A que velocidad vais en lluvia en autopista?

ya, Pompier(Bombero en francais).

y lo siento,pero es que se han pasado un poco o se han mal interpretado mis palabras.

nada de velocidades, no se hable publicamente ,que luego pasa lo que pasa
si es que uno no aprende nunca a esta con la boquita cerrada.:D

gracias de todas formas por poner un poco de paz.

 

Qué tendrá que ver los post que lleve? Si no tengo nada inteligente que decir me quedo callado. Un sabio dijo "más vale callar y que piensen que eres tonto a hablar y confirmarlo"

Obviamente me preocupa que cojas la misma carretera que yo para ir a la sierra, qué quieres que le haga? La gente intenta ayudarte y decir que tengas más cuidado y tú te pones a la defensiva y te cierras en banda...

Tienes varias soluciones: pensar antes de escribir, no escribir o irte a otro foro

Y el número de post que lleve es irrelevante para ver cómo hablo. La persona detras de Carles es un profesional y un tío serio y sensato, no alguien que lleva 10 posts y por eso debe escribir de una manera u otra. O tú por ser usuario senior te puedes permitir ciertas licencias que yo no?

Y esta es una respuesta exclusiva a tu comentario de arriba. Ya no entro a valorar lo que hagas o dejes de hacer, hayá tú, pero no pongas en peligro a los demás. Y no sigas por ahí porque te vas a poner más en ridículo.

 

Con lluvia como han dicho ya piano piano

Te lo dice uno que con un simple Ford Focus tdi se la pegó con lluvia en un tramo que hago todos los días cuatro veces, a sólo 140 y con el coche más bajo de suspensiones y por la confianza de saber por donde iba pues al final zas!! hostia al canto. Y eso que va con unos neumáticos de juguete, no como nuestros :[porsche] que habitualmente llevan unos buenos rodillos traseros donde el agua no es bienvenida en forma de charcos, acumulación excesiva,...

Hasta ese momento, con todos los coches que iba, no le tenía el respeto que se merece la lluvia + velocidad excesiva.

Desde ese momento con lluvia y en autopista y aún con los neumáticos en buen estado no paso de 150 y de día, ya que de noche no se me ocurre pasar de 140.

Ésta es mi opinión al respeto de este post.

 

Tengo que coger la A6 para ir a mi casa y hoy a eso de las 19:45 a la altura de Moncloa un Boxster negro se ha estrellado contra un A4 blanco dándole por detrás, espero que no fueras tú.
Creo que la gente aquí lo único que quiere es darte buenos consejos y tú te lo estás tomando por el lado contrario porque no era lo que querías oir.
No te molestes, creo que no debes.
Un saludo.

 

Yo con lluvia nunca a más de 130 o 140. Buen ejemplo de lo que puede pasar el enlace que habeis puesto.

 

Bueno, bueno, haya paz....

Ahora ya sin coñas, ir a 80 Km/h con un coche con un centro de gravedad tan bajo, con unas ruedas anchas y sin saber en el estado que se encuentra la carretera (más que nada, por que es una superficie bastante irregular, no como un circuito, más controlada) es una auténtica temeridad.

Espero que no te veas en la situación en que la machada se te vuelva un percance, porque si yo paso por allí te ayudaré a salir del coche si se puede, pero no antes sin darte una manta de sopapos.... desde el cariño.

 

Pues yo reconozco que el 986 me da mucha confianza en mojado , aunque no tanta como para ponerlo a 180 ...aunque habria que ver en que tramo ( y también habria que ver cuantos no lo hemos puesto...que parecemos abuelitas :D )
A 150-160 me he hecho viajes con lluvia y de noche , sin tráfico y no por nuestras autopistas "Peresianas" , sino por Francia ; también he de decir que el control de tracción me da un punto de seguridad que mi anterior Bmw no me daba.
Y en cuanto al autor del post , sus respuestas desde mi punto de vista no son las más acertadas, y seguro que si las relee se dará cuenta y pedira disculpas , aunque los demás teneis que reconocer que hasta cierto punto es normal que se defienda , lo habeis acorralado.

