que le quitamos la capota a un Auidi 4 (era el tuyo?) y luego no eramos capaces de volversela a poner, horas y sudor nos costó jejeje, andas por Valencia?. Un abrazo
