Adiós BMWfaq, Hola Soloporsche

Ante todo, bienvenido :[yahoo]
En cuanto al cambio de look, Juliá en BCN tiene los moldes y hace unas delanteras estupendas. No obstante, tengo amigas cuyas delanteras restauradas impiden la dignidad de un noble envejecimiento. Depende de tí y para qué lo quieras. Para gustos los colores.
Personalmente, le haría un repintado en el color original (evita desmontar el coche), le bajaría el motor y le haría un buen repaso a motor, IMS, cambio (recuerda que llevas el pequeño) y suspensiones. Sin cambiar por cambiar, pero dándole una profunda inspección.
Saludos y de nuevo, bienvenido.

 

El IMS creo que es el rodamiento que salió defectuoso. Tengo que decir que el amigo que me vendió el coche sufrió una averia según parece por falta de engrase al apretarlo sin calentar y dice que " le cambiaron el motor", he hablado con el mecanico y me comenta que le rectificaron o no se qué la culata, y otras cosas, en total le costó 12000€ la broma y creo que le habrán corregido ese defecto. Voy detrás de enterarme...

 

Hoy estoy en duda entre el Umbra y el gris antracita metalizados. Ayuda por favor...

 

Como he comentado hace 10000km "motor nuevo" factura de 12000€. El coche esta afinado simio y por eso estoy ilusionado en invertir en él.

 

Como han dicho por ahí reconozco que el 997 es un quiero y no puedo para mí. Con el 996 si he podido pero sin considerarme todavía porchista, pues lo tengo sólo hace tres días, la verdad es eque esos ojitos redondos de porche me enamoran, hasta el punto de que no me importa pagarle esa cirugía estética a mi querida-o.

 

Gracias por la informacion, he llamado y parece ser que ha llevado un golpe frontolateral importante y prácticamente no puedo aprovechar casi nada.

 

Yo si el coche fuera mío, lo último que haría sería cambiarle el frontal, más que nada porque un coche frankensteininzado cuando lo quieras vender, vas a tener que medio regalarlo, es quitarle mucho valor al coche.

Y como alguien ha dicho antes por ahí, antes que cambiarle el color pintándolo, yo lo vinilaba, puesto que siempre se puede volver al color original, y además la pintura original queda protegida.

Un saludo y bienvenido..! :D

 

Yo lo vinilaria de gris antracita, así si algún gracioso le da por pasarte una llave no te hace nada. Además es reversible y si te aburres lo puedes quitar .

 

+1 tal cual.

 

Sinceramente creo que un 996 con kit de 997 vale menos que un 996 tal cual, original, que no es poco. Yo desde luego pagaría menos por él.

 

Hola Buenas! Yo personalmente te voy a recomendar que si el coche la intención es quedártelo para ti, pues adelante yo este verano vi uno transformado y era una replica idéntica al 997 si no es por la matricula y por la parte trasera no me doy cuenta, eso si como bien te han dicho si luego posteriormente lo quieres vender creo que perderás dinero , aunque siempre puede haber otra persona interesada, tb mucha gente cambia el frontal del 996 MKI al MK2, pero bueno es estética yo estoy contento con la originalidad, aunque por ejemplo he puesto pilotos traseros de Leds que tb puede ser muy criticable... pero es que con los Xenón creo que le quedan mejor y lo modernizan dentro del modelo..
Saludos y lo importante al final es que te guste el resultado final, nosotros solo te podemos dar nuestras opiniones unas más puritas y otras más reformitas ( llantas,barras, spoiler, focos del/tras Led, kit 997, asientos 997,etc..... )

 

bienvenido al foro!!
ya que preguntas....yo no combiaria ni el color ni el frontal...cada uno lo suyo.
el 996 en azul es precioso, hazle un buen detallado si lo ves muy mal, y gastate lo del frontal en ims y si ya lo tiene reforzado..unas llantas, suspension mas baja...y gasolinaaaa!!!

 

Hola, primero te felicito por unirte al club, ya me entiendes....., el de las sillas.....

