Buenas tardes, Hace unos días noté como si el pedal del embrague no volviera hasta arriba tras cambiar de marcha en mi 996 MK2 del 2002. Targa, claro! :-) Lo he notado 2 o 3 veces desde entonces. Hoy, tras 170 km por autopista + carretera de curvas cambiando frecuentemente de marcha, cuando llegaba a destino, ha vuelto a pasar. He parado en un STOP y, de pronto, escucho un fuerte ruido en la parte de los pedales y me "salta" esta pieza: La pieza la he recogido del suelo, al lado del pedal del embrague. Agradecería que si alguien sabe qué puede haber pasado lo comentara. Después de haberse caído esta pieza, el coche ha rodado un par de km sin problemas de embrague. Pero donde estoy no hay taller Porsche por lo que mañana deberé volver a recorrer 170 km para llegar a casa. ¿Es un problema conducir el coche en este estado? Muchas gracias por las aportaciones. Saludos.
Flipante... como has puesto primero las fotos pensaba que era un brazo de dirección o algo... pero de la parte de los pedales??? vivir para ver. Que no sea nada, compañero.
La pieza que te ha caído es esta: https://www.rosepassion.com/es/99642308119-p104735-servomuelle-P104735 Entiendo que es un muelle para ayudar al retroceso del pedal.
Buenas, Pues yo diría que es la pieza 9 del PET: "99642308119 clutch power spring" El eje lleva un agujero con un pasador, que es el que retiene el muelle y la carcasa. Tiene pinta que el pasador se salió primero junto con el muelle y ahora se te ha caído el eje.... En este video puedes ver como funciona:
Parece que es un mecanismo para dar buen tacto al pedal, no una parte del circuito hidráulico del embrague.
Gracias dinio y JaviV. Ambos estáis en lo cierto. La pieza caída es la que coge el muelle. Y esta mañana, circulando, noto que algo me golpea el pie derecho… ¡El muelle! En el vídeo se ve muy claro. Si lo entiendo bien, puedo seguir circulando sin preocuparme demasiado. De hecho, no he notado cambio en el tacto del embrague. Gracias por vuestras aportaciones. Saludos
Se ha soltado o se ha roto? Has mirado de montarla de nuevo? A veces son cosas de poco rato y te ahorras ir al taller (más que por el dinero, por el tiempo y distancia me refiero).
Creo que evita que si sueltas rápido el pedal vuelva de golpe, vamos que sea más progresivo en el retroceso. Puedes circular sin más. Lo que me temo es que vas a tener que cambiar el pedal del embrague… mira a ver si por la alfombra tienes dos medías lunas metálicas o si está partido en la parte del pedal donde va.
La verdad es que he intentado mirar para ver dónde estaba ubicada pero me temo que no he conseguido averiguarlo. Supongo que se habrá roto el pasador o el muelle. Esta es la foto del muelle en la que parece que esté roto:
Ayer regresé a casa sin más problemas. Cierto es que en algún momento de cambio intenso de marchas en la collada de Tosas iba pendiente de si notaba algo raro en el embrague; pero la verdad es que no. No he encontrado en la alfombra ni el pasador ni esas medias lunas que mencionas. Me pasaré por el taller para ver qué me dicen.
Quizás en el pedal vaya solo apoyado y la propia tensión del muelle impida que se salga, al romper el muelle quede suelto y por eso se ha caído:
Lo ideal sería saber el porqué de esa rotura. Si es que algún tipo de mal funcionamiento en el hidráulico motiva esa fatiga. Pero sería muy notorio, la verdad es que es raro
De hecho el hidráulico que va en la caja tuvo una revisión para ser mejorado. Aunque según tengo entendido, no es que sea habitual, pero tampoco es infrecuente que el cilindro del pedal falle por perder el líquido. Hablamos de coches que fácil tienen 20 años, así que es normal que estas cosas vayan pasando. A mi lo que me pasó fue algo más raro, se me rompió el tubo que une el pedal con el cilindro maestro.
Mi Targa es de 2002. Mirando la foto que me envías y las que yo puse en el primer post, creo que el pasador es la pieza que está en la cabeza naranja. En F6B me han dicho que guarde la pieza porque está el pasador. Que hay que cambiar pieza y muelle, pero no todo el pedal. Le he hecho una foto al pedal de embrague. Entiendo que el pasador irá donde he marcado con un círculo... lo que no se ver es la pieza contenedora del muelle. ¿O quizá es eso azul que se ve justo debajo de mi círculo naranja? No sé. En cualquier caso he pedido que busquen las piezas para cambiarlas. Muchas gracias por todas vuestras aportaciones. Ayuda mucho y te quita preocupaciones, a la par de aprender un poco más. Saludos
Buenos días, me pasa algo parecido en el pedal del embrague, se queda a media altura y a los pocos segundos vuelve a su posición bruscamente pero no veo el muelle roto. Tampoco veo el pasador en la punta del eje, no se si se quita una vez montado. alguna sugerencia? saludos
Pues esta claro que te falta…. Puedes comprarlo o fabricarte uno con una varilla. Al final, es un pasador, no es ingeniería avanzada.
pues probaré con un clavo de acero, a ver si resulta que es eso. Por algo eres porschista veterano. informaré del resultado. gracias y saludos
