996 4S Manual presupuesto unos 35k

Tiene muy buena pinta

 

Sebas, ponerle sensores de aparcamiento, que quedan como los originales, o mejor, son 400€ o menos

 

¿Se pueden reequipar los sensores?, ¿pero sin que queden unos pegotes enormes?

 

Hay sensores aftermarket que quedan igual a los que traen los 991.

 

No es reequipamiento

 

Buenas tardes, yo monté sensores aftermarket en mi 997 y quedan perfectos. Solo tienes que decidir cuándo “entran” los delanteros, por ejemplo, a menos de 5 km/h, freno de mano bajado…etc. Traen un submenu que decides en el momento de montarlos y no se deben codificar.

Es importante sacar el color real del parachoques y pintarlos igual.

Saludos


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Gracias todos pero pero prefiero no tocarlo, no me gustan como quedan. Si fuera un coche diario seria una lata pero para eluso que le doy, una o dos veces al mes, me apaño ajustando a mano. De hecho no necesitaria apurar, la plaza es grande, pero prefiero meterlo hasta el fondo para disminuir riesgo de que un coche colindante despistado me roce al sacar su coche -que no debería-

saludos

 

A mi también me preocupa tocar la pared al aparcar o rozar una columna cuando lo dejo en el garage y para eso los sensores de aparcamiento son ideales.
Para no tocar el parachoques, al GT3 le he puesto cámara de marcha atrás, que incluso viene con un módulo de carplay/Android auto; por lo que mato dos pájaros de un tiro.

 

Para apurar en una plaza de uso habitual, pon una marca en el suelo, pared, columna que te sirva de referencia y puedas controlar durante el aparcamiento y listo

Yo en uno de los míos tengo marcada una columna en el punto máximo al que puede llegar el retrovisor y arreglado

 

34€ en Amazon…

 

Esto mu gusta. Pero no tener que anclarlo Al suelo.... se mantiene quieto por peso-forma?

Gracias

 

Puedes ponerle un par de puntos de Sikaflex…. Debería ir atornillando.

 

Solo tengo columna en un lado y lo dejo separado de ella para alejarme del coche del otro lado .... con lo cual la referencia no es precisa

 

Pues el 4S plata del compañero lo veo bien de precio. Hay que verlo, revisarlo, etc... lo mismo que a todos. Pero a bote pronto tiene 3 cosas que son un must: manual; cabrio; y X51.

Que se ha equivocado en el anuncio, que lo mete de rondón en un hilo de otro, que si en el mes, que las fotos no son las mejores, estamos de acuerdo. Pero al que le interese, ya sabe, ahí está esperándole.

 

Ha dado mucho de hablar este post. Pues por mi parte ya esta encontrada y comprado el 4S que se buscaba. Es de un compañero del foro que conoceréis el coche, 4S azul, con mucho carbono, llantas de gt3, pocos km, libro... buen juguete. Decir que he visto alguno que salía en los 35, pero se ha optado por este que por un poco más el coche esta de capricho y muy personal.

 

Pero es que el del compañero no era poco más. No voy a preguntar en cuanto habéis cerrado, pero eran 43.000 euros, eso son 8.000 euros más de lo que tú pensabas gastar.
Yo creo que por ahí iban los tiros cuando te decían los compañeros que por 35 no ibas a encontrar nada maravilloso.
Al final duros a cuatro pesetas no existen.
Gran unidad la que te llevas, todo el mundo habla muy bien de ese coche.
A disfrutarlo!!!

 

Tenia dos vistos también dentro de lo que tenía de presupuesto, uno en 36000 y otro en 37000. Pero este merece la pena ese incremento mas, ya que tiene muchas cosas que la mayoría de los 4s no tienen y los que vi tenian 115.000km y 132.000km. Este además estaba en Madrid y los otros dos no.

 

Pero en 35.000 o cerca hay también buenas unidades que no era algo loco jeje. Lo unico que este está de capricho con todo el carbono, asientos sport, las llantas... el color es precioso bajo mi opinión.

 

Te llevas una unidad preciosa, a disfrutarla!!!

 

Imagino que es el de Alfredo, es muy bonito, creo que te llevas buena unidad