Segundo, me recuerdas a mi, cuando fui a buscar mi primer 996 look 997 a zaragoza, y pedi consejo en este foro y la gran mayoria me decian que ni hablar.
Al final fui a zaragoza con el ave, lo probe y eso que estab en el conce de porsche, comi un cochinillo que te cagas y me volvi a casa.
No lo hagas, en serio, olvidate, disfruta de lo que te has comprado y piensa que un dia cuando te canses lo vendes y compras lo que quieras, asi lo hice yo, el mismo dia cuando volvia de zaragoza me fui cerca de mi pueblo y me compre otro 996 normal que me gusto y disfrute mucho, ahora pasado el tiempo no me importa para nada los huevos fritos, al contrario me gustan.
Lo peor que puedes hacer es invertir dinero en cosas esteticas que poco sirven y nada te valoraran cuando vendas, guardate el dinro y cuando lo cambies lo usas.
Saludos

 

¡Hemos hecho recorrido contrario! Va bien el M3 ¿verdad? ¿Echas mucho de menos al porsche?

 

Hola Tanox, veo muy sincero y bien intencionado tu consejo y la verdad que siguiendo los consejos de todos vosotros voy a plantearme seriamente la transformación, y eso sí cambiaría el color por el gris metalizado, porque decididamente el color azul que tiene no me gusta en absoluto ( sobre gustos colores).
Mi 996 es del 99 y lleva el piloto naranja, qu te parece ponerlo blanco, o tampoco lo hago y lo dejo original.
Vaya veo que me estoy impregnando del espíritu porschista, y además de la rama puristas
La verdad es que aún me siento bmwivsta, y este foro veo claro que no hubiera aconsejado a nadie tunear con piezas de otros modelos un M3 de la serie que fuera.

 

Hola Jag, bienvenido y enhorabuena por la compra.

Mi voto también va en contra de la transformación a 997 así que me alegro que al menos lo reconsideres.

Lo del cambio de color tampoco lo aconsejan los puristas pero es menos grave. El color original es un midnight blue?

Con lo que te ahoras puedes hacer lo que comentas y cambiar los faros con intermitentes naranjas. Rejuvenece al coche manteniendo la esencia del 996, para mí totalmente aconsejable. Si tu 996 lleva volante 4 radios también puedes buscar uno de 3 en ebay y el interior mejora mucho.

Y luego guardate algo de presupuesto para amortiguacion, neumáticos, frenos... que es lo que realmente importa.

Ya nos iras contando!!

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Muchas, muchas gracias a todos.

Gracias a todos lo que me habeis dado tan sinceros consejos. Veo claro que iba. a cometer una aberración con el 996. Yo como forero BMWvista el la vida se me hubiera ocurrido aconsejar a nadie colocar una pieza de un modelo distinto entre dos modelos de M3. Y eso es justamente la burrada que iba. a hacer con mi porsche recién comprados. Menos mal que he llegado a tiempo, y ya he hablado con mi chapista para que deje de buscar kits de transformación a 993. ¡Madre Mía! vaya burrada iba hacer.
Gracias por haberme contagiado vuestro espíritu porschista y desde luego os considero hermanos muy parecidos el la manera de ser de los BMWvistas. GRACIAS.

Pd. Prometo poner en este post fotos de mi 996 recién pintadito y todo original.

 

Voy a seguir todos tus consejos veo muy interesante el cambio de volante de tres radios y lo de los faros. Veo que conecto con tu gusto. Tienes algún consejo estético mas, por ejemplo relacionado con los pilotos o algo que se te ocurra

 

Parafraseando el nombre de una pelicula "el club de las primeras esposas", yo soy del club de los primeros modelos. Tuve un 356 de año 1951, que lamentablemente ya no lo tengo:cabezazo:, tengo un 911 de 1965, de los primeros, un 912 del 1966 igualmente, o un 911 serie G, de 1974. Estoy buscando un 996 de 1999, de los primeros, para conservarlo tal cual, con la pureza de diseño que tiene el modelo, la idea de Porsche para perpetuar un mito, y que lo hizo con éxito, después vinieron las evoluciones, pero sobre la base del 996

 

Veo que ya has reconsiderado lo de la transformación, así que llego tarde a decirte que no lo hagas, pero me alegro de la decisión que has tomado, es lo más sensato.

Tienes un 996, disfrútalo, que tiene potencial para ello.

Bienvenido a la familia Porschista.