Que pasa gente? :)Hace días que llevo viendo gotas de aceite en mi 944. Hoy con un poco de ayuda e subido el coche en 2 caballetes, e vaciado y limpiado en la medida de lo posible bomba y manguitos (dentro y fuera). Despues de montarlo todo y llenar con un aceite de transmisiones universal, pude ver que al girar a fondo perdia aceite por la unión de los dos cuerpos de la bomba. Por el momento no me alarmo, para el uso que le doy al abuelo seguire apurandola hasta pueda centrarme en su reparación. Tengo 3 Preguntas la 1ª Que aceite debo usar para la bomba? la 2ª alguien sabe cuanto sale cambiarla por otra reconstruida, con mano de obra? Y 3ª alguien lo a hecho en su casa? Es dificil? bueno ya son 4 jajaja Venga cerebritos os necesito
La bomba de dirección.... Bufff!!!!!.... mmmm... BUfff!!!!! A ver, por dónde empiezo. Abrí un hilo en porschet preguntando unas cosillas sobre esto. Así que en poco días he aprendido bastante sobre la bomba. Nueva vale en Porsche 520€ + IVA En Atlanta parts o en pelicanparts, etc. Sale por unos 250 dólares + gastos de envío y aduana. Si encuentras quien te la repare tendrás suerte, parece ser que hay un kit para ello. Mira el post de porschete http://www.porschete.es/foreitor/viewtopic.php?t=4507 Otra cosa, mira que pierda líquido en parado, cuando se enfríe no en marcha. Pero aseguráte que es la bomba no la caja. La referencia de la bomba es 944 347 432 08. Un saludo.
Oido cocina Vale acabo de comprar el Kit de reparación en este enlace http://www.rennbay.com/shopping_cart.php 32$ Tengo claro que lo pierde al maniobrar la dirección, lo e podido comprobar desde abajo del coche, lo hace donde se divide la bomba y sobre todo al girar a fondo. Sigo esperando que los expertos se animen a resolver el resto de mis dudas. Un saludo
