A Francia con 928

Me voy esta madrugada con unos amigos miateros a Francia una semanita de ruta, y la verdad tenia mono de hacer un viaje en toda regla con el tibu..., despues de negociar y dandoles un poco de penita pq me vengo un dia antes y ademas viajando de noche me dejan ir con el no "miata", el 928 GT.

Van a ser muchos kms y me apetece ver como va el Porsche grande en las autovias, hasta la fecha salvo algún viaje a Málaga y al norte, y las rutas que hacemos con la gente de Madrid poco mas lo he usado.

Un saludo y ya os contaré, intentaré hacer alguna foto y prometo aprender a colgarlas.

 

Ten mucho mucho cuidado con los gendarmes y los radares. OJO

 

buen viaje

 

Buen viaje, el tiburon tiene que ser de lo mejor para un viaje de este tipo (un gran tursimo de verdad..) Que disfrutes!

 

Ya de vuelta, viaje recomendable al 100%, fuimos 12 amigos, 3 mazdas MX5, un Z3 2.2, un boxter y el "tibu".
Al tema, lo que realmente os interesa, despues de mas de 2500 kms en menos de una semana la experiencia no pudo mas gratificante, el recorrido fué mixto, muy buenas y rápidas autovias (ida/vuelta) y el resto carreteras de filosofia 911/mx5 (muy ratoneras).
Comodo como pocos, un climatizador que ya le gustaria tener al BMW nuevo de mi chica, divertido, rapidísimo, agil (y repito sin miedo a la bronca de alguno que no se lo crea..., muy agil), en resumen fantástico.
Llevaba ruedas nuevas delante (bridgestone SO2 N-3) y unas pilot detras, gasto menos de medio litro de aceite y el consumo medio del viaje fuerón 13.6 litros con una conducción normal, creo que para todo un 5.0 con cambio corto (GT) esta muy bien.

Lo mas sorprendente..., despues de 900 kms parando solo a repostar apenas estabamos cansados, lo que en el "miata" seria una tortura, en el 911 un viaje duro, en el 928 es.........., deberiais probarlo, un placer.

El unico pero...., a la "jefa" le sigue sin entrar por los ojos, le cogio "gato" el dia que lo compre sin contar con ella y no hay manera de quitarselo, al final me tocará cambiarlo por un 930/965, aunque como me dice 666, te arrepentiras toda tu vida......
En quince dias nos vamos a Alemania y Holanda (visitaremos los museos Porsche/Mercedes) y estoy negociando con ella llevarnoslo tambien, me imagino que si por la comodidad y fiabilidad que a demostrado.

...y el jueves a retensar la correa de la distribución en IBR Competición.

Intentaré poneros alguna foto de los coches en Francia si soy capaz.

Un saludo y perdonar por el "ladrillo"

 

Ese es el terreno donde mejor se mueve el tiburón. Piénsatelo dos veces si lo vas a cambiar por otro para darle el mismo uso, dentro de su categoría el 928 no tiene rival

 

Eso es lo que le digo yo a la "jefa"....., pero...., en fín...., mujeres Vitol, mujeres...
Te acuerdas de mi 3,2, lo llevaba cuando nos conocimos en la mega concentración de Porchete de Sevilla, (que bien lo pasamos!!!) aquí sigue en el garaje dandome satisfacciones, y deshacerme del 928 para coger un 930/965 como que no tiene mucho sentido teniendo el Carrera y el 928 nuevecitos...., en fín.....

La verdad es que el 928 para hacerte un viaje de vez en cuando es una pasada, pero...., pregunta a Spaik y Rayo cuando salimos por Madrid de curvas como vamos....., y cuantos nos siguien y como....

 

Creo que ha porsche le ha costado nada mas y nada menos y aun esta por ver y demostrar sacar un coche como el 928, 14 años, con el panamera.
Creo que cualquier porschista que se precie deberia tener un 928 en su vida:[yahoo]

 

Muy buen viaje, que te lo pases muy bien.

 

cierto

Es el coche ideal para hacer viajes largos por autopistas y autovias a velocidades inpronunciables y con toda comodidad, un viaje en estas maravillas se hace mas corto en todos los sentidos, además si haces cruceros legales, es hasta económico de consumo, al menos el automático que es mi caso. saludos.

 

El 928 es una de mis asignaturas pendientes. Me encantaría que fuese mi coche "de familia".

 

yo recuerdo viniendo de barcelona a unas velocidades dentro de lo establecido 140km/h y algun arreon a ver como iba, y recuerdo consumos de unos 11L, tratandose del coche que es y la epoca me parece un consumo moderado

 

¡Cambia el 3.2 po run 930!

Es lo lógico, aunque es un riesgo, pues si no está tan bien como dices que está el 3.2, siempre te lamentarás....:[question]

 

El 928 es el tren de la autopista, si condujese solo podrias dormir mientras el conduce por encima de 200 y tu duermes el camino ... como dice Stuker siempre, ir a 200 con un 911 es jugarse la vida, con un 928 es jugarse el carnet ;) ya se va quedando desfasado por que los 996/997 son mucho más domesticos, pero han tenido que pasar más de 10 años para que fuese factible.

 

Logicamente en los peajes y a muy tempranas horas (entre las 5.30 y las 8.oo am) no hice cruceros precisamente legales (no digo mas....), y curveando por las fantasticas carreteras francesas no fuimos precisamente pisando huevos, mas aún rodeado de especialistas como son los MX5 y los Z3, en cualquier caso a mí un consumo medio en un viaje de mas de 2500 kms de 13.6 litros (es lo que me marca la computadora del coche) me parece muy bueno para un cinco litros de este porte.
Tengo la referencia de mi Miata 1.6 SV 115cv (92) de otros años y era dificil bajar de los diez litros, es cierto que va sin catalizador, el encendido adelantado, escape especial.....

La diferencia es que el 928 gira a muy poquitas vueltas (de aquí tambien el pq de su fiabilidad y robustez) y el mazda va siempre por encima de las 4500 rpm si quieres un poco de alegria.
Un 928 GT con su cambio mas corto que el del S4 en quinta a 200km/h no llega a las 4000 rpm, en el uso diario, incluso en ciudad, siempre vas en cuarta y quinta entre 500 y 2000 rpm, no da tirones, no se cala, siempre tiene fuerza.

Vitol...., un 930 que pasada!!, pero me da una pereza tremenda tener que empezar a dar vueltas para dejarlo como a tí y a mi nos gusta que esten los coches, yo se como tu como estan mis niños, pero cuando vas a comprar algo es muy dificil y mas en un turbo que este OK, y si lo esta dificilmente me lo podré permitir. tambien pienso en un 965 pero el forero y ex-965 -666- no me deja, dice que me voy a arrepentir....

El jueves retenso la correa de la distribución al 928 y seguramente en quince dias al final nos lo llevemos a Austria y Alemania a que vea a sus amiguitos del museo Porsche.

Ya os contaré

 

Por cierto recordar que al contrario que el 911, el 928 utiliza gasolina de 95, con lo cual 13.6 litros es aún menos economicamente hablando.

salu2s

 

Pasalo bien, aunque viajando con Miateros no te aburriras, disfruta y manda fotos!

 

Macarra,,,,,,,,,,,,,,