A ver si me podéis echar un cable: Llevé a lavar el coche. Me lo dejaron muy bien, la verdad. Me cobraron 20 euros y me fui contento para casa. Al día siguiente se me cae el botón de la derecha en el cuado del velocímetro, el que se utiliza para poner en hora el reloj. Lo intento volver a poner y se vuelve a caer. Cuando lo miro con detenimiento, me doy cuenta de que me han partido la espiga donde encaja. En un principio no me preocupo. Bueno, no es que me haga gracia, pero me basta con pegarlo. En ese momento me doy cuenta de que hace cosas raras. Es difícil ponerlo en hora (no hace mucho caso al girar a la derecha y a la izquierda) y muchas veces cuando arranco el coche tengo el reloj parpadeando, como si se hubiese quedado medio pulsado el botón. Las dudas que tengo: 1. ¿Qué tipo de patadón semianormal hay que pegarle al cuadro de mandos limpiándolo para conseguir joder la espiga y la electrónica de esa manera? :bandera blanca: :bandera blanca: 2. ¿Tiene reparación, a alquien le ha pasado algo por el estilo, o eso es un cuadro nuevo entero? Gracias de antemano por vuestra ayuda y un saludo!
A mi se me partió cuando estaba limpiando un poco de polvo del cuadro de mandos. Se me enganchó la bayeta de microfibras y zas! a tomar viento. venden el repuesto. Yo lo he pegado con Loctite con mucho cuidado, mucho mimo y buen pulso
Gracias, Juanki. ¿Alguna experiencia con el tema de que el reloj no va bien? (parpadeo al arrancar, dificultad de poner en hora, etc... por culpa de la espiga?
creo que tengo una,de un cuadro viejo,mandame una foto y si la tengo te la regalo mendipal@hotmail.com
Muchas gracias, Koldo. Te mando una foto - pero lo que se me ha roto es la espiga, no el botón que encaja en la espiga (no sé si me explico, ya te mando la foto). Saludos!
Hola!!!! Creo que el vastago lo venden. http://www.stuttgartclassicparts.com/Knob-Actuator-Tripmeter-And-Clock2_p_182657.html La referencia original es 996 641 911 00 y viene la pareja.Pero no se si el tuyo estara partido mas al interior.
Lo que se me ha cascado no es lo que se marca como [2] en ese diagrama, sino el sitio donde enganchan (que, por cierto, no sale en el dibujo). Me explico: los botones son com fundas que se encajan sobre unas espigas que sobresalen del cuadro. Es una de las espigas lo que se ha cascado y hace que el reloj no funcione del todo bien (como si se hubiese quedado medio presionada o algo).
