Me cuesta mucho ver que sea una pieza de coleccionista. Tiene pocos kilometros pero no deja de ser un 996 de base con una anomalía en la matriculación y cambio Tiptronic. Los sobreprecios bestias por kilometrajes bajos se ven sobretodo en unidades especiales. Para poner dos ejemplos extremos: por un Clio 1.2 de 1998 con 2 mil km no se pagaría un sobreprecio enorme en cambio por un 911 GT1 Strassenversion con 2 mil km se pagaría mucho más que por uno con 100 mil km...
Este es KRL pero no es S es un C4 normal No obstante a ese personaje le pega más un Tared, más que nada por ir a juego.
Una cosa es que ese coche no sea una unidad de coleccionista, que sí lo puede ser por su estado y bajo kms, a que haya muchos o más bien pocos coleccionistas interesados en un 996 mk1 tip. Son cosas diferentes. Pero que es una unidad de 996 mk1 muy difícil de encontrar en similar estado, es un hecho. Y que no puede valer lo mismo que un 996 mk1 normal con 150.000kms, creo que es indudable. No confundamos deseos y gustos personales con mercado y ese coche tiene su mercado, no tan amplio como un 996 gt3 o un mismo 996 manual, pero alguien pagará más por ese coche que por un 996 normal. Seguro. Como seguro que no más de 30.000€, con lo que seguirá siendo de los 911 más baratos. Yo no pagaría ni 20.000€ ni 15.000€ por ese coche porque no es el modelo ni la configuración que me gusta. Pero afortunadamente, hay otros clientes Porsche por el mundo que seguro que sí les encaja. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalkí
Pues da gusto ver unidades con más de 20 años así de nuevas. Yo voto por una subasta de ese coche en el foro, ya para rematar...
Buenas @Chuspido Perdón que me meta por medio, el problema es que si que creo que el coche cuando lo compraste tenía ese valor de 13.000 o menos. un coche que no se sabía ni si iba a arrancar y que había estado parado muchísimos años. Pienso que en tu caso, le sumas los 7000 que comentas que has gastado y le sumas unos miles más a la venta aparte de lo invertido. Para que te hagas una idea, yo estoy en una situación, no parecida, porque en mi caso, yo no compré el coche barato, pero si, similar en el sentido que he gastado mucho dinero en el, que ya te digo que ha sido bastante más que lo que tu comentas. Eso, me lleva a que si quisiera vender mi coche, pues el valor de mercado es muuuuuuuuuy inferior a lo que he gastado entre la compra y lo que he realizado para dejarlo a mi gusto, osea, perfecto. Pero, en este caso, si que soy consciente que si en 1, 2 o 3 años, lo decido vender porque me apetezca cambiarlo por otro modelo porsche, perderé hasta los gallumbos hablando claro. Tu coche vale más que un 996 con 150.000 kms, si y no, el tuyo no tiene libro ni factura ninguna hasta que ha llegado a ti. Pero para que te hagas una idea, hay un compañero que vende uno como el tuyo pero C4, automático, con motor nuevo cambiado en porsche, todas las facturas y no tiene más de 40,000 kms y pide 18.000 euros, y no se vende. Ahí lo dejo. Sinceramente, creo que tienes una unidad para disfrutarla, Al final, cuenta que lo que has gastado, es para tu disfrute, porque no lo recuperas en la venta a no ser que comprases muy barato, pero, luego que? a buscar otro? no es fácil encontrar un coche sano, y hablo con propiedad. Venga, a disfrutarlo.
Curioso que todos los que le asignáis un valor en torno a los 30k sin embargo decís que vosotros no pagaríais ni la mitad. Lo cierto es que el 996 esta aun lejos de ser considerado a ojos del profano como un clásico. Lo compran los que no pueden acceder a uno mas caro (mas moderno en el caso del publico general, mas antiguo en el caso de los aficionados). Y precisamente porque es mucho coche por 20k. No hay mercado real para 996 a 30k salvo el 4S y el Turbo (y ambos son mas caros y mas deseables). Pensar otra cosa para mi es hacerse pajas mentales. Pensar que va a aparecer un unicornio blanco que se va a llevar un 996 del montón (por bien que este) por un 50% mas de lo que están el 90% de las unidades en venta, es irreal. Puede pasar, si. Igual que te puede tocar el euro millones. Pero no contaría con ello.
Y no original.... El coche es plata originalmente. Por cierto, ese también tiene la historia “del cuñao” que no se sostenía por ningún sitio.
Independientemente del hilo de chuspido, aquí compra todo el mundo súper barato. Si alguien me encuentra un 996 Mk2 coupe nacional, con pocos kilómetros , manual, y revisiones demostradas, ims cambiado , en 23/24 k que me avise ya, que voy mañana a por el.
Es que hay historias como para escribir un libro... Ya cuando me decían ... no es mío es de un familiar que le ayudo a vender...
jajja, pues créeme que no fue fácil encontrar una unidad 4S sana, automática y con techo. Manuales encontré más unidades con muy buena pinta.
