Esta consulta es de un amigo: Tiene un 996 4S y le gustaría saber si hay algun problema en acoplar el portón trasero del 996 Turbo con el alerón incuído. La trasera es igual no? Yo lo veo posible cambiando uno por otro. Luego para rematar, sería interesante saber el precio del portón entero si alguien lo sabe o lo ha cambiado por choque. Gracias ;)
Le puede salir por un pico ,más de 2000 euros,la instalación electrica supongo que es la misma,pero bueno el que tiene ese coche digo yo que se podra permitir el capricho de pagar 3000 euros ,entre porton,pintura y mano de obra
Bueno el caso es que le han dado una ostia por detras, y como tiene chanchullo con el seguro y tongo en el taller, pagando un poco la diferencia (no creo que sea mucha) le hacia gracia montar el otro que es mas bonito (opino igual). Tal vez le sale mejor montar la trasera del Aerokit no? por precio y por facilidad de montaje.
A mi tambien Me gusta más. Veo como más "limpia" la zaga de alerones, y la moldura reflectante es preciosa (en el 997 nunca debieron dejar de ponerla)
Bueno el caso es que os pregunto si se puede acoplar facilmente o hace falta una obra de ingenieria para hacerlo... no si lo hariais vosotros o no. Que haga lo que quiera con su coche. La silueta trasera del 4S es unica pero la del Turbo es increible tambien, son distintas simplemente. Una es exclusiva de modelo y la otra es mas deportiva y radical.
Es seguro que se puede poner, y en ebay puedes encontrar todo el porton por menos de 1000€ en muchas ocasiones. Yo tengo en casa el porton de un GT2 esperando para ponerlo junto con la trasera del turbo que tambien tengo. Cuando tengo todo el kit completo del GT2 se lo montare todo a la vez. Con paciencia en ebay acabas encontrando todo.
¿Jony como has hecho para poder acoplar el ancho del paragolpes trasero del Turbo en tu carrocería algo más estrecha? ¿Tiene mucho trabajo de carrocero?
Es una pena que en el 9974S suprimieran la banda reflectante, como los demás pienso que queda precioso. Siendo un 4S yo jamás lo disfrazaría de Turbo. Es más no disfrazaría ningún coche de lo que no es a no ser que conllevara mejoras funcionales (no sólo estéticas) apreciables.
Jony yo tengo el kit gt2 en el 996 y queda perfecto, ponselo sin dudarlo. Con ello yo tambien hice rebajes en la suspension,escapes, anchos de via...etc Aqui todos hablamos de que no es aconsejado porque merma las prestaciones de vehiculo ,que si es desmesurado el kit para la potencia que tiene el 996,. que si es un "quiero y no puedo".. que es tunear sin gusto... Estasis diciendo que con algo mas de 3cientos caballos el coche no tiene buenas prestaciones ? Por favor señores, a quien no le gusta un gt2,o un turbo., olvidemos las prestaciones porque ninguno lo comprariamos como vehiculo de calle para uso diario....estamos hablando de estetica, y no si en el tunel del viento no va a dar los valores aerodinamicos que da el gt2 .. o si no va a tener el mismo coeficiente aerodinamico que un autentico gt2. Estamos hablando de ponerle un kit a un coche para asemejarlo con un modelo superior y darle un toque de distincion o es que porque nos guste un gt2 o un turbo tenemos que gastar 120.000euros para no aprovechar jamas sus mas de 4cientos caballos?! que luego vas tu por el tercer carril izqdo de la autopista y ves que en el utimo de la derecha has pasado un 997 turbo que va a 80km/h... Que un porcentage de gente y bastante alto compra los modelos superiores de la gama y no les da la utilidad que esos coches tienen, los sacan para pasear como digo a 80km/h por autopista y cuidado que no le salte ninguna china del camion que tiene delante... Y no digo que sean todos, ni mucho menos, mi caso no es ,y muchisimos casos habra que disfruten el coche de verdad y le saquen el maximo partido, pero como he contestado antes en otro post a un forero que me decia que tener un look gt2 es un quiero y no puedo! yo no compro un gt2 aun teniendo el dinero ,para no darle uso a sus mas de 4cientos caballos ahora cada uno que piense lo que quiera. Un ejemplo y vivido por mi es: yo compre hace un año un f355 Porque me encanta ese coche, su estetica y prestaciones. Y e sun ferrari. Hace 4 meses lo vendi. enamorado de el pero lo vendi. por que? En un año lo cogi 5 veces, de las 5 veces que lo cogi si llegue a ponerlo a 245km/h 2 veces (cuando me dejaron los de la sirena que se habrian ido a tomar un cafe) ya te estoy exagerando. Para tener un coche y que no me dejen disfrutarlo en la calle no lo tengo. Por eso no volvere a cometer ese error de comprarme un coche con "mil quinientos caballos" por mucho que me gusten. El 996 con sus 3cientos va mas que sobrado para ponerle el look que te de la gana y no notar unas peores prestaciones que las que te ofrece de serie. Estamos hablando siempre en la calle, no en circuito ,por si esto empieza a crear otra polemica. Amigo ponle ese look que queda bestial y aunque te merme como dicen algunos las prestaciones del coche , "cosa que nunca apreciaras" siempre podras rebasar con tus mermas aerodinamicas los 120km/h eso segurisimo un saludo
miralo en la web de RNR parts o asi de holanda alli te describen muchas cosas quizas tambien como montar o acoplar yo juraria que no hay problema saludos
