hola, este es mi primer porsche. es un primera mano del 74, todo original, le hace falta una puesta apunto, repasar frenos traseros, sustituir un amortiguador y mas adelante unas fuchs jijijijiji. necesitare muuuucha info, gracias!!
Espectacular! :welcome: A primera vista tiene muy buena pinta :drooling. ¡Cuéntanos mas! ¿Cuál es su historia? ¿Cómo lo encontraste? ¿Llevabas mucho tiempo buscándolo o fue casualidad? ¿Quieres prepararlo o dejarlo lo mas original posible? ¿Lleva carburadores o inyección? ¿Cómo anda de "óxidos"? ¿Están muy resecas las gomas? ¿La luna trasera es calefactable? Parece tan original (antiniebla trasero, un solo retrovisor, volante, tapicería, vinilos, radio, llaves, relojes...) que no le pondría las fuchs pero cada uno con su coche hace lo que le da la gana... Mas fotos por favor! Enhorabuena y a disfrutarlo como se merece.
Esta chulo, la verdad es que el 914 es un Porsche olvidado y merece la pena más atención. Es un coche que tiene que ir muy bien (como todos los Porsches)... digamos que te has comprado el "abuelo" del Boxter, así que tienes el inicio de una saga... Muy buen coche, si señor!
Enhorabuena! Tiene un pinta fenomenal ese 914. Se ve equipado (lleva el Appearence Group, que es el paquete de relojes adicional frente al cambio, que hasta ahora solo había visto en el mío) y MUY original (no lleva escudo en el morro, tiene sus dos llaves -roja para arrancar y negra para cerraduras-, los paragolpes son negros). Para poner fuchs deberás pasar de los 4 tornillos actuales que fijan tus llantas a los 5 espárragos para tuercas que requieren las fuchs... es eso te puedo ayudar, yo lo hice. Cambia todos los tubos de gasolina y hazlo ya, ese es mayor peligro en un 914, los dichosos tubos, que se rompen, te riegan el motor de gasolina y cuando una gota toca un colector de escape sale ardiendo. Para amortiguadores cambia a Bilstein, no te vas a equivocar. ¿Lleva estabilizadoras? Disfrútalo mucho, parece una gran unidad la que has encontrado.
gracias a todos por las informaciones!!! lo de los tubitos no lo sabia y es una buena info porque seria una buena faena. lo de los relojes sabia que era una opcion pero no sabia su nombre, en la factura de compra que tengo del año 74, pone que de extra va con la radio. lastima que los boxter y las 914 se le dieran tan mala fama de no porsche. hacia tiempo que me los mirava por internet y un dia iendo en coche lo vi aparcado y al dia siguiente fui a preguntar por la zona de quien era y me informaron que estava en un taller, me pusieron en contacto con la dueña y pasados ocho meses e podido convencerla de que me lo vendiera. no creo ue lleve estavilizadora, es a inyeccion, no tiene oxido, se ve que estava guardado en garage excepto los ultimos ocho meses, esta repintado y alguna goma no la taparon, pero no estan secas ni agrietadas,el interior esta intacto con 53.000km y creo que originales. gracias a todos!!
Jo, que suerte encontrar una unidad tan equipada, nacional y con pocos kilómetros. Ojalá seas consciente de la "joyita" que tienes. Un 911 en buen estado es bastante mas fácil de ver que un 914 medio decente por lo que, en mi opinión, es un vehículo bastante mas exclusivo y personal. Yo, en su momento, no fui capaz de encontrar uno a la venta en buen estado y me lo tuve que buscar fuera... Si tienes tiempo, bucea un poco en internet y verás que es un coche muy apreciado en otros paises. Hay un montón de información sobre él.
Que envidia !! Las llantas Fuchs no son para este coche, no solo por los cinco turecas, por el estilo tambien. Existen unos MAHLE para este coche que son bastante raros. Aveces se ven en Ebay, mas facil en EEUU. Enhorabuena, increible que coches existen y no los enteramos.
Bienvenido, un vehículo encantandor y efectivamente un poquito "injustamente olvidado". Disfruta manteniendolo joven como parece...
Enhorabuena por la compra! Es un coche divertidísimo. Las Fuch para este coche si no haces la conversión al buje del 911 con 5 tornillos la puedes ver en mi 914. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=49125
Un modelo un poco olvidado pero muy original, sobretodo si encuentras una unidad nacional y que haya estado siempre en garaje...enhorabuena por la adquisición. Ahhhh yo creo que las Fuch tampoco van muy en la linea del 914...pero eso es muy personal
Felicidades por el 914 se ve perfecto. Parece que se va recuperando este modelo hace unos 10 años los encontrabas a muy buen precio, pero ultimamente se está revalorizando, parecido a los 912. Yo aun no he podido probar el mio y tengo unas ganas increíbles. Una suerte encontrarlo con matricula original de Gerona, vives allí?????. Por cierto Danielin, no había un modelo S que venia con los relojes de origen????
gracias albert!! yo tampoco lo he podido provar todavia y vaya ganas que tengo, hace ocho meses el coche arancaba pero todo este tiempo en el exterior no le ha ido demasiado bien. si que soy de girona!! hoy ha venido la grua por la mañana y lo he llevado a un taller especializado, me han aconsejado sacar la inyeccion y poner carburacion, de momento pero hay otras cosas mas urgentes, frenos y amortiguadores delanteros, me habiais aconsejado bilstein pero le pondre KYB, tema precio jjijijiji. he visto tu 914 y vaya restauracion que le estas dando, felicidades!!
Si necesitas carburadores los puedes sacar del alfa 33 o 75, con un kit de reparación los dejas como nuevos. Yo también le pongo curadores, ya que poner a punto la inyección, también cuesta un dinero y le puedes sacar más rendimiento con un par de carburadores. Si no te sabe mal, podríamos quedar un día para ver esa joya tan original porqué hay unas cuantas cositas que yo las he supuesto como van montadas y me gustaría verlo si lo he hecho bien o no:[question]. Como no, si quieres venir un día a ver el mio ya lo sabes. Si todo va bien la próxima semana le hago el motor. Si te hiciese gracia verlo ya lo sabes. Yo vivo cerca de Granollers
¡Enhorabuena! Siempre sueño con lo que te ha psado, ir un dia de viaje y pasar por un taller donde hay un Porsche clasico semiabandonado...parame, hablar y comprar un modelo exclusivo a buen precio. ¡Que lo disfrutes!
¿Extirpar la inyección? No es por polemizar pero nunca entenderé la manía de quitarle la inyección a los 914. Me parece que la mayoría de los mecánicos en vez de "echarle en par de webs" para ponerla a punto, se salen por la tangente y optan por sacársela cuando es una de las caracteristicas del modelo. La excusa de lograr unas mejores prestaciones para mi no tiene ningún sentido. La potencia nunca fue una baza de este coche, ni siquiera en la versión de 6 cilindros. Ademas, la suavidad que le proporciona una inyección en buenas condiciones no se puede lograr con los carburadores...
Tienes razón. Pero para mi gusto y en mi caso le he quitado la inyección para poder modificar mejor el motor. Me gustan mucho los motores bruscos y violentos. Pero tienes toda la razón que con la inyección van muy finos........................y el ruido de carburadores gordos en el cogote.......................es música
