928 en Zuffenhausen: Babero, bitte!

De todas formas el 928 no siguió evolucionando, cosa que sí hizo el Corvette, si hubiera seguido seguramente Porsche le habría plantado cara. Efectivamente el 928 era demasiado pesado y en competición no hizo gran cosa, pero tampoco la marca hizo nada para que fuera competitivo ya que todo estaba copado por el 911. Hasta los 924/944 impulsados por el Dr. Fuhmann obtuvieron mucho más éxito con el "modesto" 4L turboalimentado que el 928 con su todopoderoso V8....(hasta que llegó al poder Peter Schutz y rescató al 911) ;-)

 

No lo recuerdo bien, pero el metal al desnudo no estaba.

 

Si lo está, pero solo en algunas zonas. No tengo las fotos en este ordenador pero es una unidad para mostrar los distintos materiales utilizados en el coche.