996 turbo o 997 s ?

Que opináis de estos dos misiles??

996 turbo 420cv aňo 2000
997 S 355cv aňo 2006

Tiene el turbo también el problema del IMS ?

Y respecto a fiabilidad?

 

Madre mía que espectacular el turbo....

 

Yo de esos sin dudar el 996 turbo.
Motor indestructible , un auténtico maquinon .
Si es posible manual .

 

No tiene problemas de rotura de motor?

 

996 turbo sin duda...

 

No, lleva un bloque diferente. Yo también elegiria el 996TT....

 

Sin duda 996TT, aunque yo en este caso no soy imparcial. Sobre tema de motor, 0 problemas. Esa misma duda la tuve yo hace 5 años, y no me arrepiento, estoy encantado con mi turbo.
Saludos

 

Creo que el 996 TT gana por mayoría aplastante

 

El bloque Mezger del 996TT es una roca, aguanta carros y carretas, no lleva IMS.
La estética brutal del 996TT es preciosa.
Por cierto hay un 996TT gris polar manual a la venta en el foro, que pinta muy muy bien.
Salu2

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Muchas gracias compis por las aclaraciones.

 

El 996 turbo de 420 cv,
C
Es el Mk1 o MK2 ??
Me pierdo con los mk..

 

Creo que el 996 tt solo es mk2...

 

Hubo mk1 y mk2 aunque ambos tienen los mismos faros y 420 cv.
Las diferencias no eran muchas. Para los que nos “perdemos” en los detalles tecnicos, la diferencia mas obvia es que el mk1 no tiene guantera.


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Grácias por la aclaración!, al llevar los mismos faros creía que sólo hubo mk2.
Saludos!

 

Yo tiraba por el 996, tanto por coche en si que es un maquinon, como porque mantendrá mejor el valor


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Pues yo tengo serias dudas y me explico.
Siempre hay la tendencia a poner por delante los motores turbo, que estoy de acuerdo que son un "mundo aparte" en prestaciones, pero quizás ni su sonido ni su entrega de potencia pueden gustar a todo el mundo.
Todo depende de que busca uno en un coche y que importancia le da a cada caracteristica.
Hay que intentar probar ambos para ver por donde van los tiros y aunque haya una diferencia considerable en prestaciones cronometradas, a la práctica sirven para lo mismo y ofrecen casi lo mismo cada uno con su propia personalidad, si es que los coches tienen eso
Lo primero de todo al sentarse en el coche que sensaciones tienes, yo le doy mucha importancia los interiores y quizás ahí ya tienes claro por donde ir. Si realmente el interior da igual, entonces ya es un tema de prestaciones, sensaciones y atmosférico vs turbo, y como no si manual o automático.
Y sobre la estética más de lo mismo, pero es que un 996TT tiene un diseño imponente.

Hala así ya tienes más dudas

 

Ufff, creo que me quedo con fiabilidad y prestaciones...
Pero tu comentario da que pensar. Jjjjjj

 

Supongo que mejor el MK2 ..... no?

Por cierto, son tracción a las cuatro o a las dos?

 

Si.

996 sin duda por cierto


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pues para llevar la contraria y visto como está el tema de la velocidad un 997 con bypass o escape sport y esos ojitos redondos y culo gordo y esas subidas de vueltas para mi mejor que la fuerza bruta del turbo que al final no puedes ni estirar la tercera porque acabas en la cárcel...