Buenos días: Acabo de llegar de cambiarle el aceite de la caja de cambios a mi 986 del 2001 (tiene justos 150.000km) y vengo encantado con las sensaciones que me ha vuelto a dar el coche. Evidentemente, se ha notado -y mucho- el cambio que le he hecho. El aceite ha salido sucio (normal, porque no se había cambiado nunca) y el coche va mucho mejor, mucho más suelto y más suave. Lo que no entiendo es que no se programen este tipo de cambios en las revisiones oficiales (éste, el del anticongelante, el líquido de frenos, dirección, etc, etc...). Me ha llevado 10 minutos de reloj el cambio y el coste de la garrafa de 5 litros es irrisorio. Está claro que, por mucho que digan que duran para siempre, los líquidos del coche van perdiendo facultades y pueden llegar a generar problemas. ¿Por qué no se programan los cambios con cierta regularidad y listos?:[question] En fin, yo ya llevo tiempo haciéndole más cosas al coche de las que marca el libro y se sigue manteniendo como el primer día (todo hay que decir que también gracias a la información que he ido leyendo en este foro...) Eso sí: me ha costado encontrar la dichosa llave para abrir la caja unos 3 meses...
El aceite de la caja de cambios manual realmente tiene una durabilidad maxima de 200.000KM segun los cursosvde mecanica oficiales de Renault Opel y Ford Pero realmente s suele cambiar cada vez que se sustitulle el embrague o por perdida de aceite por los retenes de los palieres Como anecdota te contare que estando en la Ford un taxista me pregunto cada cuanto tiempo s le cambiava el aceite a una caja de cambios auromatica de un mondeo del 2009 y segun Ford es cada 300.000KM Pero yo te digo que como el aceite del motor cuanto antes mejor lo que yo hago es el aceite una vez al año y todos los demas liquidos y aceitesba los 3 años
Yo al mío se lo voy a cambiar ya con 120.000 km. En el manual dice que a los 160.000 km. Un mantenimiento exahustivo puede parecer caro pero a la larga salir barato. Yo con mis coches no me la juego.
si yo creo que con esos kms esta bien aprobechada, como mucho 180.000km pero me parece correcto esos kms en el mercedes se la cambiaremos tambien
Es manual. Sé que a los automáticos sí que se les programa el cambio (de hecho porque llevan una junta y un filtro que no llevan los manuales). Aún así, no creo que el coste ni el esfuerzo ni nada suponga un impedimento para hacer dichos cambios con un poco más de regularidad...
Buenas amigos Yo tengo un 911 del 1999 con caja automática, que aceite debo ponerle a mi caja automática , vivo en Colombia, me gustaría saber si saben si la viscosidad también sería diferente en este caso. Muchas gracias Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
A mí me lo cambiaron en mi 996 anterior cuándo le cambié el embrague pero creo que es una cosa que no sale muy cara y que debería hacerse cada cierto tiempo, ya que también pierde sus cualidades con el uso y con el pasar del tiempo.
Alfasarrador me interesa saber si sabes que tipo de aceite? Que marca? Etc muchas gracias Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Tras ver éste post he decidido cambiar también el aceite del cambio de mi 996 4S. Que lubricante sería el adecuado? Marca? Cantidad? Que tal si, aprovechando el cambio, utilizo algún producto protector de la caja?
Yo se lo acabo de cambiar todo el aceite del tiptronic, su filtro y las valvulinas de todos los diferenciales en Altozano y todo perfecto :) A olvidarme por una temporada. Yo se lo cambiaré cada 40.000 km.
Yo aproveché la parada para la instalación de IMS, para hacerle el cambio de juntas, y cambio de filtro y aceite al tiptronic. El filtro y las juntas los compré por internet y del aceite me hice a través de la casa (Gracias CP Sevilla) me proporcionaron un bidón blanco de 20 litros donde solo ponía aceite tiptronic, y me cobraron por lo que le puse (casi 8 litros). Pero en el bidón no venía especificado la densidad del mismo. Por cierto toda la operación la hicimos en casa, mi casa me refiero y gracias a mi amigo Juan "Pelly" que de motores sabe un rato. Un slaudo
A mi 996 cabrio tiptronic le cambiamos el aceite a los 106.000 en un gran puesta apunto en la que sacamos el motor para revisar pieza a pieza, aprovechamos para hacer junta, filtro, RMS, y una revisión exhaustiva del IMS, posteriormente para total seguridad lo lleve al CP en Baleares para que comprobaran que el nivel de aceite era el exacto. Desde entonces, con sus 117.000 y con sus correspondientes cambios. UNA SEDA!!!
