A LA BUSCA DE UN 997 S

Es una maquina con Mayúsculas....

 

la verdad q estoy encantado

 

pues importantísimo... estado del embrague en servicio oficial.A lo que es el IMS a PORSCHE....sustituir el embrague son 10.000€....Llévalo a AUDI y que te digan el
Estado...

Su diagnosis mide el número de cambios realizados y según en qué franja esté te dicen si está a entero, a media vida o muerto.....

 

Que modelo de R8 recomendarias en cuanto a precio-calidad, lo digo por probarlo un fin de semana, dicen que es un juguete serio, y que se puede encontrar a precios accesibles...

 

a ver.....V8 los empiezas a VER en 45k pero con más kilómetros q el mundo y machacados.....para tener cierta tranquilidad unos 50k

Los V10 en condiciones de 70k para arriba....

Yo honestamente creo que un V8 es más que suficiente pero depende de cada uno si merece la pena pagar 20 mil euros más por la diferencia de potencia solo ya q estéticamente son idénticos los de primera generación....

hablan muy bien del cambio manual cuando yo busqué solo encontré 8 en toda españa manuales.....pero ninguno o por precio o por estado no me convenció.

A mi me gustan más los modelos de 1a generación las versiones posteriores no la veo tan bonitas....aunque interiormente ganan mucho

 

Tiene aspecto de ser una tragadera de ahorros, pero es espectacular. He visto muchos vídeos de este modelo y lo que suelen decir es que los manuales se están subiendo de precio por la mala fama del cambio automático. Mal endémico, algunos parten chasis. Por lo demás a mí me parece un supercoche con todas las letras, con un Armytrix atrás debe ser de otro mundo.

Si te lo puedes permitir yo me tiraría de cabeza.

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¿Los R8 parten el chasis? ¿En qué punto?


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pastillas de freno 600€
Discos de freno 4500€
Cambio aceite caja y motor 1000€
NEUMÁTICOS 1300€ en 20”
CAMBIO EMBRAGUE entre 7000+ Iva si solo es embrague

recordemos que el motor es LAMBORGHINI no AUDI.

Cuidado con lo de MAL ENDÉMICO....puntualizo el comentario del compañero:

Las primeras unidades 2007 de R8 se vieron afectadas por problemas graves.Uno era que en condiciones EXTREMAS en circuito surgían fisuras en el chasis zone tren delantero.Segunda avería algunas unidades se incendiaron......como los famosos 991 GT3...

Bien todos los vehículos afectados fueron reclamados por la marca para subsanar las averías,en las fabricaciones posteriores 2009 en adelante se hizo una campaña de refuerzo en las zonas sensibles.

hay foros ingleses que incluso cuelgan fotos de los daños.Repito cuando los sometían a fuerzas extremas ninguno de nosotros en nuestro día a día habríamos tenido semejante averia.

El tema de ponerle un ARMYTRIX va a gusto del consumidor,recordemos que ese sistema de escape o AKRAPOVIC son 6-7 mil euros.La unidad de apertura de válvulas mediante mando a distancia 120€ y el sonido mejora considerablemente.

saludos compañeros

 

Pues lo leí en su día en Audisport Ibérica, pero ahora no lo encuentro.

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espero haberte ayudado! :)

 

Gracias Jose, había oído campanas pero tu has afinado la orquesta. No parece grave...

Los precios del mantenimiento sí, madre mía con los discos de freno y el embrague. ¿Y eso sin ser cerámicos? Porque por ese precio igual merece la pena ponerlos teniendo en cuenta que duran mucho más no? ¿Lleva volante bimasa?

Lo que yo leí es que el R8 es un Gallardo suavizado y mejorado. Vi un vídeo en el que Valentí hablaba muy mal de la fiabilidad del Lambo. Se me cayó un mito porque habría rehipotecado mi casa por tener uno .

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Yo tuve la oportunidad-suerte de tener una tarde un R8 V10 y eso es una auténtica barbaridad.

No soy ni probador, ni conductor experto, pero algún que otro coche he llevado y éste me dejó entre sorprendido de lo fácil y cómodo de llevar y abrumado de como va el bicho si le pides. Como sube y estira ese motor es una locura, no hay carretera que lo tolere

....aún así, mi objetivo a día de hoy sigue siendo el 991 S

 

el bloque motor no es el mismo ademas que con mejoras en la admisión,electrónica y dos cosillas más lo suben a 500cv con el fin de mantener a LAMBORGHINI un poco por encima,algo así como BOXSTER\CAYMAN y 911 no terminan de igualarlos para diferenciarlos pero si quisieran compartirían potencia casi seguro.

