Hola a todos: Tengo que cambiar los discos a mi 986 del 98 con 96.000 Km. Estoy mirando por donde conseguirlos a un precio razonable, pero veo en varios post que este sistema es aconsejable ponerlo original por mejor eficacia. Ayer llamé a Centro Porsche Canarias para que me dieran precio de los 4 discos y pastillas, ya que aunque las que tengo están bién, creo conveniente cambiarlas junto con los discos. Me dieron un presupuesto total de 1043 euracos, cuyo desglose es el siguiente: Juego discos delanteros: 290€ Juego discos trasero: 270€ Pastillas delanteras: 170€ Pastillas traseras: 125€ Sensores delanteros: 38€ Sensores traseros: 36€ Soporte pastillas: 114€ (57 por cada juego de pastillas). Por supuesto mano de obra aparte a 63 € hora, calculan que máximo 2, otros 120 € más 5% IGIC en total unos 1.200€ (aunque la mano de obra me la ahorro porque me lo hace mi mecánico y además gratis:[angel] ). ¿No os parece excesivo el coste de los recambios?:[question] Me asaltan varias dudas que os ruego me ayudéis a aclarar: ¿Es necesario tanto accesorio auxiliar para el cambio de discos? (sensores, soportes, etc, ...) ¿Cambiaríais las pastillas también si estas están en buen estado? Mi mecánico me dice que si las actuales están bien las podemos aplanar y listo, no siendo necesario cambiarlas por nuevas. ¿Sabéis de algún otro proveedor que abarate los costes en recambios?(internet o recambista que me los pueda enviar a Canarias). Los discos, aunque los veo un poco caros, podrían pasar (he leído que lo normal son unos 100€ por unidad), pero ¿300€ sólo en pastillas?.:confused: Por favor ruego que aquellos que hayáis pasado por este cambio me echéis una mano para tratar de abaratar costes con una relación calidad-precio adecuada porque me parece un pastón. Vamos...que me veo frenando como Pedro Picapiedra !!:eek: Perdonad el ladrillo. Gracias. Un saludo.
Hola omclp. Ya lo siento, pero te has comprado un Porsche, y los precios de las piezas de recambio son esos. Estamos hablando de piezas de alta calidad, con mucha ingeniería y diseñadas para altas prestaciones. Además al ser pequeñas series de fabricación hay que repartir el costo de todo lo anterior entre el poco número de piezas fabricadas, por lo que, por desgracia, salen caras. Tienes la suerte de poder hacer el cambio sin contar con mano de obra. Así que no lo veo tan caro. Si las pastillas tienen más de 9mm de espesor, puedes aplanarlas y reaprovecharlas. Pero cuidado con el proceso de aplanar: Que no cojan demasiada temperatura porque podrían cristalizar. Los testigos de desgaste los podrás reaprovechar si los actuales no han llegado a funcionar, que es de suponer. Los muelles de retención, en función de su estado, puedes reaprovercharlos. Los frenos son elementos ante todo de seguridad y lo que te aconsejo es montar siempre recambios originales. No me fio para nada de submarcas.
Buen consejo FPR: Si es lo que hay, adelante...ajo y agua !!. Con esto tengo claro no escatimar. Mis dudas estaban basadas en impresiones captadas de otros post en los que se indican precios más económicos, pero básicamente lo que quería era asegurarme de que no me toman el pelo. No obstante reaprovechando lo que sea susceptible de ello (los sensores de desgaste no han dado señal), el tema se me va a unos 500-600, perfectamente asumibles....pero 1000 me parecían excesivos. Gracias por tu consejo y aclaración. Saludos.
Hola: Haz lo que mas te convenga, pero yo te digo, los frenos son lo mas importante en el coche. Y yo no jugaria con la seguridad. Los frenos de Porsche, son de Porsche, los hace ella y son la referencia en cuestion de frenada. Si no quieres acordarte despues de un fallo de frenado, frenos Porsche. No escatimes en seguridad, es tu seguridad la que esta en juego. Atentemente
