Hola compañeros, voy a vender mi segundo porsche sientiendolo mucho para renovar , es el 991.1 del 2014, estoy interesado en el 991.2 o quizas me trae cuenta esperar al 992? Bajaran mucho de precio los 991 cuando salga el 992? Tambien otro punto a favor o en contra es que el mio actual es atmosferico. Agradezco vuestras opiniones y consejos...
esto parece interesante, pero la conclusion final es eso de para gusto colores, me quedo por aqui, suerte con tu problema
Supongo que cuando salga el 992 los 991 bajarán algo pero moderadamente. Entre turbo y atmosférico es personal. Turbo tiene más empuje abajo y arriba se acaba antes, más prestacional y menos sonido. Atmosférico sonido celestial y más si actualmente montas PSE, de 4000 hasta el corte cada vez es más enérgico y rabioso, estirarlo al corte da gusto. Son diferentes conceptos de motor con distintas sensaciones al volante, prueba uno de los nuevos 3.0T y compara. Suerte en el cambio. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Ojo que el 992 será más grande que el 991.... va camino de convertirse en un gran turismo gracias a los majos de marketing que tratan de meter 4 adultos ahí dentro Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En serio? Más grande? Buffff esto empieza a irse de guión. Al final acabarán haciendo la versión actual y la 2+2 ampliada tipo Granturismo por ejemplo. Porque el Panamera no cuela como 911 con 4 plazas. Lo que creo que deben hacer es reeditar el 928, que ese si puede ser un 4 plazas y ubicarlo entre el 911 y el Panamera, eso sería lo lógico, no encajar las 4 plazas en el 911 y cargarse el tamaño/peso de un deportivo puro. El 928 revival es la gran oportunidad, motor delante, 4 plazas, buen maletero y dimensiones "grandes" porque es un GT pero sin llegar a los 5 metros del Panamera que para el tamaño que tiene, la habitabilidad es bastante justa.
Yo si fuera tú no me lo quitaba de encima, los motores atmosféricos en Porsche van a quedar reservados a los gt3 y poco más. Siendo un 991.1 está prácticamente nuevo y en mi opinión siendo atmosférico, su precio con el tiempo irá subiendo. Si el 992 te mola pues adelante, pero no creo que merezca la pena cambiarlo por un 991.2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Opino totalmente lo mismo, de hecho estaba convencido de que lanzarían el Panamera junior, pero al final Porsche ha decidido lanzar el Taycan que va a ser totalmente eléctrico, y este sí parece que tendrá dimensiones más reducidas, en torno al 4,80 cm de largo. Una pena que no lo vayan a sacar con motores de combustión
Opino igual que tú Serynio pero parece que el forero ya lo tiene decidido. Entiendo que después de 4 años y con posibilidad de cambio se lo plantee. Sin saber apenas nada del 992 seguro que no defrauda. Yo tuve el 991.1, me dejaron el 991.2 y era exactamente el mismo coche, en todo caso algo más soso...
Más van a bajar los 991 Mk2 que los Mk1, por el simple hecho del motor, prueba un MK2 y verás como se te quitan las ganas de cambiar tu MK1.
Pues a mi me parece mejor en todo.. Mejor tirón en bajas. Mejor consumo.. Años luz. Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
No puedo hablar de el 992 sin prueba y sin verlo, de todos modos los atmosfericos 991.1Se revalorizan seguro a medio plazo.
El consumo no creo que sea relevante en un coche que cuesta más de 120k, lo del tirón en bajas es algo que para ciudad y uso a diario pues vale............en un momento dado te lo puedo aceptar, pero el 90% de los que estamos aquí, y de los que nos compramos un Porsche 911 no lo usamos en ciudad, si no en carretera, en rutas, altos de vueltas, rugiendo el motor, y eso Porsche con el MK2 no lo ha conseguido ni por asomo, no transmite lo que anda, ni suena lo que debe, es un coche ABURRIDO!!!!!! He probado toda la gama y doy Fé.
Pues a mi me parece lo contrario.. Cada uno tiene sus percepciones. El consumo para mi es importante.. La respuesta en bajas es importante... Y lo único que puede quedarse atrás es en sonido.. Por lo demás.. Para mi es una evolución más que correcta. Y yo doy fe también ya que he tenido varios v8 atmosféricos entre ellos aston martin y acabo de venir con un turbo desde Alemania y a mi personalmente me gustan más los motores turbo.
Hola, voy a dar una opinión muy lógica...obvia... pero creo que consistente... cuando salga el 992 O INCLUSO ANTES los 991 bájarán SIGNIFICATIVAMENTE de precio... y bastante...simplemnte porque muchos van a entregar estos coches al concesionario para sacarse el nuevo modelo
Para mi no hay color, el 991.2. Ahora bien si tienes el dinero para un 992, con sus extras y demas, yo me esperaria.... Cada generacion es mejor