Yo también era/soy enamorado de GALLARDO,están en 65k unidades con poco kilometraje pero cambio E-GEAR....

Los discos están desorbitados por muy buena calidad q presupongan y no ser cerámicos.

Las primeras unidades de GALLARDO/R8 sufrieron desajustes graves la verdad pero a medida que las detectaron fueron subsanandolas bastante bien.El cambio R-TRONIC es una basura para unos coches de semejante pelaje,hasta el manual es regular.Pero con diversas actualizaciones de SOFTWARE por parte de la marca han ido haciendo un poco más llevadero el cabeceo del cambio.

Y para tranquilidad de muchos hay R8 con 120-150.000 km,lo cual habla muy bien de su dureza.

Yo os prometo q le hago “perrerias”(entendedme,conducción exigente pero cuidando temperaturas y enfriando correctamente) como le hacia a mi EX 996 cabrio y no hace ascos a nada,es maravilloso y súper fácil de llevar,no te hace extraños,va como un tren sobre raíles,frena muyyy bien.Ademas q tiene un CONFORT brutal para el tipo de coche q es.

Si tenéis ganas, compradlo no os arrepentiréis.Y si alguno de mi zona quiere probarlo q lo diga y hacemos una rutilla

saludos

 

Sigo en YouTube a este hombre que tuvo uno (ahora tiene un Ferrari) y no sabía que tiene un vídeo precisamente hablando de los costes de mantenimiento del R8.

No sé si es que en el Reino Unido es más barato, si es que usaba piezas de menor calidad (aunque lo llevaba al servicio oficial de Audi) o es que en España se pasan tres pueblos por ser un coche de este tipo. En el vídeo los costes son algo más bajos por lo que él dice:

Audi R8 Running Costs: Living With A Supercar


He buscado piezas oem y parece haberlas haylas , pero no sé si igual es forzar mucho la máquina. Para mí lo más preocupante es el consumo, que parece elevadísimo.

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Es como todo....hay discos de freno ZIMMERMAN desde 800€ la pareja pero de origen lleva BREMBO perforados.

En Inglaterra la oferta de piezas y variedad es infinita,pero es que allí los fines de semana si o si hay tandas de circuito por todo su territorio.La cultura automovilística de allí es otra liga...gente que acampa el fin de semana junto al circuito,box compartiendo herramientas piezas etc....

Seguramente sea más económico allí q aquí....

el consumo ? El chico del vídeo dice que hasta 500 libras de gasolina al.....Yo gasto a la semana 120€...Así que más o menos gastamos lo mismo.

Yo no hago más de 400-450km con el depósito lleno.... igual llevando más cuidado.... :)

El embrague es bastante más barato habla de 2500 libras en AUDI dice por que tuvo suerte y salió a la primera....

En cambio el escape ARMITRIX 6000 libras más caro que aquí aquí ronda sobre los 6000€-6500€ :)

.....los discos y pastillas 500 libras es infinitamente más barato q aquí.



De todas formas voy a buscar facturas de servicio oficial que tengo por ahí para hacernos una idea de la la diferencia.

 

Más claro imposible, gracias, así da gusto


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merci, hoy primera unidad encontrada afeitada... que bueno es tener amigos en audi. ale, uno menos.

 

jajaja bueno paciencia.....

no sé si te servirá de mucho yo vi dos unidades que estaban muy bien antes de decidirme.Una recuerdo q era por la zona de Galicia combinación negro e interio en negro muy buena pinta.

y aquí en alicante hay uno blanco a la venta que se ve muy enterito.Si necesitas más datos del último avísame y me acerco a hacerle fotos y te paso contacto(compraventa de coches gama alta)

Suerte!!!!

 

Merci, después de varios chascos, he decidido que no compro nada fuera de España, y solo compraré algo que pueda ir a ver yo a máximo 2 o 3 horas de coche. Se que limita la búsqueda y el precio, pero ya no me la juego.

 

Entiendo...yo hice lo mismo por que ir a Galicia/Santander como era mi caso y llevarte un chasco no me apetecía.

Lo dicho si cambias de opinión y si necesitas que vaya a ver alguno que te guste mucho por zona levante.SI quieres que le haga un chequeo fotográfico detallado,arrancarlo,Video o revisar mantenimiento libro etc avisa y me acerco!

no decaigas