Este año en blanco, rojo y negro. Acaban de ser presentados en Paul Ricard. Desde mañana los test colectivos. El WEC se presenta bastante más emocionante que la F1.
Os fijasteis en que los tres coches son totalmente diferentes aerodinámicamente????:hmm: No entiendo nada. No deberían ser igualitos??
Me imagino que al haber tres coches en el equipo, en alguno de ellos probarán elementos distintos en función de los diferentes trazados con los que se encontrarán a partir de esta carrera. Además de ser "La Carrera" que todos aspiran a ganar, por sus características es un banco de pruebas inmejorable y las marcas que tienen más de una unidad suelen aprovechar la oportunidad para experimentar con vistas al resto de campeonato.
Fue lo primero que me llamo la atencion, ya que los alerones traseros y laterales difieren en ambos. Nota a que desde que fabricantes como koenisegg sacaron los alerones "sujetos" por arriba ha habido una buena proliferacion de esa caracteristica. Al resto de preguntas cuestiones. Son escuderias privadas con apoyo de la fabrica? Son equipos de fabrica con diferentes soluciones? Son equipos de fabrica idénticos en estructura con 3 posibles coches para diferentes "situaciones"? Vamos, que tampoco se podria responder a no ser que des alguna pista mas referente a esas preguntas :D.
Rober, n p i. Que sepa, los tres coches son P Motor Sport Weissach. Y todos los pilotos oficiales. Que la PCNA aporte leña o que Manthey ya sea socio de Porsche MS no tiene nada que ver con estos. Que los pinten distintos, pues muy bien, para diferenciarlos. Pegatinas de Sponsors si son idénticas en todos. Lo mas lógico pensar es que anden probando ahora diferentes líneas. Pero seguro que en Silverstone son los tres idénticos con la mejor configuración. Oye, digo yo... PD: en las fotos falta un piloto. Ya podía estar ahí el Cabezón y no andar haciendo el indio donde esta.
Mejor le saldria la jugada pero como bien dices ese tiene que sacar uno o dos titulos mas, despues que se dedique a disfrutar de verdad en estos sarados, es un cabezon el chaval :D Sobre los trastos me huelo que son diferentes "spect" de fabrica y los van a poner a prueba a ver cual obtiene el mejor computo o simplemente ver que impacto tienen las variaciones en lance real de carrera. Los 3 pasan por los 3 coches? Saludos Rober
Pues de momento en el prologo del Paul Ricart ya les hemos dado caña! Resultados de dia http://f.cl.ly/items/432i0F2r210Z1v3B1D3v/05_ClassificationByClass_Morning Session Day 1.PDF Resultados de noche http://f.cl.ly/items/1p0c231f1w1Y1h2Q0C1j/05_ClassificationByClass_Night Session Day 1 (1).PDF Y el vídeo de Porsche con unas sombras de "gallina de piel":drooling:drooling:drooling [ame="https://www.youtube.com/watch?v=PAbRXEKzWYY"]Mission: Future Sportscar. The Endurance of Ideas. - YouTube[/ame] Y un resumen maquetil ladrillero del 919 :D http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=3966&page=57 O en mi blog:[angel]
Así iban el Porsche y el Audi a una hora del final. Quince segundos entre el primero y el tercero después de 6 Horas de carrera! Como la F1, vamos.
Una lastima, solo he visto la ultima media hora pero el segundo Porsche ha entrado a apenas 7 segundos, le estaba sacando 1,5 por vuelta, si dura 10 minutos mas la cosa lo agarra!! y los Toyota también detrás del Porsche cerquita, este año la cosa promete.