996 4S vs 996 TT

Alex, ni caso. No hay por donde cogerlo. No pierdas ni un minuto de tu tiempo.

ROM.

 

He tenido 996 Turbo, he probado a fondo varios 996 4S, y he tenido un 996 GT3.

El Turbo y el GT3 no son comparables. Son completamente distintos.

Entre el 4S y el Turbo, no sabría cual quedarme. Ambos son muy válidos para viajes y curvas. La patada del turbo es adictiva, y el sonido atmosférico del 4S con un buen escape también es adictivo.

Difícil elección.

ROM.

 

Lo que no vale la pena es conversar contigo. Siempre estás igual.

Hala, hasta dentro de unos años.

ROM.

 

Ya subes a nur rodando? O sigues llevando los coches en un camion? :-)


Mira que luego se extravian!

 

Es buena eh :-)



Te vi hace tiempo por la m40 con el 4c


Eso si es una maquina!! Como hecho de menos el busso :-(

 

en mi opinion correcto, mejor el estado q los km pero dentro de un orden

 

Y mas cosas......



Me falta el helicoptero ....


https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/comprar-un-helicoptero.84238/

 

De ahi viene mi respuesta, ......


Para que conste mas que nada.

 

Que manera teneis de emborronar un buen post. Dejad las discusiones vacias y volvamos a lo que estabamos...

 

Son comparables en el momento en que economicamente tienes acceso a ambos.
Si tu tope está en torno a los 35k pues te queda claro que un 4S.
Si puedes gastar hasta 55k ya tienes acceso a ambos y entonces es donde empiezan las comparaciones.
Cada uno tiene su punto, no te equivocarás con ninguno de los dos.
Esteticamente son muy parecidos, que al final yo creo que es lo que primero enamora en un coche.
A mi un 996 GT3 no me gusta esteticamente, será un cochazo, pero nunca me lo compraría.

Si mirase un 997 me centraría en un Turbo, me gusta más que cualquier otra versión.
En cambio en el 991 me encanta el 4S.

320 cv es un pasote, para un uso lúdico es más que suficiente. Con las carreteras ratoneras que tenemos en Asturias te digo que no son pocos ni por asomo.

Un Turbo tiene un motor irrompible, pero un 4S cuidado y “conocido” ya no es un handicap, con lo que en ese apartado se iguala.
Si te preocupa el valor de reventa te tendrás que ir a un Turbo.
Al final tendrás que decidir por estética y economía, sin más.

 

por cierto.

para culos me quedo con el de un 930

 

Yo coincido con @G84 , el 993 4S es muy espectacular y musculoso, sobretodo por lo estrecho de "cintura" de su chasis. Después ya los 991 también molan, pero son otras medidas. De todas maneras estos coches ya tienen precios muy poco utilitarios. Tiene Julia911 un 993 Turbo S que bien vale una visita a su web.

 

Buenas noches, es hora de contar el final, encontré un anuncio cuyo título estaba mal puesto, no decía que era un 4S. Llamé y efectivamente era un 4S, negro, tip (lo quiero así), 80.000km, revisiones en Porsche, etc dueño colaborativo, y a revisión precompra.
Resultado: hay q hacerle mantenimiento, pastillas traseras, y alguna cosa más.
Hoy lo han llevado a Valentín motors y en cuanto este subo a recogerlo. Lo presentaré como es debido.
Quiero agradeceros tanto a los posicionados a favor de TT como a los 4S, pues todo me ha ayudado y me ayudará en el futuro cuando pase del 4S al TT, que lo haré pero dentro de años jejeje. Ahora tras vacunarme, y comprar el coche voy de cabeza a usarlo y disfrutar.
Gracias, gracias y gracias a todos.

 

Enhorabuena. Ahora a disfrutarlo

 

Enhorabuena, precioso es poco, y con ese kilometraje……..has tenido muchísima suerte, disfrutalo