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Aceite para 964 con suficiente ZDDP, 0w40 ya no valen...

Tema en '911' comenzado por jorge964C2, 14/11/16.

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  1. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    DA VINCI, 17/11/16
    #21
  2. MuS

    MuS Campeón Liga F1 SoloPorsche 2015

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    Porsche: 964 C2 Cabrio + 951 250cv + 944 S2 Cabrio
    Vw: T2 Westfalia Berlin + Escarabajo 1303 1.6 Karman + Golf MK1 Cabrio 2H
    Old Mini Cooper
    He mirado y si es como dices...

    Especificaciones y Aprobaciones
    Mobil 1 5W50 Peak Life cumple o excede los requisitos de:
    API SN / SM / SL
    ACEA A3/B3, A3/B4
    API CF
    Mobil 1 5W50 Peak Life tiene las siguientes aprobaciones:
    VW 501 01/505 00
    PORSCHE A40
    MB-Approval 229.1 / 229.3
    BMW High Performance Diesel
    Lexus LFA Factory Complete

    ¿Alguien puede decirme que aceite usar hoy en día para el 964?
     
    MuS, 20/2/17
    #22
  3. vp1

    vp1 Usuario ++

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    Yo uso mobil 1 5w50. Y me plantearía el valvuline 5w50

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    vp1, 20/2/17
    #23
  4. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    MOTUL Classic Oil SAE 20W50 (mineral)
    Zinkanteil: 1460 ppm / Phosphoranteil: 1330 ppm

    Motul Classic Oil 2100 SAE 15W50 (synt)
    Zinkanteil: 1580 ppm / Phosphoranteil: 1440 ppm
     
    9eleven, 20/2/17
    #24
    A Pepes le gusta esto.
  5. PableteM

    PableteM Soloporschista

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    Lo apropiado para los Aircooled por su diseño no debería ser un ZDDP de 2000ppm???:[question]

    Menudo cacao con esto de los aceites en nuestros sapos...
     
    PableteM, 21/2/17
    #25
  6. mkz

    mkz Senior +

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    996 4s
    Yo acabo de hacer revisión en Porsche Bilbao a mi 996 y ponen Mobil 0w40


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    mkz, 21/2/17
    #26
  7. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    entiendo que hay que sumar las ppm de Zn y de P, me sale 2.800 en el mineral y 3.000 en el sintetico
     
    9eleven, 21/2/17
    #27
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