996 tt

Muy buenas,

saludos a todos...

abro este post para que arrojeis un poco de luz sobre este cacharrito que hay en la web,

se que esta en 19" y ya! a mi tampoco me hace gracia, pero bueno, no es algo grave y siempre podemos volver a 18".

pues eso, a ver si hay algun gurú o alguien conoce algo de esta maquinita.

muchas gracias por todo de antemano

http://www.segundamano.es/alava/porsche-911-gt2-996/a37455279/?ca=0_s&st=a&c=4

 

pues, excepto por las llantas, tiene una pinta buenísima

 

Se ve precioso, lo unico que le cambiaria aparte de las llantas, tanto el pomo del cambio como el del freno de mano, los dejaria con el color de la tapiceria, ese color marron tan bonito, no en negro.
Por lo demas :drooling:drooling:drooling:drooling

Un saludo

 

hi

si, la verdad que tiene algun cosilla que tambien le cambiaria, jeje

pero lo que tengo mis dudillas es de eso del kit gt2, alguien super entendido conoce en que consiste ese kit gt2?

 

Hola,

Tiene muy buena pinta y las llantas le quedan preciosas. otra cosa es que no sea bueno que monte 19" pero le quedan muy chulas.

 

Habria que verlo bien.........o hablar con su dueño

Kit de potencia , bilsteis pss , cambi short shift........ Huele a circuito .

Yo por ese precio buscaba una unidad con 420 cv y pocos kilometros, creo que las hay.

 

O no precisamente, si fuer muy circuitero sobrarían cosas, y faltarían otras. Puede ser un caprichoso, que de esos hay muchos y después le exigen nada y menos al coche. Ojo que ni lo conozco, ni nada parecido,pero por que un coche lleve un set-up así tampoco dice que se ni mejor, ni peor.

 

Yo opino como Rober, conozco a gente muy caprichosa que monta en sus coches componentes carísimos de altas prestaciones y después no lo aprovechan para nada (eso sí, muy cuidadosos y orgullosos de sus bestias "dormidas").

 

Umm

La verdad que me gustaría pensar que es así en este caso, y es cierto que hay mucha gente con maquinas al máximo que nunca aprovechan, yo por lo menos siempre he tenido coches grandes y nunca he entrado a circuito, que en cuanto pueda, con esta maquina la meto seguro, (aunque siempre digo lo mismo y nunca hago, na!) jajajaja

Intentare hablar con el propietario a ver que me explica, aunque a mi lo que mas me importa de la preparación es la suspensión, Yo creo que con los 420 caballitos de serie ya va bien la maquinilla..jeje

 

a mi no me importa que el coche tenga circuito. Que haya hecho tandas no quiere decir que esté echo un desastre.

haced la prueba. El 911 que está en mal estado son los que no entran en circuito, y son el 90 por ciento de los que hay en este pais, o eso creo después de haber tanteado el mercado durante años

por entrar en circuito el coche no tiene porque estar roto. Otra cosa que sea un tio que se coma los pianos a saco o no respete un mantenimiento lógico para circuito; pero si un tio es asi maltratador con su coche, lo será igual en la calle si no entra en circuito, comiéndose los badenes muy rápido y destrozando rótulas, etc, y pisándole en frio.

cumpliendo unas normas básicas, un 911 no debe de sufrir en exceso en circuito. Sólo que se beberá los recambios.

en mi opinión, cuando se juzga un 911, sólo se puede hacer viendo el coche en directo y con la lupa. Lo demás es especular y por lógica, no se va a acertar del todo

 

+1

No se que psicosis hay contra los coches que entran en circuito .!!!
Mi ex 996tt hizo bastante circuito y el coche estaba muchísimo mejor que otros quemo habían entrado nunca.

Sin embargo compré el 993tt que no había entrado nunca al circuito y el coche estaba hecho una mierda en suspensión , transmisión. A execpcion del motor que estaba perfecto

Sent from my fantastic NOTE II.
DON'T BUY APPLE

 

Umm

Yo personalmente no teno miedo al circuito, reconozco que no me gusta por que no es lo mismo 20000km a 5000rpm que a 2500 pero tampoco es lo mismo 20000km en terreno plano y sin baches que en un camino de carro, badenes, semáforos,arranca para, etc

La verdad que hasta que no lo tienes entre las piernas no sabes seguro si has hecho bien o no,


Lo ideal es que su vecino fuera del foro y nos diga que el coge esta perfecto, jejej

 

Mira el del forero Magnum. Es una buena unidad y siempre bien mantenida. Y con menos kmts.

saludos

 

Entre 2 modelos identicos, y a igualdad del cuidado que han tenído con ellos, me quedo con el que no ha pasado por muchos circuitos:D

Y este Turbito no tiene mala pinta, aunque las llantas no me gustan como le quedan.....

 

Un

Si, la verdad que lo había visto y se ve un buen bicho, pero tengo entendido que de suspensiones de origen es un poco blando (eso me han dicho) por eso en esta unidad que tiene kit gt2 me he fijado mas, por las suspensiones que lleva.

 

Solo por llevar llanta de 19" ya no lo compraba, dice mucho de su anterior propietario....

 

Ya

Ya, bueno, realmente solo dice 3 cosas, creo yo,

1- que le mola el Tunning
2- que probablemente no este muy castigado ya que si entendiera y supiera lo que tiene entre manos no lo hubiera puesto esas llantas
3- esta destruido, le han hecho un restiling y lo han "tuneao" para que lo compre un piltrafilla como yo,

Que pensáis?? Jajajja

 

Vamos a ver: el foro esta lleno de

_ 964 con llanta 18, medida expresamente desaconsejada por Porsche para ese modelo

_ 993 con llanta 18, medida que requiere un refuerzo en los brazos delanteros para no causar holguras, y que apuesto a que no encontráis ni cinco que lo lleven hecho (el mío es uno de esos cinco, gracias a Pedro :D, pero le he vuelto a 17 porque con 18 tiene un truo de comportamiento)

Y todos babeáis... que si rh, que si speedline, que si bbs...


Y ahora un 996 turbo se desecha porque lleva llanta 19??????

 

Hola , as visto el del forero kai esta en un estado espectacular y el precio es parecido , saludos.

 

Umm

Si, he mirado los 3 que hay en el foro pero antes de decidirme por alguno de estos quiero ver lo que hay por ahí fuera, jeje

Gracias de todos modos...