964c4 cup edittion

:[thumb hola buenas a todos mi pregunta es
que diferencias hay entre 964c4 y 964c4 cup edittion
gracias

 

mirate este enlace

saludos;)
http://www.pasionporsche.com/compon...rsche/241-porsche-964-rs-las-siglas-mcas.html

 

lo primero sería saber de dónde procede la denominación "cup edition"

¿viene en algún papel del coche?
¿te la dio quien te lo vendió?

es que puede ser desde lo que te dice pere, es decir, un 964 RS de los nacidos para la copa, hasta un normal 964 con llantas design 91, también llamadas cup I, y retrovisores de lágrima (también llamados cup)

y si se trata de un carrera 4, descarta de inmediato la primera opción, porque no se empleó para competición en la copa la versión de cuatro ruedas motrices

 

Pero los cup edition no eran todos C2 para el mercado americano? Vamos, los primeros RS pero vendidos a particulares en ese mercado.

 

NO exite el 964 C4 CUP

 

Veamos si lo que investigue es correcto sino es asi algun buen samaritano me corregira, un 964 c4 cup edition fue una serie limitada que se hizo para ee.uu con especificaciones carrera cup, dificilmente una unidad asi se encuentra en europa ya que parece ser que se hicieron 50 unidades.

 

pero no es un C4: http://p-car.com/porsche/gary/cup.html

sino una derivada del rs europeo, o sea C2, como apunta josche

 

No, lo que yo tengo entendido es que son todos C2. Eran los RS que se llevaron a USA para la sección Motorsport. Como no llegaron a competir se vendieron a particulares. Después salió la edición RS América.
En los edition cup no hay aire acondicionado ni extras ya que provenían de inicio para competición. En los RS América de serie tampoco, pero sí podías pedirlos.

 

biennnnn!!!:[applause]:[applause]:[applause]

que te van a contar

 

No existe ningun codigo 964 C4 Cup

 

Para el mercado americano se construyo una variante lightweight del C4, y ademas con la carrocería ensanchada turbo look.

Muy pocas unidades y cotizadas a dia de hoy, ya no se si el forero se refiere a esa.

 

resumiendo: me huele a que el vendedor empleó la denominación "cup edition" para referirse a la configuración estética de llantas cup y espejos de lágrima...

 

Yo desconozco por completo la existencia de un C4 lightweight. Todo lo que se, queda reducido al C2 que en el caso de CUP EDITION. Es idéntico al cup europeo pero cumpliendo las especificaciones legales americanas.
O sea.

-Airbags.
-alarma.
-Paragolpes que absorvan impactos de hasta 5 millas.
-tercera luz de freno y alguna chorrada más.

Y son esas 45-50 unidades que iban destinadas a correr y la cosa se torció. Luego fabricaron en serie el RS América.
Si existe un C4 lightweight, de verdad me gustaría ver algún enlace.:[question]

 

Acabáramos, :D creo que hasta recuerdo el anuncio.

Cup edition...

Pues nada, va a ser que somos bastantes los que tenemos un cup edition, entonces.:[yahoo]

Turboman, lo lamento pero creo que tienes un C4 mondo y lirondo. Que no es poco.

 

Para Josche
Claro que existen los c4 ligthweigth!
Solo que solo se producieron 20 y es por lo tanto la serie mas exclusiva de los 964..

Aqui vendian uno..

http://www.sportscaradvisors.com/autos-for-sale/porsche-cars/porsche-911-c4-lightweight-964

En mi pagina preferida para los 964

http://www.porsche964.co.uk/variants/variants.htm

 

964c4 cup

muy buenas a todos
mi 964c4 del 89 no tiene techo
y sitiene espejos lagrimales y llantas diferentes
haber si descubro como subir las fotos gracias de nuevo

 

Turboman, siento decirte que tienes un Carrera 4 del 89 con espejos cup y llantas cup.

Es decir, un añadido realizado con posterioridad a al venta de dicho modelo. Te lo dice uno que tuvo un 964 c4 del 89 también.

Un saludo.

 

Tengo un libro monográfico sobre la historia de Porsche de ediciones MC llamado:
Porsche, la historia, la técnica y la epopeya deportiva

que esta francamente bien, ya que hace un repaso de cada modelo.

Te copio textualmente del capitulo del 964:

"... En Marzo de 1991 se presento la nueva versión, el Carrera RS, con 10 caballos mas y 170Kg. menos que el carrera 2 del que deriva. En este periodo, hizo una fugaz aparición (nunca documentada en los catálogos oficiales) el Carrera 4 lightweight (conocido como carrera 4 RS). Era una versión esencial, mas ligera y potenciada (265CV) destinada a la competición, solo se fabricaron 20 ejemplares que se vendieron en los estados unidos.
También en este país terminaron 45 de los 190 ejemplares del 911 carrera cup construidos, el campeonato en el cual tenían que competir se suspendió y 25 de estos coches se reconvirtieron para su uso en carretera ..."

En ese mismo capítulo describen las tres versiones del RS y hablan del carrera RS america como una versión reducida de precio del carrera 2.

 

Leete este post:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=8336

 

Cito...
In 1991, Porsche’s customer sport department at Weissach released the curious Carrera 4 Lightweight. A solitary batch of 20 Lightweight’s was built, all of these being sold to special customers at a cost of around $190,000. They weren’t originally legal for road use in any country but neither were they homologated for a GT racing category. Aimed at ‘the serious club racer’ as Jurgen Barth put it, the Carrera 4 Lightweight’s came issued with special six digit VIN’s ranging from 964001 to 964020. They were based on the M003-optioned RS shell albeit now with four-wheel drive. The wheels were 16-inch Cup alloys measuring seven and nine inches across.

La info es de: http://www.qv500.com/porsche964p10.php
Aquí aparece otro..(supuestamente la unidadnº19)
http://www.supercars.net/Pics?viewCarPic=y&source=carGal&carID=4815&pgID=1&pID=883909

Saludos