Felices fiestas para todos.

Un saludo

 

Antonio, no entres al trapo, no ves que nos esta tomando el pelo...no vale la pena

 

a ninguna, el coche se queda en casa.

 

Troll inside.

 

¡¡¡ QUE NO, QUE NO !!!

Este compañero es real como la vida misma. Nos conocimos hace un tiempo.

Nos gustará más o menos lo que escriba pero lo que os garantizo es que no es un troll ni un niño de 14 años aburrido con los colegas como tantas otras veces. Por lo tanto tomaros en serio lo que diga porque es verdad.

 

Es lo que tienen los foros, no ver caras ni oir tonos de voz cuando no conoces, ayudan a que un comentario "un poco que tal" con alguna que otra respuesta incendiaria, acabe en apedreamiento :D. A ver si aparece canosarq y nos pone algún brillancico para relajar :D:D.

Un saludo
Rober

 

:[applause]:[applause]
Por cierto, aqui todo el mundo va parado, será que los que postean aqui no van a las salidas...

 

Tras la lectura del hilo y tomando en serio lo escrito

 

Reaizando un análisis del hilo

 

He visto la luz:

 

Compañeros, creo que os habeis encendido un poco y no creo que el asunto sea para tanto, el tono utilizado en el post inicial por Boxster 2.5 tampoco es provocativo, está bien dar la opinión y razones, pero tampoco hace falta descalificar.

Mi opinión al respecto, desde la madurez y experiencia de mis más de 50 tacos, es que creo que si se tienen manos y sensibilidad se puede ir rápido en agua sea el coche de tracción o de propulsión, otra cosa es la satisfacción que a muchos produce ir a toda hostia en linea recta por una autopista, a mi lo que me gusta son las carreteras ratoneras de curvas donde realmente pones a prueba tus condiciones, para pisar el acelerador en una autopista no se requiere ninguna conocimiento ni sensibilidad especial, con bajar el pié y aguantar el volante es suficiente. Yo también hago salidas en moto con agua y evidentemente el ritmo no puede ni debe ser el mismo que en seco, pero tampoco hace falta ir pisando huevos.

Mi Reflexión es la siguiente. La posibilidad de aquaplaning aumenta en la medida que aumenta la sección del neumático y también con la velocidad, de manera que posiblemente en las condiciones que describes si encuentras un pequeño charco de medio centímetro de profundidad practicamente imperceptible desde el volante, es muy posible que tus neumáticos no lleguen a tocar el asfalto y se deslizen por encima del agua, perdiendo el control del coche puesto que no tienes dirección, puedes girar el volante pero el coche sigue recto, y ahí no valen de nada o casi nada tus manos como piloto o tus condiciones y sensibilidad porque no tienes dirección hasta que tus ruedas vuelvan a pisar asfalto. Otra cosa es en circuito o corriendo una competición donde asumes unos riesgos que no deberías asumir en carretera abierta, en esas condiciones.

Perdonad por el tocho. Saludos.

 

Ok. Lo retiro pues. Pero, en todo caso, sus respuestas han sido mayoritariamente en un tono "excesivo". Un tono poco acostumbrado en este foro.

 

en un tono ''excesivo''.

te recuerdo tus insultos o faltas de respeto,en el que yo si que no estoy nada acostumbrado ni en este foro ni en ninguno:

-Troll
-descerebrado
-machito
-que si te veo con tu Mb,lo que puede pasar es que me meta debajo de el.

menos mal que esta todo escrito

esto si que es un lenguaje ,creo yo ,de muy poco de señor y poco acostumbrado por lo menos por mi a nadie en este foro.

a ver si un dia te conozco en persona.
no pensaba replicar pero lo que no voy a dejar encima de ser insultado es quedar como si tuvieras derecho a faltarme el respeto.