944 turbo o 944 S2

Leyendo pruebas como las colgadas entran ganas de pillar un motor delantero

Y casi se impone una comparativa 951 Coupe vs Cabriolet. El track day vs el gran rutero.

 

De nada... ayer tenía tiempo y ganas de compartirlo... en breve espero colgar algunas cosas más.

La verdad es que no creo que te arrepientas con un coche de estos... son muy cautivadores :)

 

aver perdon por la tardanza con respecto a las mariposas de el pulmon de admision q abia una persona q me pedia q se lo aclarara ,el motor mp 44/41 dispone de un sistema de admision varioable en el colector cuando se superan las 4000 rpm por vacio se activan unos pulmones neumaticos que tiran de unas mariposas q alargan el recorido del colector de admision aciendo q el aire coja una sobtrepresion de 450a 700mbar como un pequeño turbo en definitiva q monta un colector con 2 recoridos uno mas largo q otro dependiendo de el vacio generado por el motor el aire circula por uno u otro.espero averte aclarado algo mas.

 

Buenas! Tengo en la cabeza un 944 y me he leido cada respuesta de este tema, llevo ya tiempo informándome sobre porsche los 944, sus características, su mecánica, su comportamiento, rendimiento, ect... :drooling
Lo primero que siento al leeros es envidia, :D siempre de la sana, por supuesto. Por tener estas pedazo de máquinas y tener la suerte de conducirlas.
Yo aún no he podido conducir ningún modelo de porsche nisiquiera un coche de características que se les asemejen.
Por las sensaciones que he percibido y todo lo que he leido me llama muchisimo el 944-s2 y aún me quedan algunas dudas que ya os ire preguntando poco a poco. :)

 

Aprovecho para enseñaros la última prueba-comparativa que ha caido en mis manos del 944 S2 y del 968. Está en inglés pero confio que podrá servir.

911 & PORSCHE NOV. 2004



http://idd02aq5.en.eresmas.net/fotos/944vs968_1.jpg



http://idd02aq5.en.eresmas.net/fotos/944vs968_2.jpg



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¡Muchas gracias! las colecciono :D

 

De nada Vitol... para eso estoy "colgando" dichas pruebas... confio que pueden ser de utilidad y a muchos nos gustan estas cosas... espero que a nadie le moleste y desconozco si incumplo alguna norma o algo.

 

Creo que progresamos adecuadamente ¿no?






























¿Qué os parece el techo "cristal"?

Sigo de todos modos con el interior para dejarlo lo más perfecto posible.

 

Gracias por los reportajes y enhorabuena por esa preciosidad de S2.

 

944

Mgm le queda muy bien el techo de cristal, debe dar mucha luminosidad al interior, y en invierno calorcito sin poner la calefacción, el :[porsche] en un estado espectacular, a seguir disfrutándolo.
Un saludo .

 

El techo ¿lo has puesto tú? ¿Se puede retirar entero como el original?

 

No había visto las pruebas hasta hoy. Son interesantísimas. Muchas gracias por ponerlas

 

Gracias Luis. Efectivamente se nota más la claridad aunque está "tratado" y no deja pasar la luz totalmente ni el calor... en invierno aún no lo he probado jeje.

Es de funcionamiento como el original... desmontable, abatible, etc.

De nada... pronto si puedo cuelgo otras pruebas que tengo de Porsche 968 con el Audi S2 y el M3 aunque a lo mejor no procede mucho por aqui :[question]

 

El techo de cristal le queda genial! Un accesorio muy acertado

El coche tiene un aspecto magnífico. Disfrútalo a tope :conduciendo:

 

Procede totalmente :)

 

Novedades con esta montura después del ajuste y puesta a punto en VAGSPEED.

La primera gráfica muestra ya un excelente trabajo y un gran estado de forma del motor. Se notan estos coches y estas mecánicas que se hacían para durar y seguro que los ingenieros no escatimaban en medios y recursos.

En la segunda gráfica se observa como podemos aguantar un poco más arriba pero con unos valores muy similares. La verdad es que ya con la primera curva estoy muy contento y lo dejaremos asi pues es una delicia de motor conducirlo desde abajo con su abundante par y yo no estiro tanto las mecánicas (creo que nunca podría tener un "molinillo" de esos japoneses jeje VTEC etc).

La última gráfica es la comparativa de ambas. Quizás con un escape, árboles de levas, tocando encendido y otras cosas se mejorase algo pero yo no lo voy a hacer pues el coche va fino, perfecto y está terminado del todo como proyecto.

En breve creo que llevaremos el 944 Turbo y veremos como ha quedado con el nuevo turbo (voy despacito con el rodaje). Intentaremos comparalos tambien aunque como he comentado alguna vez son perfectamente complementarios uno y el otro y muy distintos entre si.

 

El techo me encanta!!
Donde te lo han instalado?

 

Gracias 4cuerdas, la verdad es que le queda muy bien y lo hace distinto.

Lo he instalado yo pero porque no tiene ninguna complicación, me explico.

El 944 (924 creo y 968 seguro tambien) que son "targa" de origen su techo es desmontable además de poderlo levantar de atrás un poquito. Esto significa que es una pieza móvil que luego nos llevamos al maletero donde encaja a la perfección en su funda.

Este techo de cristal es un accesorio NO original de PORSCHE, raro, caro y dificil de conseguir en buen estado, que funciona de la misma forma... es decir... se puede levantar de atrás un poco una vez puesto o bien desmontarlo y quitarlo a nuestra voluntad como el de origen por lo que la instalación no es tal sino que hacemos como con el techo de origen.

En estos días lo pondré en el 944 Turbo y claro lo puedo ir cambiando de uno a otro sin problemas. A ver si hago más fotos.

Espero haberme explicado.

 

Perfectamente!! ...el problema es que mi 944 no es Targa y me gustaria instalarle un techo similar (por mucha dificultad que conlleve)...estoy dispuesto hasta venderlo solo por eso,por no llevar techo..:[porsche]

 

Instalarlo no te lo recomiendo, creo que es mejor idea buscar una unidad buena con el.