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993 Turbo WLS 430CV

Tema en '911' comenzado por Pablito, 14/9/06.

  1. Pablito

    Pablito Usuario +

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    Me gustaría saber que diferencia hay entre el 993 Turbo de 408CV y el WLS 430CV que he visto en algunos anuncios alemanes, ¿es algún kit de subida de potencia? ¿qué diferencias de prestaciones hay?
     
  2. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

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    Mi fuerte no son los 993, pero hasta donde yo llego, creo que hubo la siguiente fabricación:

    Turbo de serie: 408 cv
    Turbo con especificación de fábrica (amos, con un Kit bajo pedido, al igual que hubo en series 965 y 930): 430 cv
    Turbo S: 450 cv

    Luego venían los GT2 y demás destructores.

    Un saludete!

    P.D:Si estoy equivocado, ya sabéis :D
     
  3. JuanMa

    JuanMa Soloporschista

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    Buenos días,

    el 993 Turbo llegó sobre el 96 con 408 caballos. Para muchos sigue siendo el mejor air-cooled de la historia. Más tarde apareció el Turbo S con 430 caballos y se le distingue del primero principalmente por las entradas de aire en las aletas traseras.

    El GT2 tenía también de fábrica 430 caballos (más el burro que iba dentro;) ) pero eso sí, con 1129 kilos de peso contra los más de 1500 kilos del Turbo. Vamos, preparado para competir en la GT2 del momento. Y como un buen GT2 manda, sólo con tracción trasera. El turbo es 4x4 heredado del famoso 959. El GT2 se reconoce por su alerón trasero y el faldón delantero con una especie de pequeños alerones en vertical en los laterales. De todas formas si alguien ve uno que avise, se fabricaron menos de 100 unidades.

    Saludos.

    JuanMa.
     
  4. danielin

    danielin Gran Experto Porschista

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    Por lo que se, para el 993TT (408 CV de serie) había dos kits de potencia de fábrica disponibles.

    El primer escalón subía la potencia hasta 430CV, y la otra, la más potente, permitía llegar a 450CV. Esta última opción se distingue facilmente porque implicaba tomas de aire en las aletas traseras y el escape de dos colas ovales -una a cada lado- se sustituía por uno de cuatro salidas circulares -dos a cada lado-.

    El 993 Turbo S incorporaba de serie el kit de 450CV, llevaba de serie el Aerokit de la época (faldón delantero más bajo y alerón trasero con doble altura), las pinzas de freno iban pintadas en amarillo y las llantas eran anodizadas.
     
  5. 993

    993 Soloporschista

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    No hay un forero q vendio su 993 Turbo en color negro con 450cv.
     
  6. 993

    993 Soloporschista

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  7. Pablito

    Pablito Usuario +

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