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Aún no ha llegado mi 718 y ya he pillado chuches.

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por maruno88, 9/9/21.

  1. rasqui

    rasqui Nuevo Usuario

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    Pues es justo la duda que tengo, seguro, seguro, paragolpes frontal, aletas, espejos, capot, y puertas, y no se si también toda la parte trasera o ahí sólo coating, completo sale como 3600 + IVA, toda la parte frontal sin puertas unos 1800+IVA
     
  2. Germang

    Germang Usuario +

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    Ok. Gracias por confirmar la web de compra. Yo solo le pondré las delanteras, que es la parte que más sufre. Además son negras y la parte delantera de esa zona de mi Cayman S 2006 sí es negra ahi, pero las laterales negras van a cantar mucho pues mi coche es plateado. Lo que no se es si el precio (de su web) incluye aduana.
     
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  3. pagka

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    Precioso!

    el color me encanta. Mi más sincera enhorabuena
     
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  4. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    que buen pepiner, señor Delbosque.

    mis congratulaciones.
     
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  5. Kacike80

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    Entiendo la compra de un 718, un coche moderno, rapido, comodo para los standars de hoy en dia, un diseño espectacular, pero...no echareis en falta el 6 cilindros? Entiendo que hoy en dia hay que vivir con todas las reglamentaciones anti contaminacion, con el tema de los consumos, pero, perder el ronroneo del 6 cilindros por un 4 cilindros...es una pena...

    Por otra parte reconozco que si me pudiera permitir un 718 iría de cabeza a un concesionario a comprarle, pero siempre me quedaria esa espinita
     
  6. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    2 cilindros por IMS

    yo cambiaba ya.
     
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  7. Kacike80

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    Jejejeje, cuanta razón tienes, pero voy apelar a el sentido de compra de un coche asi, creo que es mas una compra pasional que racional, al menos para mi. Lógicamente, la averia del Ims la tememos y sufrimos todos, pero en mi caso siendo un vehículo de disfrute...

    Pero estoy totalmente de acuerdo contigo, cuando se me rompa el Ims, volveré y te dire, que razon tenias...
     
  8. rasqui

    rasqui Nuevo Usuario

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    El mío es un 718 6 cilindros atmosférico 4 litros, no todos los 718 son 4 cilindros turbo
     
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  9. M.Alfonso

    M.Alfonso Duerme tranquilo por las noches

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    la compra de cualquier porsche es de todo menos racional. Y no jodas, no tiene porqué rompérsete el IMS, pero está ahí y eso resta disfrute y si no...

    [​IMG]
     
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  10. maruno88

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    Seguro que el coche lo agradece. Yo personalmente me quedo con un tratamiento cerámico ya que se me va un pelín de presupuesto el ppf. A ver si subes fotos de como queda cuando lo instales!
     
    Última modificación: 5/10/21
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  11. maruno88

    maruno88 Usuario +

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    El GTS actual lleva el 4.0 boxer 6 cilindros. El 4 cilindros turbo queda reservado para el modelo Cayman/S, Boxter/S :)
     
  12. rasqui

    rasqui Nuevo Usuario

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    Lo llevo el día 11, a ver cómo queda, desde luego más protegido estará
     
  13. pagka

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    Sí y no y todo lo contrario.

    A ver, que yo decidiera la compra de un 718 de 4 cilindros es por varios motivos que pesaban más que el ronroneo del 6, que sin lugar a dudas sonará mejor.

    A favor del 4 cilindros eran los años, quería que tuviera los menos posibles, con cosas como apple car, pantalla táctil, esas cosas, tener el mas “actual” dentro de que me compraba un coche usado.

    El consumo. A ver, yo sé que buscar consumo en este tipo de coche es un poco contradictorio, pero si me da unas prestaciones muy superiores a lo que yo necesito, suena bien (en modo Sport me parece un sonido chulo) y para dar paseos gasta un 30% menos, pues no te voy a engañar, de sobrarme el dinero, lo compraría nuevo, y me incomoda que dar un paseo necesite 13 litros en vez de 10.

    No te niego que para mi tirar gasolina es un factor de peso, eso y que si gasto tanto dinero, tener algo lo más moderno posible.
    O moderno o clásico, pero a medias no me llenaba.
     
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  14. Kacike80

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    Se cuales son los motores, y sabia que el post iba relacionado a un 4 cilindros, asi que sobra que me digas que el gts es un 4.0cc porque conozco la gama...gracias por tu comentario
     
  15. Kalamero

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    Yo añadiría que no puedo echar en falta lo que no he tenido. Nunca he tenido un flatsix así que para mí el flatfour turbo suena mucho y bien, al menos en mi GTS con el escape deportivo.

    La semana pasada probé sendos V8 (Panamera y Cayenne) y francamente, será un motorazo, pero aquello dentro del habitáculo apenas sonaba nada. El mío en comparación es un escándalo...lo bueno de ser de los últimos sin GPF.

    Yo echo en falta que sea manual, pero no el motor, la verdad...


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  16. JANS

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    Que mal llevas que sea PDK, amigo @Kalamero,
    Disfruta de tu Boxster PDK que es un carrazo, a ver si vas a cambiar a un manual y luego echas de menos el PDK…
    Un saludo
     
  17. maruno88

    maruno88 Usuario +

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    Disculpame Kacike. Entendí por tu comentario que creias que el mio era de 4 y abrí este post por el 4.0 que pedí. No entiendo donde se desvió el tema al 4 cilindros pero disculpame ante todo. :)

    Por cierto. Buenas noticias. Rejillas instaladas! Dejo foto!!

    Si todo va bien. Recogemos esta semana!!
    [​IMG]
     
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  18. maruno88

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    Desde luego. Los pre-GPF habeis triunfado. Yo lo que menos me gusta del modelo que he elegido es el sonido por culpa del FAP y los "postquemados" y el ralentí alto para elevar la temperatura del filtro a niveles estratosfericos. Que pena la esencia de la marca perdida entre normativas anticontaminación.
     
  19. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Si va genial, Jans, no me puedo quejar, es un cochazo y el PDK es rapidísimo sin duda, pero cada vez que llego a una curva el pie izquierdo se queda muy triste sin tener nada que hacer :Face With Stuck Out:

    Por otro lado, cuando probé el 4.0 de Jotaeme este verano, en los primeros minutos mis manos buscaban las levas infructuosamente :Rolling On The Floor Laughing:. Al ser el interior casi idéntico me parecía que iba en el mío...

    PD. A ver si coincidimos en alguna ruta, que ya hace tiempo.
     
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  20. Kacike80

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